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Mercedes-Benz

W223 B R A B U S エアロペイント&取り付け

こんにちは body原島です♪( ´▽`)

 

本日ご紹介する車両は”Mercedes vent W223”になります!

今回はフロント周りもリア周りも大きく変わりました

作業前のお顔はコチラになります

 

1番目に入るのはリップですよね!

BRABUSのダクトも入りイメージが変わりました

そして!めざとい方は気づいたでしょう!

マスコットが撤去されBRABUSエンブレムが装着されております

さりげないワンポイントがかっこいいデス♪( ´▽`)

 

お次はリア周り

コチラもかなり雰囲気変わりましたね

ディフューザーが変更され、リアスポイラーが装着されました

主張されすぎないデザインが良い感じです

ディフューザー変更に伴いマフラーカッターも変わりました!

よりスポーティーになりやる気満々!といったイメージですかね(語彙力のなさでうまく表現できておりません笑)

BRABUS製のエアロは勿論、他メーカーの取り付けやワンオフ加工等も得意としておりますのでご興味ある方はお気軽にご連絡下さい!

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091

 

 

 

G63 セラミックコーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はG63を GTECHNIQのセラミックコーティング施工しました

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GTECHNIQのクリスタルセラムの特徴は

塗装を強化し微細な洗車傷の付着を軽減

薬品耐性を備えてるのでコーティング被膜を極力痛める事なく汚れを落とす事が出来ます

鮮やかな発色と美しい艶でクリア層を追加したような重厚な被膜感を得る事が出来ます

防汚性に優れていて有機質汚れの固着を防ぎ、日々の洗車を楽にする効果を見込めます

水玉が転がり落ちるような気持ちの良い撥水性能

 

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今回フロントは、フルでプロテクションが貼られてあったのでPPF部分はGTECHNIQのフィルム用のコーティング剤であるHALOを施工しました。

特徴は、強撥水性

耐久性、ケミカル耐性

フィルムの黄変を防ぐUV耐性

スリック性

自己修復フィルムに対応

という特徴があります。

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ホイールもマット塗装に対応したものを表面コーティングしてあります

 

ということで今回はG63、GTECHNIQのセラミックコーティングでした

他にもオプションでホイール裏表のコーティングに、ウィンドウコーティングや室内コーティング等

多数メニューがございます

コチラからコーティングのメニューや金額等確認できます

https://www.hosokawa.co.jp/coating/

また板金塗装からラッピング、プロテクションのフィルム施工からコーティングまで一貫して施工出来ますので、お気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します

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スモークペイントってどう塗ってるの?

こんにちは body原島です(*゚▽゚*)

本日のブログは…スモークペイントについてです!

よく”メッキをスモークに〜”とか”テールランプをスモークに〜”という依頼を受けます

実際どう塗っているのか、通常のペイントとは何が違うのか…

その辺のお話をしていきたいと思います( ・∇・)


今回塗装させて頂いたのは ゲレンデ 463 のテールランプとウィンカーレンズです

☝️塗装前の状態(足付け後)です

まずは捨て吹きしていきます(これをやらないと塗料が弾いてしまうことがありマス)

あれ?同じ画像載せてない?と思った方!

ご安心ください!ちゃんと合ってます!

(自分でブログ書いてて、ん?同じ画像?と思ってしまったのはここだけの話…)

それだけ塗料が薄いっていうのと捨て吹きでパラパラ塗っているのでこんな感じになります

さて、ここからが本塗装になっていきます(まず一発目)

少し濃くなったのが分かりますかね?

そのまま二発目を塗っていきます

最初と比較すると濃くなったのがはっきり分かるようになってきました

ただしサンプルと比較するとまだ薄いのでもう一発入れていきます💪

このくらいの濃さでフィニッシュです(*゚▽゚*)

今回の指示は”463Aのナイトパッケージと同じ感じで”とのことだったのでそのくらいの濃さで仕上げています

☝️サンプルを見ながら濃さを調節してます

ナイトパッケージはサンプルに対して気持ち薄いので塗ったテールも気持ち薄めです

最後にクリアを塗装して終わりです!

いい感じで仕上がりましたねd(^_^o)


ここで一つの疑問が生じますよね?

そう…普通の塗装と何が違うねん、と

そこでサンプル3つ作ってみました

①通常の塗装と同じようにベタッと塗る

②普段スモークを塗装するやり方

③スモークを塗装するやり方よりガンを離し、ガンの移動スピードを遅くする

まずは①について

見るからにムラになっていますよね?

塗る回数は少なくて済みます、なので素早く仕上がります。けど…すごく汚いです💦

たまに街中でも見かけますがかなり目立ちます…

次は②について

普段スモークを塗る時はこんな感じで仕上がります

通常の塗装と何が違うのかというと

ガンと対象物の距離が半分です(めっちゃ近いです)

後はガンの移動スピードが約3倍速くしています(要するに赤いザクと一緒ってことです)

細かく塗り重ねていくことで粒が均一になりムラになりにくくなります

最後に③について

均一になってムラになりにくくなるのであればガンを離しても良くないか?

と過去の自分は考えたわけです

確かにムラにはなりにくくはなっていますが別の問題が発生しました

そうそれは、ドットです

粒がバラバラと塗装されることで点々が浮かび上がる状態の事を言います

これもかなり目立ちます

特に対象物が大きくなればなるほど分かってしまいます

これで何度失敗してきたことか…

スモークって難しいんですヨ💦

というわけで今回はスモークペイントについてのお話でした!


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見えない部分の塗装ってどうしてるのか?

こんにちは body原島です

本日のブログは「普段見えない部分の塗装ってどうしているのか?」について載せようと思います

今回の作業はGクラスのスペアタイヤカバーの交換です


新品のスペアタイヤカバーを塗っていくのですが、工場出荷時点での色は黒です

なぜかというと電着プライマーが塗布してあるから…

ですが元々車体についているパーツは黒ではないんです!

”内板色(ないはんしょく)”と言ってカーキっぽい色で塗られています

なので!元々のパネルに合わせるように内側も塗装していきます!


コチラが元々付いていた背面カバー

ほぼ白やんけ!

そう思われた方もいるでしょう…

僕もそう思います(笑)

ですがよく見ると少し透けているんですよね


そしてコチラが交換する背面カバー

透けているのが分かりますかね💦

こんな感じで元々と同じように塗装していきます

今回はちょっとサンプルが分かりにくかったですね

次はもうちょっと分かりやすいパネルでご紹介します…

それでは本日はこの辺で


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A45PPFセラミックコーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はA45sのステルスPPF車輌のコーティングです。

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今回使用したコーティング剤はUltra CoatのCarbonを使用しました。

こちらセラミックコーティングで、あらゆる塗装に対応した新世代のナノセラミックコーティングです。

非常に優れた撥水性と柔軟なコーティング被膜を形成し、強力なUVフィルターとph2〜12までの薬品耐性を備えており、塗装の酸化が大幅に軽減されます。

 

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特徴としては

強酸性クリーナーに耐性があり撥水が弱まらずにスケール(水垢)の汚れの除去が可能

強撥水

塗装密度の低い国産車、マット塗装、ラッピング、PPF施工車輌にも対応してますので

今回のようなステルスのPPFにも対応しています。

またマット塗装などはコーティングのムラが出やすく難しいのですが、

ムラになりづらく施工性が良くて安心してコーティング施工できました

 

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ということで今回はA45sのステルスPPF施工車のセラミックコーティングでした

今回PPF施工もボンドボディで施工させていただいたのですが

今回の様に、板金塗装からラッピング、PPF、コーティングまで一貫して施工できますので

どうぞお気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します

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