こんにちは。
今週ですが、またMINIのネタになります。
多分ミラーに続いてのロングーセラーの商品だと思います。
あまりにもつけてる商品なので、あえて作業の写真を省きます。
内装をばらす作業ということもあり、慣れてると言いつつ、手間のかかる作業です。

純正と似た材質なので、違和感全くありません。

DefiのN2ブースト計と水温計をつけると、こんな感じになりました。

発光も純正メーター同じデザインなので、格好いいですし、飽きることもありません。
今週のBlogでした。

こんにちは
今週ですが、MINIの作業紹介になります。

もうDuellのエアロをほぼフルで組んでいただいてるお客さまより新たなご依頼です。
この佐藤さんのサインも書いてる記念すべきルーフスポイラーを容赦無く外します。

何をするかと言いますと、Big Wingを付けるので、ルーフスポイラーの上の部分が邪魔なんです。

慣れてる作業なので、あっという間に組み合わせ完了。

ボディに取り付け完了。

LCI2ではないのに、ここまでやっていただくって本当にありがたい限りです。
今週のBlogでした。

こんにちは。
少し時間かかりましたが、Artisan LX600の塗装が終わったので、装着作業に入ります。

フロントですが、Allカーボンのハーフスポイラーを塗り分け。

Artisanのオーバーフェンダーは3センチと5センチの2種類の設定ありますが、この車格ならやっぱり5センチですよね。

リアサイドスポイラーも塗り分け実施

リアスポイラーはヒッチカバーに対応するので、三分割になってます。

いい感じです。

ルーフ、ゲートも装着完了。
完成姿はこちらです。

ホイールもArtisanって、コンプリーカーそのものですね。
こんな感じで、約１ヶ月を経て、格好いいLX600に仕上がりました。

今週ですが、E92 M3に乗ってる峠走り屋のスタッフの仲間からご依頼お受けて、Aragostaの車高調をつけました。
BMWに関して、新車があんなに値段下げてても売れないのに比べて、旧車の値段がそこそこ維持でき、今でも人気です。
見ていきましょう。

現車車高です。

純正でも高くないですが、もう少し下がればという感じですね。
作業に入ります。

純正の電子制御機能が使えなくなります。

フロント完了です。

リアも終わりました。

見た目ガラッと変わりましたね。
よく峠巡りするので、今回はType-Sにしてます。

しっかりAragostaのワンディングを楽しんでください。
今週のBlogでした。

こんにちは。
今週ですが、LX600の続きを紹介します。
塗装を出す前に、エアロの仮合わせをしました。

まずバンパーガーニッシュを合わせていきます。

オーバーフェンダーですが、被せタイプでして、ボディカットも一切入りません。
幅、かなり大きく見えますが、実は3CMしか出てません。

フロントリップのフィッティング抜群です。全部カーボンになってますが、少し塗り分けします。

リアディフューザー、ヒッチカバーを考慮し、三分割になってます。

ハッチスポイラー、ルーフもバッチリです。

これから塗装に出します。
今週のBlogでした。