こんばんは。ツッチーです
先日こんなニュースが
買い取った古い倉庫にベンツがずらり。100億円の価値
植物を植えようとして庭を掘ったら、金貨がざっくざく。何気なくリサイクルショップで購入した壷が1億円の価値があった。ときどきこんなラッキーストーリーがニュースを騒がせていますが、私たちには縁のないうらやましい話だと蚊帳の外でしょうか？
もしかしたらこんなストーリーがあなたにも訪れるかもしれませんよ。
今回紹介するのは、およそこんな話とは無縁のようなポルトガルの田舎に住むおじいちゃん、おばあちゃんのラッキーストーリーです。
ポルトガルの田舎に住むある老夫婦は、老後にのんびりと悠々自適に暮らすために農場を開く場所を探していました。
その手始めに大きな古い倉庫を購入することにしたのでした。
この倉庫はドアが開かなくなってしまっており、何年もの間誰も買いたがらなかったそうです。老夫婦はこの倉庫を格安で購入した後、開かなかったドアを研磨機で壊して中に入ってみました。
驚いたことに、倉庫の中にはメルセデス・ベンツやアストンマーチンなどの超高級ヴィンテージカーがずらりと並んでいたのでした。
ヴィンテージカーのファンだったら、全財産をはたいてでも買いたくなるようなものばかりで、実際に乗る事ができるものばかりだったのです。この車すべてを合わせると100億円をくだらないそうです。これなら農場を開かなくても十分幸せな老後を送れそうですね。
この倉庫を所有していたのは1970年代に生きていた個人カーディーラーだったそうです。倉庫に何が入っているのかを誰にも言わずそのままドアを溶接してしまったので、40年たっても誰にも発見されなかったのですね。
こんなラッキーストーリーがいつか私たちにも巡ってこないかなぁとついつい思ってしまいます。みなさんの願いがいつかかないますように。
※LIVE DOOR NEWSより転載
いやいやいや１００億って！またご冗談を。
１億の翻訳間違いでしょ？！・・・・・・と思ったのですが、
写真を見て納得



こ、これは・・・・汗
余裕で１００億ありそうです
さて海外ではそんなビックリニュースがあったようですがココ、埼玉県でもトンデモない代物が発掘されました

この箱でピンと来た方は相当なマニアです(笑)
中身はコチラ！

かつて一世を風靡したORCIARI/オーチャリーのR50系用エアスクープです垂涎物ですね
エアスクープとは言ってもスーパーチャージャーのダクトではなくココ！

当時リアルタイムでカスタムしていた方はかなりの装着率だったのをご存じかと思います。
今でも装着されている車両も非常に多いですね。
それがナント！新品！
わたくしツッチー、恥ずかしながら初めて新品を見ました(笑)
２点限りとなりますのでビビビと来た方お急ぎください。
ちなみにお値段18000円
もちろん取付塗装も承っておりますのでお気軽にお申し付けください。
通販も可能ですよ！
お問い合わせお待ちしています。

こんばんは。ツッチーです
今日はGIOMICさんがご来店。沢山、新商品を持って来てくれました



先ずはコチラ「ダイレクト・エアインテーク・システム」です。
各社から吸気パーツは出ていますがGIOMICのダイレクト・エアインテーク・システムは日本のMINIチューナーらしいしっかりとした仕上がり
ドイツ“NORMA製”のシリコンホースやエアフロにクリーナーをよりしっかり取り付けるアルミ製の削りだしアタッチメントなどなど独自のノウハウがぎっしり詰まっています。
個人的な印象は「メチャクチャお金掛かってるなぁ」(笑)
細かいところまでクオリティが半端ないです



乗ってきたクロスオーバーにもう装着されていたので色々見ましたが吸気サウンドもなかなかグッドでしたよ
他にも


純正交換タイプのフィルターや
これもメチャクチャしっかりした造り


コチラはステンレスメッシュホース
R系全車で発売予定だそうです。
楽しみですね！
GIOMICのパーツはボンドミニお任せください！

こんばんは。ツッチーです
今日はとっても便利な携帯ホルダーをご紹介しちゃいます
コチラ！

その名もGRIP GO
アメリカ臭さプンプンです(笑)
それもそのはずアメリカのテレビショッピングでバカ売れした人気商品なのです。
日本でも人気急上昇中
何がそんなに便利なのかコチラ

