こんばんは、成田です。。。
初日は移動、ドイツ滞在4日目には、聖地ニュルブルクリンク4時間耐久ＶＬＮレース観戦させて頂きました
ビルシュタイントラックこの中では、BILSTEINがサポートしているチームの足を仕様変更などレース中にサポートできたり、トラック前方にはラウンジとなっていたりレースには欠かせないトラックでこのようなトラックを初めて採用したのがBILSTEINだったそうです
ＶＬＮ２０１３の、観戦はBilsteinがサポートしている、ニュル24時間耐久レースの覇者Black FalconさんのVipラウンジで観戦させて頂き外の気温４℃とは違い最高の空間で観戦させて頂きました




ＭＩＮＩは、一台のみの参戦でしたが熱い走りをしていました
観戦場所を、変えて有名なジャンピングスポットを見たりととても楽しい観戦でした〜

ニュルの、翌日はハイデルブルグ観光お城や教会、そして川下り(笑)

次回は、ストリートラリー等でお馴染みの、ＡＴＳ　ＷＨＥＥＬ編へ。。。

こんばんは、成田です
今回は、BILSTEIN等の輸入販売代理店をされております阿部商会さんよりご招待を頂きまして本国BILSTEIN＆ATSホイール工場見学ツアーに参加させて頂きましたけして、遊びで1週間ドイツに行ってたわけではありません！！！
一日目は飛行機＆バスでの移動で終わってしまいましたが、空港に着くとBILSTEINステッカーが貼られたバス・ホテルに着くと部屋にはBILSTEIN社からのメッセージ＆ドリンクとおもてなしを味わいまして、2日目はBILSTEIN通りに面しているBILSTEIN工場＆テクニカルセンターを見学
今回、見学させて頂いたBILSTEINの、工場は小ロットの物などの生産に使われている工場で職人さんが、丁寧に組み上げテストを行い自分の目で実際に見れBilsteinのクオリティのすごさ拘りを体感できました


3日目は、パペンブルクにあるATPことAutomotive Testing Papenbugへ
こちらは、ベンツのテストコースも入ってまして写真はＮＧ
コースには、各国から取り寄せた素材を使い様々な路面状況が再現されてまして直進６Ｋｍ＆巨大４９度オーバルコースをＲａｃｉｎｇ　ＴＡＸで体感＆ミニコースでBILSTEIN装着車両＆ノーマルの足回りの車を体感試乗しましたATP内のテストコースで開発を行えるBILSTEINはとてもすごい会社なんです

出発日　9日台風24号　ダナス　16日台風26号　ウイーパーと行きは問題がなかったんですが、帰りは成田空港組は飛行機が７時間遅れにて急遽観光へ・・・・となりましたが、無事帰国しました！不在の間はご迷惑をおかけいたしました
本日はこの辺で…..後半へ続く。

先日のふざけたブログのせいか、いつもより多いアクセス数で少し焦っています。
ツッチーです
念の為にもう一度書きますが成田はいなくなりませんよ（笑）
海外研修で１週間ほど留守にしているだけです。
ご用の方にはご迷惑ご不便をお掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。
研修の様子はボンドミニfacebookで更新予定です。
是非チェックしてみて下さいね！
そんな訳で今日はわたくしツッチーが作業しながらフロントの二刀流
「まったり行くぜぇ」と朝は思っていた訳ですが、まったり行けるはずもなく・・・

nmエアクリやサブコン、低ダストパッドへ交換のＵ様の５５ＪＣＷ
納車間もないピカピカです。
ご来店ご利用ありがとうございました。

お預かり作業の車両はこんな感じでストライプ延長やこんな事・・・

ワンオフデス

もう一台のお預かり車両はこのベージュ内装を変身させるべくバラバラ進行中
・・・・と一日非常に忙しく過ごさせて頂きました。
ご来店頂きました皆様ありがとうございました。
明日も頑張ります

こんばんは！ツッチーです。
今日もクロスオーバー用マフラーのご紹介なのであります。(｀・ω・´)

なんと
独自のサウンドと高性能、高品質で人気のＲＥＭＵＳのマフラー、クロスオーバー用にブラックテールが登場しました！！
真っ黒ではなくブラッククロームなので締まった印象ながら鈍く光って高級感もありありなのです。
ちなみにテール以外は通常モデルと同じですので、

■内部まで全てステンレス
■背圧を80%程度に低減し、出力が向上
■「eマーク」つきで車検対応　　　　　←安心ですね。
■1年間保証（走行距離無制限）
のレムス品質なのです。
お問合わせお待ちしています

こんばんは！ツッチーです
今日はＧＩＯＭＩＣさんか来月発売になる新商品をご案内です。


・GIOMIC セレクティブフットバーです
適合車種：R55/56/57/58/59/60/61　全グレード
販売価格：１６,５９０円(税込)
ドライビングポッジションを決める上でもっとも重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジション最適化出来ちゃうパーツです。
アルミの削り出しかな？見た目もカッコイイです
純正（ノーマル）の面で支えるのではなく棒(バー)で受ける事で安定したドライビングポジションを実現
「みんながみんな、これでベスポジじゃないっしょ」
はい、そんな時に対応出来るようドライバーの好みに合わせてバー(棒)の位置が2段階に変更可能
純正のフットレストちょっと深いなぁ・・・とお感じのオーナー様お勧めです。
お問合わせお待ちしています。