こんばんは、大川です
先程から葛飾店の近くで「ドンドン！」と音がしています。
どうやら江戸川区花火大会のようです🎆
先程Blogネタにと屋上より撮影📸
遠すぎてよくわかりませんが・・・
ちなみに自宅でもドンドンと大きな音がするようで我が家の猫は一歩も動かないそうです
先程写真が送られてきました
余談はこの辺でさっそく本題にまいります。
以前、S-Classをカスタムされたお客様よりカスタムで今回はFerrari Portofinoをご入庫頂きました！
カスタム内容としてはまず・・・
車高ダウンとROBERUTAリフターシステム！
まずは車高ダウン
今回はリフターと同時施工でROBERUTA製のダウンスプリングでローダウン
指2本分ぐらいのダウン値で調整させて頂きました。
フロントの腰高も解消され、いい具合です
ローダウンしたらやっぱり気になるのは下回りをこすってしまわないか💦
ご存じの通り、Portofinoは純正OPでもリフティング機能がございません
そんな時に便利なのが今回同時に装着させて頂いたROBERUTAリフターシステム
低くなってしまった車高でもボタン操作1つで瞬時にリフトアップします！
今回はフロント・リアともに施工させて頂きました！
こちらの車高が
ボタン操作1つでここまで上がります！
拳も余裕で収まりますのでダウンサスを付けてもリフトアップ時はノーマル車高よりも高くなっています！
ワンタッチで上げ下げできるボタンは使いやすいルーフ部分に設置しています
Portofinoにダウンサス＆リフターは必須のアイテムですね
お次は・・・
こちらも後ろが見えにくいスーパーカーには必須のデジタルインナーミラー
純正ミラーにバンドで固定する被せタイプのデジタルミラーになります
機能的にはフロント・リア両方にカメラが付いており、2画面同時に表示することも可能な機種となります
Portofinoはオープンタイプとなりますので室内カメラ取付が出来ない為、純正バックカメラの横にカメラを設置します。
リアカメラはコンパクトでスリムなタイプとなりますので純正カメラの隣に設置しても違和感はありません
お次は・・・
BONDでのカスタムの鉄板メニューといっても過言ではない「キャリパーペイント」です
元々のカラーはシルバーですが、今回は人気のカラー「レッド＆ブラック」に・・・
ホイールもそうですが、足回りのカラーを変えると印象が全く違ってきます！
お次は・・・
ASRバルブコントロール
ASRバルブコントロールは電子式となり、モーターでバルブを開閉します！
取付は純正バルブのモーター配線に割り込ませるだけとなりますので純正配線を傷つけることなく取付できることも利点です
リモコンの使い方ですが
リモコンは2個付属します。
1番は開けるボタン 常に開いた状態になり、抜けが良くなります。
2番は閉めるボタン 常に閉まった状態になります。
3番はノーマルボタン 純正車両の機能と同じになり車両の開閉モードで動作します。
フェラーリなどのスーパーカーはマフラーを交換となるとかなり高額となり、施工も大変ですが、このバルブコントローラーでバルブをオープンの状態にしておけば結構いい音を奏でます
今回はフェラーリ ポルトフィーノのカスタムをご紹介させて頂きましたがいかがでしたでしょうか？
こちらのお車は現在「BC FORGED」ホイールも製作中でお盆明けには入荷する予定ですのでホイール装着の際はまたご紹介させて頂きますのでお楽しみに
フェラーリなどのスーパーカーカスタムもBOND葛飾店にお任せください
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