一番の特徴は独自の吸着面がメチャクチャ強力ってとこなんです。
噂ではIpad　も楽勝とか背面に保護フィルム張ってるスマホだと取り外す時にフィルム持っていかれるとか笑
さらに汚れて吸着力が落ちても洗えば復活
角度や向きの自由度もかなり高い！
そんでもって安い！
お値段２，１６０円(税込)
流行るのも納得です
初回入荷分は少量です、お問い合わせはお早めに

こんばんは、ツッチーです
今日はミッションオイルのお話
最近、車検や整備の依頼がお陰様で非常に多く、お客様とお話しさせて頂く機会も当然多いのですが、その中で特に多く頂くご質問が
「ＭＴ車なんだけど、ミッションオイルは交換した方がいいのか？」
↑これなんですけど、チョット難しい質問
あえて返答するならばボンドミニ的答えは
「距離や使用状況により交換した”方”がイイです」
では何故、「交換必要です！」ではなく「した方がイイです」なのか？！
何？じゃあ、しなくてもイイの？となりそうですが、

はい、純正のサービスブックにしっかり記載されています。
「交換不要！！」ちなみに５６系のサービスブックです。
５０系は１０万キロだったかな？
５０系５６系どちらにせよメーカーはチョットやそっとじゃ交換なんて不要だぜ！というスタンスですゲトラグミッション云々は長くなるので割愛
エンジンオイルと違い密閉されていますし、ブローバイガスにさらされる事もなければ煤などの汚れが溜まる事も無いですからね。
しかし！
現実はそうもいかなくて走行距離多めの車両からミッションオイルを抜くとエライ事になっているのも多々あり
ギアやシャフトが休む間もなく回ってるんですから当然といえば当然です。
サービスブックの交換不要などの記載から分かるように、交換しないことでの故障やパフォーマンスの著しい低下はほぼ無いと思われますが、交換することでシフトフィールの向上やフリクションロスの低下には確実に効果があると思います。
と、言う訳で「交換した方がイイです」なのです。
そこでボンドミニがおススメするのがコチラ

エンジンオイルでお馴染み、リキモリのハイポイドギアオイルです。
・優れた摩擦耐性を誇り、経年劣化を防ぎます。
・厳しい走行条件下や気温の変化にも、高いエンジン性能を維持
・摩耗を最低限に抑え、温度変化に対して特に強い粘度特性を発揮
ドイツ、アフターシェアＮＯ１のリキモリ製ですから安心して使えます
あ、そうそう。
５６系６０系でミッションオイル交換するときに「ドレンボルトをマグネットにしたいんですけど・・・」っていうのもよく言われるんですがコレは全く
「不要」です


ミッション割ると分かりますが元々ケースの中にマグネット入ってます
メーカーもある程度は摩耗による鉄粉は想定内ってことですね。
という訳でいつになく真面目な(笑)ブログになってしまいましたが、ＭＴ車オーナー様、ミッションオイル交換おすすめです。

こんばんはツッチーです
今日はチョット面白い商品をご紹介

その名はパワーデカール
って事で名前の通りコレ、ユニオンジャックのステッカーなのですが・・・・

なんだかちょっとステッカーというにはゴツイ感じ
その正体はなーんと！！

じゃーん
光るステッカーなのです
ナイトシーンで目立つ事間違いなしですね
光ると心配なのが取り付けと電源ですが、取り付けは付属の両面テープを剥がして車内から窓に貼るだけ。
電源は単三電池×３本なので配線の必要もありません。
さらに！
ON、OFFは照度センサーと振動センサーの自動なので夜間の走行中だけ点灯するスグレモノ。点きっぱなしの心配もないのです
ちなみにお値段
3,980円 (税込 4,298円)
人とは違ったステッカーで目立ってみては如何でしょうか？
それでは！