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ナノメタルコーティング

Audi RS5 ガラスコーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はAudi RS5 でプレミアムコーティングを施工致しました。

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今回色が白で写真だと傷が見えづらくて伝わりにくいですが、結構傷が深くアウディの塗装自体少し硬めなので

シングルアクションから磨いていきました

それでは車両の状態を確認しながら見ていきましょう

 

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まずフォームガンで全体に泡をかけ表面の汚れを浮かしていきます

 

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ボディの洗車とエンブレム周りや隙間の落とせる汚れを落としていきます

(ここでは表面上の落とせる汚れだけ落としています。この後に、エンブレムやモール等の隙間のスケール除去をします)

 

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次に鉄粉除去ですが、結構反応してますね

白は残ると目立ちますからね、徹底して粘土で落としていきます

 

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グリルのところも水垢が目立っていて白っぽくなっていたので

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酸性のケミカルを付けて

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白く反応してますね

このように浮かせて除去していきます

(注、メッキやガラスに酸性はもちろんダメですが

黒のモール等もたまにクロムメッキのようなものがあり注意が必要です)

 

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水垢除去後、手磨きにて一つ一つ磨き艶を出しました

 

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そしてコチラですが、この時期にしては早いな思いつつまさか花粉かなと思い

試しにヒートガンで熱をあててみたら、案の定花粉でした

今年は例年より早く花粉が〜…なんてニュース見てはいましたが早速付着してるとは思わなくてびっくりですね

このまま磨くと花粉を押しつぶしてそのまま花粉が付いてた所のクリアーが陥没しちゃうんですよね

なのでしっかり熱を当てて飛ばしてから研磨に入ります

 

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そしてコチラが施工後の写真ですね

傷が見えづらく施工前の写真はないのですが、シングルアクションからがっつり磨き

コーティングのおかげで艶々な肌になりましたね

 

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と言う事で今回はAudi RS5 プレミアムコーティングでした

今回使用したコーティング剤は、ガラスコーティングにレアメタルを配合させたハイブリッドコーティング剤です。

特徴は、

1、撥水滑水・滑埃性能で汚れや傷がつきにくい

2、UVカット効果をさらに強くさせ、コーティング被膜の劣化を防止

3、遮熱効果により、塗装とコーティング被膜の温度上昇と変色を防止

4、帯電防止効果により、汚れや埃の付着を防止

5、従来のガラスコーティングよりさらに強くしなやかな被膜

光を「透過」「屈折」させ、みずみずしい輝きが倍増します

このように機能性に富んだコーティング剤になっております。

 

これから花粉や黄砂の時期ですので綺麗な状態を維持するため、また日頃のお手入れをし易くするため

大事なお車にコーティングはいかがでしょうか

それでは本日はこの辺で失礼致します。

 

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091

E220d ガラスコーティング

明けましておめでとうございます

bodyの石田です。本年もよろしくお願い致します🙇

今回はE220dのガラスコーティングを施工致しました。

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今回白ということで、傷は写真に写りづらかったので洗車下処理をメインにご紹介していきます

それでは状態の確認からしていきましょう

 

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まずホイールですね

写真は鉄粉除去剤を掛けて反応している写真ですが、

これでホイールに付着した鉄粉を浮かせていきます

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そしたら、この様に各ブラシを使いボルト周りやスポークの隙間、ホイールの内側を綺麗にしていきます。

アメ鍛やBCホイールなどにアルカリや酸性を使うとシミになる事があるので、そういったケミカルは使わず

この様に基本的には鉄粉除去剤と中性のシャンプーで洗浄しています

 

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タイヤもこの様に専用のブラシで汚れを落としていきます

 

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次にヒンジ周りやサイドの隙間ですね

コチラも汚れが溜まりやすく、水垢も残りやすいですよね

 

まず中性のシャンプーで汚れを落としていきます

その後、酸性のケミカルで水垢を除去していくと…

 

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この様にスッキリしますね

 

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エンジンルームも結構砂ほこり等で汚れていますね

コチラも一度中性のシャンプーとブラシで洗い、残った汚れはケミカル洗浄で落としていきます

写真右側のボルト周りやその周辺の黒い所も頑固だったので酸性のケミカルで落としていきました

 

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スッキリしましたね

エンジン本体も水がかからないように洗浄し綺麗に仕上がりました

 

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全体的にフォームガンで泡をつけて洗っていき

その後鉄粉除去をし、シミ等残っていれば酸性で除去していきます

 

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この様な感じで全体的に垂れシミがあったのでボディ全面酸性でシミの除去やっていきました

 

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サイドもピッチタールや傷がすごいですよね

コチラはアルカリのケミカルや粘土を使っていくと

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結構変わりましたね

ここから磨いてきます

 

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傷も全体的に深かったので、シングルアクションからがっつり磨いていき仕上げました

 

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1221のホイールも綺麗になりました〜

もちろんホイール表面もコーティングバッチリです

 

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今回使用したコーティング剤はナノメタル配合のガラスコーティング剤で、機能性が良いコーティング剤です。

