こんばんは
田中です
今日は季節外れの寒さでしたね～
ひとまず明日は一旦気温が上がるそうですが、寒くなっていくと気になるのがクルマのバッテリーの状態ですね～
コチラのF56（例によって外装ナシです。。）もバッテリー上がりで入庫しました。
MINIに限らず昨今のクルマはアイドリングストップや様々な電装品が付いていたりで、バッテリーへの負担がとても大きくなっています
そんな状況に寒さが加わると、ヘタったバッテリーはすぐに弱ってしまいます。。
という訳で、バッテリーを純正でも採用される信頼のVARTA製の新品に交換しました
これで冬を安心して迎える事ができますね～
バッテリーが上がってしまいますとほぼ実質不動車となり大変不便ですので、怪しい兆候（アイドリングストップしなくなる等）が出てきたり、あるいは心配な方もお気軽にご相談下さい
また、F60 JCWと、、
F60 クーパーDとクーパーSDにお馴染みの低ダストブレーキパッドを取り付けしましたF60クロスオーバーの低ダストならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 クーパーDに、、
bremboブレーキローターと低ダストブレーキパッドを取り付けしました
純正より硬度が上がりフィーリングに優れ、濃いシルバーで足元が引きしまるブレンボローターはJCWだけでなくクーパーSやクーパー等にも設定がございますので、すり減っての交換はモチロンのこと、新車での交換もおススメです
また、コチラのF56クーパーにも低ダストを取り付けて、、
F60クーパーDはオイル交換をして、、
車検のR53クーパーSは車検整備と同時にエアコンガスリフレッシュも実施しました
エアコンが効かない状態でしたので、エアコンガスを回収してみると200gを切っており指定の半分以下。。漏れ等のないことを確認してガスとコンプレッサーオイルを充填し、エアコンを起動させるとシッカリ冷風が出てきました
ブレーキのことから車検整備、エアコン修理までお任せ下さい
以上、田中でした
こんばんは
田中です
さて今回は話題のボディ補強パーツ、MCB（モーションコントロールビーム）をご紹介
写真のようにリアバンパーを外した奥とフロントの同様ヶ所に取り付けることにより、内部構造の皿バネと摩擦材が外部からの入力をいなし、車両 のロール速度を減速させることで、ボディ剛性UPによる走行性能向上はもちろんのこと、従来のタワーバーやブレースでは難しかった快適性との両立を図っています
確かに自分もタワーバー等付けた際に、剛性は上がったけど乗り心地が、、、となり締め付け等いろいろ試しましたからね～早く自分のクルマにも付けてみたいですね
詳しくはコチラの動画をご覧下さい
現在F56デモカーにて鋭意開発中ですので、もうしばらくお待ちください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのR60クロスオーバーのクーパーDに、、
お馴染みの低ダストブレーキパッドにブレーキローターもセットで交換しましたこれからはほとんど減らなくなりますよ～
加えて、ゴム部がヒビ割れていたバイブレーションダンパーも新品に交換しました劣化が進行すると完全にゴムが裂けてVベルトが駆動しなくなり、オルタネータによる発電が出来なくなりますので大変危険です
R60のディーゼルでココが割れているおクルマが最近増えてきましたので、同車種にお乗りの方でまだ交換されたことがない方は是非点検をおススメいたします
また、F54クラブマン クーパーD LCIモデルにはアイバッハのローダウンスプリングでサイドビューをバッチリ決めて、、
これまた低ダストを取り付けしましたまだまだキャリパー等おキレイな状態での交換ですので今後しばらくはこのキレイさを保ったままお乗り頂けます
足回りからブレーキ含めメンテナンスまでMINIのことならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
さて、今回はインテーク周りの新製品のご紹介です
アムゼックスより、新しいF54クラブマン、F60クロスオーバーのJCW 2台とF56 JCW GPなど306馬力仕様に適合するラムエアシステムが発売されました
特徴は
①エンジンルームのスペースを最大限に活かした 軽量カーボン製 インテークダクト
②エアー吸入経路をエンジンとほぼ遮断することにより 低回転から高回転域まで出力向上
③快適なアクセルワーク レスポンスアップによるフィーリングの向上を実現致します
といったトコロです
３０６馬力をさらに上げたい方、是非ともお問い合わせ下さい
また、下記ページもご確認ください
https://abeshokai.jp/amsechs/products_11.html#contentsAreaTop
以上、田中でした～