こんばんは、成田です
ＡＫＲＡＰＯＶＩＣエボリューションエグゾーストシステム カーボンテール＆インナーブラック ヘッドライトを取り付けさせていただきました
う〜ん作り・溶接などとても綺麗です
もちろん取付後は、見えないところですがシッカリと拭き上げを行っております
ＡＫＲＡＰＯＶＩＣマフラーは、テールデザインがチタンｏｒカーボンとお好みに合わせ選べφ９５×２のマフラー出口がボリュームがありとてもカッコイイです
今回は、カーボン出口をご選択いただきましたカーボン×赤ロゴ凄くカッコイイですもちろんカッコイイだけではなく、シッカリとした性能もありマフラー交換をお考えの方オススメです
お次は、インナーブラックヘッドライトインナーブラックヘッドライト装着で顔が引き締まりかっこよさが増しますね
と、今回は、へッドライト＆マフラー出口をブラック化してみました
ヘッドライト・マフラー共に、見た目がとてもかっこよくオススメです
ではでは、お問い合わせお待ちしております〜
Ｍ様、有難う御座いました次なる、作戦決行のご連絡お待ちしてます
納車
こんばんは！ツッチーです
今日は長期お預かりさせて頂いていたＫ様のＲ５６が納車となりましたので全容をご紹介
今日はブログ長いですそして画像が多いです
車両の購入からボンドグループをご利用頂きました。本当にありがとうございます。
購入時に足周りを少し触ってある程度の車両でしたが、Ｋ様の希望でかなり手を入れさせて頂きました。
外装は、ＵＳフェンダーに交換後ボディ同色塗装。
足周りはOHLINS Road&Trackで固めスタビライザーはnmエンジニアリングどこからでも踏める足になりました。
ブレーキは、すでに装着されていたフロントのﾌﾞﾚﾝﾎﾞに合わせて、リアをＪＣＷのブレーキ流用で大径化。
ホイールは鍛造Schmieden INDIVI。
ブレーキの赤に合わせてﾘﾑﾃｰﾌﾟも赤に。カッティングワーク得意とするボンドミニなのでリムテープは繋ぎ目無しの一枚ものです何気に（笑）
続いてエンジンルーム
最近、ご指名も多いnmエンジニアリングとFORGEのパーツで吸気系を中心に高効率化。
チラッと見えるＦＯＲＧＥのインタークーラーがカッコイイですオススメ
そして見た目もさることながらロムチューンも施されているのでノーマルとは比べ物にならないくらい速くなってます
まだまだイキマス。続いて内装
インパネ＆ハンドルをカーボンパーツで統一。
オーディオ関係も、もともと装着されていたナビに地デジとサブｳｰﾌｧｰを追加することで走りだけでなく普段の運転も快適仕様になりました。
ついでにバックカメラもスマートに埋め込み
そして極めつけは純正のﾚｰｻﾞｰシートを取っ払ってＲＥＣＡＲＯに交換です。
男らしい
２脚とも交換で運転中のホールド性のアップはもちろんの事ﾚｰｻﾞｰ＆シートヒーター付きからの交換なので、かなりの軽量化にも繋がっています。
・・・と、今回触らせて頂いたのはこんな感じです
まだまだ進化予定だそうなのでまた機会があればブログでご紹介したいと思います。
Ｋ様本当にありがとうございました。
ＪＣＷﾊﾞﾝﾊﾟｰ
こんばんは！ツッチーです
今日も先日納車させて頂いたＲ５６をご紹介
純正のＪＣＷのエアロを取付させて頂きました
ダクトの無いフードとナンバーベース取付前のツルンとした感じがなんだか新鮮です
もともと交換してあったグリルと合って一気にフロント周りが引き締まりましたね
エアロパーツ取付もボンドミニにお任せ下さい
それでは！
ストライプ
こんばんは！ツッチーです
今日も天気があまり良くないにもかかわらず沢山のご来店ありがとうございます。
そんな今日は先日ご納車させて頂いたクラブマンをご紹介
ブログでご紹介させて頂いてから大変好評のワンオフストライプを施工させて頂きました
純正設定の無い４本白黒幅も純正２本をベースにしたオリジナル
アイディア次第でこんな事もできちゃうわけです
純正と違い、かなり攻めたフィッティングに出来るのもワンオフ施工ならではです
カラー＆デザインから見積もりまでお気軽にお問い合わせください。
そして今日も昨日に引き続きデモカーのクロスオーバー
バッチリローダウンにＵＳ化が終了です
得意のカッティングワークで各部カーボン仕様＆モールブラックアウトもしてみました。
ミニクロスオーバー、着々とパーツやカスタマイズメニュー揃えてきてますのでチェックして下さいね！
それでは！
ニューデモカーが納車されましたの巻
こんばんは！ツッチーです
きましたよ！
ついにキマシタ！
来ちゃいました
じゃじゃ〜ん
ボンドミニのニューデモカーミニクロスオーバーです車はクーパーＳの４ＷＤ４人乗りです
これまでも、お客様のクロスオーバーが何度か入庫していますが、やっぱり、で、でかい
すでにミニではないような・・・・とツッコミたくなりますが大人がゆったり４人座れる４駆にしてはやはりコンパクトとり回しもかなり良さそうです
それでは一先ずノーマルをしっかり乗り込んで純正の仕様を・・・
と思ったら届いて数分後にはこの状態です
成田なぜかカメラ目線です（笑）
早速Ｈ＆Ｒのローダウンスプリングでローダウン
基本はＲ５６系と変わりませんが細かいところが色々違いますね。
そして、それと同時進行でＵＳテールとＵＳフェンダー＆ＵＳマーカーの取付
バックがクリアレンズでウィンカーのレンズが赤なの判ります？
ちなみに日本仕様は紫レンズと黄色レンズです。
細かいディテールの違いはまた後ほど
とりあえず今日はここまで
明日にはとりあえずの仕様で写真が撮れそうです。
お楽しみに〜