こんばんは！ツッチーです
大変好評を頂いたＲＥＣＡＲＯフェアも残すところあと二日となりました

レールと工賃が無料なので、単純にシート代だけで取付が可能という訳です※運転席の場合
助手席と両方なら、さらにお得です
レカロシートを、ご検討中の方はこの機会に是非ご利用下さい
受付期間中にご注文頂ければまだ間に合いますよ〜
それでは！

こんばんは！ツッチーです
今日はボンドミニオリジナルサイズ、Ｒ６０　クロスオーバー用Ｒｄｄブレーキキットが入荷です

Ｒｄｄと言えばＦ３、Ｆ４、Ｆドリーム、Ｎ耐、ＧＴ等で主に使われている高性能ブレーキローターメーカー
ローターにはハイカーボンスチールローターを採用し、素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させているハイクオリティなローターです｡
その高性能ローターとブレーキの代名詞ブレンボのＦ３６０キャリパーを組み合わせたのが今回のＲｄｄブレーキキット
純正のブレーキ性能に不満の方に、サーキットユースの方に超オススメですこのハイスペックなブレーキキットなら、もはやブレーキを買うというより安全を買う感じ

試しにnmのホイールに仮合わせカッコイイ
お問い合わせお待ちしています

こんばんは！ツッチーです
今日ご紹介は常連のＯ様のＲ５２の作業
Ｍ７小径プーリーに交換やリリーフバルブスプリングの交換などをさせて頂きました
特にリリーフバルブスプリングはご紹介してから何台も交換させて頂きましたが相変わらず好評です。


あんまり体感出来すぎると交換前がヘタリ過ぎという事ですが・・・
しかし、やはり純正比３０パーセントのバネレート強化はレスポンスやアクセルの踏み返した時のブーストのかかりあたりがかなり違うようです。
部品代も￥2.625-とリーズナブル
※交換の際は別途工賃が必要です。
純正品だとアセンブリー交換になってしまうのでコスト面でもお得ですね
クーパーＳオーナー様是非お試しください
ボンドスタイル＆ワークス更新されています。チェックして下さいね

こんばんは！ツッチーです
今日は日曜日という事もあり沢山のご来店ありがとうございました。
特にクロスオーバーのお客様が多く、納車直後だったり、納車待ちだったり
やっぱり足周りやタイヤホイールの問い合わせが多いのですが、小物も何気に多いデス
そんな中、今日はj_d_techのカーボンﾋﾟﾗｰシートの施工なんかもさせて頂きました


Ｒ５６系と違い窓枠があり、しかも面積がけっこう広いのでここカーボン調にするのは良いアクセントになりますね
お持ち帰り＆通販もできますが言って頂ければその場で施工もできますので是非ご利用下さい
それでは！

こんばんは！ツッチーです
昨日のオーディオネタに続き今日もオーディオのお話
最近話題のＪＢＬ　ＭＳ-８がボンドミニにも入荷しました

ＭＳ-８？なにそれ？な方の為にちょっと解説
このＭＳ-８、早い話がプロセッサーです。
プロセッサー？
もっとわかり易く言うと音を整える機械
通常、音質の改善にスピーカー交換して次に行くのがデッキ交換だったりする訳ですが、最近の欧州車はＤＩＮと呼ばれる統一規格のオーディオサイズではなく、その車種の専用物になっていたり、オーディオと車両のオンボードコンピューター表示が一緒になっている物が多く（ミニなんかまさにソレですね）簡単にデッキ交換が出来なくなってきました
そこで！登場するのがこのＭＳ-８（プロセッサー）なんです
純正のデッキでは調整出来ない範囲の音をこのプロセッサーを介す事によってベストな状態に調整してくれちゃいます
つまり純正デッキのままベストな音をゲット出来ちゃいます！
さらに凄いのが通常膨大な手間と経験を要する音の調整ですが、このＭＳ-８なら付属のヘッドフォン＆マイクで自動調整することができ、リスニングポイントから各スピーカーまでの距離や再生能力を判断した後、イコライザーの調整やタイムアライメントをやってくれます。
最近では車だけでなくホームオーディオやライブハウス、コンサートなどでも使われる事の多い機械での計測。
ﾊﾟｲｵﾆｱではオートイコライジング、ＹＡＭＡＨＡではインテリビームなんて名前で同じような事をしてます。
機械で計測するのがやっぱり正確という事ですね。
ただやっぱり最後に聞くのは人間なので好みに合わせて調整も可能です。
気になる方は是非お問い合わせください