こんばんは！ツッチーです。
早速ですが新しい動画をアップしました
COXボディダンパーです。
COXボディダンパーは特殊なダンパーを利用し路面状況よって変化するボディの変形や振動を素早く、かつ穏やかに整えるパーツ
車体の適切な場所に取り付ける事で、乗り心地に影響する路面の凹凸による突き上げ感や、走行中の変形時に発生する反発力だけを吸収します。
それにより、「走行安定性の向上」「ハンドリング性能の向上」「乗り心地＆静寂性の向上」などが期待できます。
という訳で補強パーツだと勘違いされがちですが「似て非なる物」
だから取り付け場所も「タワーバー」や「アンダーブレース」などの一般的な補強パーツと違いボディの弱い所ではなく、ホースメントやメンバーなどの比較的強度がある所に取り付けるのです。
是非お問い合わせ下さい！
こんばんは！
タイヤ組み込み中のDr.衛藤に代わって今日もブログを書いているツッチーです。
全然「かわりばんこ」じゃないやんけ！
ボヤいていてもしょうがないので気持ちを入れ替えて今日のブログ
いよいよ今週末はTASですよTAS！
TASって言ってもゲームを超絶プレイするあれじゃないですよ・・・意味が分からない人、すいません
TAS、そうTOKYO AUTO SALONです！！
我らがボンドグループも出展致します！
場所は・・・
東ホールの真ん中よりちょっと中寄り
ご来場の際は是非ボンドグループのブースへお立ち寄り下さい
それでは！
こんばんは
忙しくてブログが書けない衛藤に代わって２日連続でブログを書いている優しい先輩ツッチーです
今日は遅ネタなんですけどコチラをご案内
ハイ！ついにキマシタ！F60クロスオーバー用ビルシュタインB14が間も無く発売みたいですよ！
F56系やF54用と同じく日本国内にあるビルシュタインテクニカルセンターで開発＆セッティングがなされているので、日本の道路事情に合わせ
てしっかりとロールを押え、なおかつ街乗りでもコンフォートに乗れるサスペンションキットになっている様です
ちなみに推奨値ではこんな感じの純正車高から・・・
こんな感じのスタイリッシュな車高になるようです。
これはあくまでメーカー推奨値（ (F)34mmダウン、(R)40mmダウンの状態 ）
上下１０mm程度調整可能との事
気になる発売開始は昨年末に「間に合えば年内か、年明けを予定しています。」って事でしたので間も無く入荷すると思われます。
是非お問い合わせください！
明けましておめでとう御座います！
ツッチーです！
さて、２０１９年の仕事始めとなる本日ですが意外や意外？！来店が本当に多くて初日から少し忙しく過ごさせて頂きました
という訳で今日のブログはピットの様子をお届けしようと思ったのですが、面白い動画を発見したのでコッチにします。
３ドアのF56JCWとF54クラブマンJCW、F60クロスオーバーJCWの0-200km/hメーター比較動画です！
車のキャラクターはバラバラですが載ってるエンジンは同じ！
果たして車重と駆動方式でどれほど差が出るのか！
結果は見てのお楽しみ
秘密の機能、ローンチコントロールには触れないでおきます（笑）ところで１００回しか使えないって本当ですかね？
そんな訳で今年もボンドミニブログで色々な情報を発信出来るよう頑張って行きますのでよろしくお願いします！
こんばんは！ツッチーです
今日は２０１８年の仕事納め
お陰様で無事？！一年の営業を終了致しました。
今年も沢山のご来店、ご用命頂いた皆さま本当にありがとうございました！
来年も皆さまのMINIライフのお手伝いが少しでも出来るようスタッフ一同頑張って行きますので引き続きボンドミニをよろしくお願い致します。
さてそんな仕事納めの今日、僕は写真を撮っていないので衛藤が自分のブログ用に撮った写真をパクってブログを書いちゃます。
パワハラです（笑）
はい、ついに入庫しましたアイスブルーブラックエディションです
いやー良い色っすねぇ〜
作業は低ダストパッドへの交換などなど
ホイールは汚れないのはもちろんですが早い段階で交換しておけばキャリパーだってピカピカシルバーのままですよん
納車後、即交換が理想です。
純正パッドより減りもゆっくりで長寿命ですしね。
同時作業でインテリアサーフェスをダークコットンウッドに交換
これユアーズのオプションですよね。シックで高級感もあってカッチョイイです。
ちなみにアイスブルーブラックエディションなので元々は専用のインテリアサーフェスが付いていました。
これ。
写真で見るとこれもなかなかイイんですけど実物は若干「３Dプリンター感」がありますね。
個人的には取り替えて大正解だと思います。
そんな訳で仕事納めの今日は他にも沢山のご来店ご用命ありがとう御座いました！
バッチリ充電して来年も頑張りまーす！
・・・もしかしたら明日もう一回更新するかも。
それでは！