こんにちはbodyの石田です
今回はランクル250 ジーテクニック クリスタルセラム施工しました
GTECHNIQは撥水やセラミックコーティングとしてのケミカル耐性はもちろん、重厚感のある艶にスリック性、触った時のツルツル感ですね
それが特に良いですね
新車ということでそこまで汚れてたり傷は特になかったのですが表面上の汚れ、あとはホイールが少し汚れていたのでコチラを綺麗にしていきます
ホイールハウスもしっかり綺麗に洗いました
ボディもコーティング塗布後ですが艶々ですね
今回オプションで窓のコーティングも行いました
窓も何もかけてないと視界が悪くなるし汚れもつき易いですよね
ということで今回はランクル250 GTECHNIQクリスタルセラム施工でした
bond bodyでは板金塗装からラッピング、プロテクションのフィルム施工にコーティングまで一貫して施工出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい
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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091
こんにちはbodyの石田です。
今回は窓ガラスと未塗装樹脂のコーティング前の下地処理をご紹介して行きます。
まずシャンプーで洗って汚れを落とします
汚れが乗ったままだと引きずって傷をつけてしまうのでここで汚れをしっかり落として行きます
次に油膜を落とします
写真の状態だと油膜がある状態です
この様に油膜が取れるとペターッとしてきます
この状態までもって行きます
次に濡れ拭きでコンパウンドを拭いて
IPAで脱脂して綺麗になったらコーティングを塗って行きます。
油膜が残っていると定着が悪くなるのでしっかり油膜を取るのが重要です。
次に未塗装樹脂ですが写真のようにポツポツ水垢がありますので
酸性のケミカルで除去して行きます
しっかり水拭き、乾拭きで拭き取ります
水垢が取れて綺麗になりましたね
次に反対側ですが同じ様な状態ですので、コチラはアルカリ性のケミカルを使ってみます
アルカリを付けて同じように数回擦り水拭き乾拭きで拭き上げます
右が施工後で左側は施工前ですが色が違いますね
右の汚れが取れた方はより黒くなりましたね
ちなみに使ったウエスですが、左が酸性、右がアルカリ性です
アルカリ性の方が汚れが落ちているのがわかりますね
アルカリ系で汚れを落とし、落ちないシミは酸性を使ったりと使いわけています。
未塗装樹脂は凹凸に汚れが入り込み普通に洗っても中々取れないので
この様にうまくケミカルを使い分けたり、ブラシを使ってあげたりして綺麗にして行きます
ということで今回は窓ガラスと未塗装樹脂のコーティング前の下地処理でした
bond bodyでは板金塗装からプロテクション、ラッピングフィルムにコーティングまでを一貫して施工出来ますのでお気軽にお問い合わせください。
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こんにちは、bodyの石田です。
今回はG63のプレミアムガラスコーティング施工しました
オプションでは窓ガラス、ホイール、内装レザーコーティングをしました。
その他にもBRABUSフロントリップ取付、シボ部分の塗装やフロントやルーフのプロテクション施工等々、板金塗装やプロテクション施工などありました。
それでは状態の方を見ていきます。
新車ということで汚れもほぼ無く傷もそんなに無かったのですが、このような磨き跡がありました。新車によく見られる補修跡ですが何ヶ所かあったので見落とさない様ライトで確認しながら磨いていきます。
２枚目の方は全体的にオーロラという磨き傷でギラついていました。
この様に磨いて仕上げていきました。
各パーツの塗装した所やフィルム施工した所もしっかり綺麗にし確認しコーティングを塗っていきます。
コチラは各オプション部分のコーティング後の写真ですね
こういったところもコーティングすることで汚れが付きづらくなり普段のお手入れも楽になりますね
プレミアムガラスコーティングは、ガラスコーティングにナノ化したレアメタルが配合されており、撥水機能に帯電防止機能に遮熱効果などがあり
埃の付着防止や塗装とコーティング被膜の温度上昇と変色を防止するなど
機能性に富んだコーティング剤になっております。
ということで今回はG63プレミアムコーティングでしたが
今回のようにbond bodyでは板金塗装にプロテクション、ラッピングフィルム施工からコーティングまでを一貫して施工出来ますので、お気軽にご相談下さい
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こんにちはボンドボディです。
本日はウィンドウコーティングのご紹介です
こちらはコーティング塗布前の油膜 ウロコ取りを行っている所です。
油膜などが残ったままコーティングをしてしまうとコーティングが定着せず、ムラや耐久性低下の原因になるのでとても大切な作業です。
ウィンドウコーティングを施工することによりウロコなどの汚れ防止、雨天時による視界不良も防ぐ事もできます。
ウィンドウコーティング以外にもホイールや内装コーティング 幌コーティングなどもオプションで行っています。
bond bodyでは板金塗装からラッピング プロテクションフィルムにコーティングまで一貫して施工できますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
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こんにちは、bond bodyの石田です
今回はボディのコーティングではなく
ホイールコーティング、レザーコーティング、ウィンドウコーティングの
オプションのコーティングをご紹介して行きます。
まずこちらホイールコーティングですが、ホイールはダストが出て鉄粉がホイール表面に焼きつき、ホイールのクリア塗装が溶けてしまうことがあります。
特に輸入車は高速域での走行が考えられておりブレーキの制動力も高い為、
ブレーキパッドとブレーキローターの摩擦が大きく、その分ダストが多く出てしまいます。
なのでbond bodyではホイールを外し、中まで綺麗に洗いこのように裏面もコーティングを塗っております
こうすることで汚れが落ちやすくなり、普段のお手入れが楽にすることができます
続いてコチラはレザーコーティングのご紹介です
写真のように白は汚れが目立ちますよね
特にシートでも写真の場所、シートの両脇のところが付きやすく目立ちますよね
この様に専用のブラシにクリーナーをつけてクリーニングして行きます
この様に汚れを落として綺麗になったら、コーティング剤を塗って行きます。
コチラのGTECHNIQのレザーガードは
革本来の質感を損なわずに摩耗・汚れ・色移りを長期間防止するレザー専用コーティングです。
また、コーティングすることにより付着した汚れを落としやすくなります。
ちなみにこちらはアルカンターラのステアリングですが、手汗や皮脂などにより毛がへたってしまいテカってきます。
コチラはお湯につけて絞った温かいタオルで何回か擦っていくと汚れが落ち、毛が立ち
また元の様な状態に戻ってきます。
続いて窓ガラスのコーティングですが、油膜、ウロコを落としてからコーティングを塗ります
写真が油膜がある状態ですね
この様に、油膜、鱗を除去して行きます
油膜が落ちるとこの様に水をかけると、玉にならずペターっとなります。
この状態にすることでコーティングの定着が良くなるのでしっかり油膜を落としてからコーティングを塗布して行きます。
と言うことで今回は、ホイールコーティング、レザーコーティング、ウィンドウコーティングの
オプションのコーティングでした。
金額やボディのコーティングメニューはコチラからご確認できます
https://www.hosokawa.co.jp/coating/
レザーコーティングの方でも使用しましたGTECHNIQですが認定施工店として先日インタビューして頂きましたので、そちらもご覧ください
https://pro.arinomama.co.jp/interview/interview-9/
bond bodyでは板金塗装からラッピング、プロテクションフィルムにコーティングまでを一貫して施工出来ますので、修理やエアロを取り付けた際、フィルム施工した際にボディのコーティングは勿論、
今回ご紹介したオプションのみのコーティングも施工可能ですので、お気軽にお問い合わせ下さい。
それでは失礼致します
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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091