bond BODY

PPFコーティング

2023.11.22

BMW F10 ルーフプロテクション

こんにちは、ボンドボディの川窪です

本日はBMW F10のルーフプロテクションをご紹介します。

今回はコチラのお車のルーフにプロテクションフィルムを貼っていきます。

それもただのプロテクションではなく、

カーボン調のPPFです。

使用するフィルムはSTEKのDYNOblack−carbonです。

ボンドボディでルーフをカーボン調にするというと、ラッピングよりも

このカーボン調のPPFが主流になっています。

カーボン調のリアリティも去ることながら、一番の特徴は画像でも

分かる撥水の強さですね

冗談抜きで面白いように水滴がコロコロ転がって行きます

ルーフは日射しの影響も大きいですし、ラッピングより金額は掛かりますが

カーボン調にするならPPFがオススメです

そして完成がコチラ

ヌルテカってやつです

この見栄え＆撥水＆プロテクション機能なら貼る価値アリではないでしょうか

いや、アリですアリアリです

そして、ルーフアンテナはグロスブラックにてラッピングさせていただきました。

見た目良し、機能性良しのルーフカーボンPPF

皆様も試したくなったのでは

ぜひぜひお問合せください

それでは本日はこれにて失礼します。

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〒353-0001　埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel：048-485-6151

Fax：048-487-6091

2023.11.21

MINI GP コーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はMINIのGPコーティングです。

コチラは施工後のお写真ですがツヤツヤでピカピカになりました

元の状態から説明して行きます

ボディ自体は薄傷が多々ありましたが隙間のスケールや雨染みはそんなに濃くなかったのですが

コチラの写真ですがMINIのアルアルですね

ヒンジ周りやドアやボンネット裏のグリスがすごいですよね

これが結構ベッタリ付いてて油なのでアルカリ性のケミカルで取れなくはないのですが

ブラシだと弱く頑固なところは中々取れないので

シリコンオフをウエスに染み込ませ手で拭き取りました

そうすると…

この様な感じでキレイになりました

外側の普段見える所ではないですが、中がキレイになるとスッキリしますね

MINIの主な下処理でした

ここから磨いていくと、

このようにトゥルントゥルンのヌルてかに仕上がりました

ということで今回はMINI GPのコーティングでした

bond bodyではこの様な通常塗装へのガラスコーティングはもちろんホイールコーティング

マット塗装やラッピング、プロテクションのフィルムへのコーティング

GTECHNIQセラミックコーティングも施工しております

どうぞお気軽にご連絡ください

それでは失礼致します

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2023.10.17

RS Q3 コーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はAUDIのRSQ3のコーティングを行いました。

コチラが施工後のお写真になります

やっぱり黒は磨くと艶感が最高ですね

それでは施工前を説明して行きます

こちらボディーの状態ですが、傷自体は少なかったですが深めの傷が少しありましたね。

ピラーは深くはなかったですけど、薄めの傷が多かったですね。

こちらはマスキングですが、樹脂部やゴムのパーツは

マスキング跡がつきやすいものもあるので

粘着力の弱い緑のマスキングテープを貼り

その上から緑のマスキングテープが剥がれない様に黄色のマスキングテープで固定します

これで準備出来たので磨いて行きます‼️

写真のマスキングテープの左が元の状態で右が初期研磨後の写真になります

目立つ傷が消えこれだけでも綺麗に見えますが、よく見るとバフ目によって少し靄って見えます

こちらは左から

研磨前、初期研磨、最終仕上げの順になっており

初期研磨の方は少しもやっとしてますが、右の最終仕上げ後はライトの見え方もスッキリしてますね

この様な段階で磨いて行きます。

そしてこちらがコーティング施工後のボンネットですが

最初と全然違いますね

傷やシミはが消えコーティングのおかげでヌルてか感が最高ですね

ということで今回はAUDIのRSQ3、コーティングでした。

ボンドボディでは通常のガラスコーティングはもちろん

マット塗装、ラッピング、プロテクションフィルム施工の車両へのコーティングも行っております。

またセラミックコーティングも施工しております。

気になる方は是非ご連絡ください。

それでは本日は失礼致します。

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2023.10.11

ジャガーXJ コーティング

こんにちはbodyの石田です。

今回はジャガーのXJをコーティングしました。

コチラは完成後の写真になります。

ツヤツヤのピカピカですね

最初の状態は…

この様な感じでボディ全体に小傷があり全体的に黒が少しくすんでいる様でした

ここから磨いていきます

この様に傷を落としくすみも消えて綺麗な艶が出ましたね

エンブレム周りも綺麗に仕上げました

今回もソリットではなかったのですがバフ目でのオーロラが目立ったりしたので

最終仕上げ後熱を入れて、クリア層の自己修復機能で傷が返ってこないか確認し

問題が無いのを確認してからコーティングを塗布致しました。

という事で今回は、ジャガーのXJのコーティングでした。

ボンドボディでは、通常塗装へのコーティングはもちろん

マット塗装やプロテクションフィルム、ラッピング車両へのコーティング

セラミックコーティングも施工しています。

ご興味のある方や気になる方はお気軽にご連絡ください。

それでは本日はこの辺で失礼致します

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2023.08.30

GT43 コーティング

こんにちは、bodyの石田です。

今回はGT43のコーティングを行いました。

こちらが施工後の写真ですね

今回は、マット系の塗装なので磨きはありませんが

下処理の方を紹介していきます。

こちらが元々の状態なんですが、小さくポツポツとしたシミがあります。

この様なイオンデポジットを落としていきます。

この様に酸性のケミカルで表面を拭いていき、シミを浮かせていきます

この様な感じで白く浮き出てきたら、綺麗に拭き取り、流します。

この時拭き残し等で酸が残ってしまうと、酸焼けを起こし逆にシミを作ってしまうので要注意です

この作業をシミが消えるまで繰り返していくと

この様に綺麗な面になります

マット系の塗装は磨いて落としたりできないので、この作業の繰り返しで

ボディ表面の不純物を除去していきます。

この様な下処理をしてからコーティングをしていきます

今回使用したコーティング剤は、ラバープラスと言うマット系やプロテクションフィルムに使用できるコーティング剤で

ゴムの成分が含まれており、鉄粉等の汚れが付きづらく、熱反射、帯電防止の機能があり

プロテクションフィルムの自己修復性耐擦り傷塗装の機能を妨げない、追従性の高いコーティング剤です。

と言うことで今回は、GT43のコーティングでした

それでは本日はこの辺で失礼します

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