特徴は、撥水性能とにみずみずしい艶

ガラスコーティングにレアメタルが混ぜられていて

遮熱効果で塗装とコーティング被膜の温度上昇と変色を防止

UVカット効果をさらに強くさせ塗装とコーティング被膜の劣化防止

帯電防止効果により、汚れや埃の付着を防止します。

他にもマット塗装、プロテクション、ラッピングフィルム用のコーティング剤

ジーテクニックの認定施工店としてセラミックコーティングも施工致します。

その他オプションも承っておりますのでお気軽にご連絡ください

 

本年もbond body コーティングをよろしくお願い致します

それでは失礼致します

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BENTLEY コンチネンタルGT コーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回は、Bentley のコンチネンタルGTのコーティングを施工致しました

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それでは状態の確認をしていきます

 

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グリルはスケールで白くなってますね

コチラは洗車後一つ一つ酸性のケミカルでスケールの除去していきます

ホイールは鉄粉等で汚れていますね

こっちは鉄粉除去剤をかけて、鉄粉を浮かせて洗っていきます

 

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どちらも綺麗になりましたね

グリルの方は一つ一つやった甲斐がありますね〜

 

次にボディの傷の状態ですが、ボンネットの写真の一枚目のように少し薄傷がある程度でした

ただ、二枚目の写真の、縦にうっすら線が入ってるコーティングのムラ❓がところどころに見受けられたので

酸性で除去した後磨いていきます

 

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しっかりコーティング跡が除去され磨きで傷も取れ、くすみもなくスッキリしましたね

二枚目の写真のほうもピアノブラック部分も綺麗に仕上がってますね

 

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ホイールにもコーティングを塗ってるので艶がバッチリですね

 

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ということで今回はBENTLEYのコンチネンタルGTのガラスコーティングでした

他にもコーティングのメニューやオプションがございますので、お気軽にご連絡ください

それでは失礼致します

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W463 G400d コーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はMercedes-BenzのG400d W463のコーティングを施工致しました。

 

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今回コチラのG400dですがおそらく前回のコーティングが完全に硬化する前に雨などの水に濡れて出来たであろうシミがすごくて、全体的に白っぽくなってました。

それではその状態を見ていきましょう

 

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こんな感じで水垢等のシミだけでなく全体的に白っぽくなってますね。

この原因がおそらくコーティングの硬化前に濡れらしてしまいそのままにして

シミになってしまいマダラな状態で硬化してしまったんだと思います。

 

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天面だけじゃなく側面など全面この様な感じでした

 

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あとはこんな垂れシミなんかも…

 

と言うことで、このシミが全面にあったので全面を

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この様に酸性のケミカルを塗って

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こんな感じで白く反応して、シミが浮いてくるので除去していきます

が、結構深くクレーターになっており陥没しているところがちらほら残っていました

と言うことで磨ける範囲でになりますが今回も天面はシングルアクションから

ガッツリ磨きました💪

 

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綺麗にトゥルントゥルンに仕上がりましたね

今回ももちろんですが傷の戻りやオーロラが出てないか専用のライトで確認

して仕上げております。

 

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横面もしっかり綺麗になってますね

 

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垂れシミも隅々まで除去されてます

 

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と言うことで今回は、Mercedes-Benz G400d W463のコーティング施工でした。

今回使用したコーティング剤はナノメタル配合のハイブリッド系のガラスコーティングです。

他にも、マット塗装やラッピング、プロテクションフィルムへのコーティングや、GTECHNIQのセラミックコーティングの施工

またオプションでは、最近多くご依頼いただきますウィンドウガラスコーティングのボンドクリアービューや

室内のコーティング等ありますのでお気軽に下記よりご連絡ください。

それではこの辺で失礼致します

 

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BMW M6プレミアムコーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はBMW M6クーペのコーティングを施工致しました。

 

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ヌルてかな仕上がりで、そして黒は曇りが取れて深みが増しますね〜

それでは状態の確認からしていきましょう

 

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表面の汚れは砂埃と軽い雨染みで、ヒンジ周りも軽い水垢や埃等が乗ってますね。

コチラまず、フォームガンで泡を全体にかけ表面の汚れや隙間の汚れを除去し

その後水垢やスケールは酸性のケミカルで落としていきます。

 

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この様にスッキリしますね

磨きで表面を綺麗にしても隙間に汚れが残ってると、余計に際立ってしまいますよね。

 

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続いてボディの傷状態の確認ですが、一枚目のボンネットの写真と

三枚目のフェンダーの写真の様に全体的に板金跡によるオーロラが全体的にあり、酷い所は二枚目の様にペーパー目の様な傷もありました。

ですので今回はシングルのポリッシャーからゴリゴリ磨き込みました💪

 

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肌調整し、トゥルットゥルな感じですね

そして熱が加わり研磨をするとクリア層の自己修復機能でバフ目や傷が隠れてしまう可能性があり、そのクリアの特性で御納車後に直射日光で温められたパネルから、傷が戻ってきてオーロラが出てしまうこともあります。

ですがbond bodyでは塗装ブースがあり、熱を加えることが出来るので

戻る時は一度傷を戻し、再度磨き直してから仕上げるので

御納車後に傷戻りが出ないように仕上げております。

 

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と言うことで今回は、BMW M6クーペのプレミアムコーティングでした。

使用したコーティング剤はナノメタル配合のハイブリッド系のガラスコーティングです。通常でホイールも表面コーティングしております

 

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それではこの辺で失礼致します