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F54 REMUSエキゾースト。REBTECH TUNINGキャンペーン。

こんばんは

田中です

 

まずはお知らせ。12月14日・15日にてレブテックチューニングのキャンペーンやります。

コンピュータチューニングってヤツですね。ECUのデータ解析を行い、適正化、パフォーマンスアップが出来ます。

サブコンと違ってECUを直接書き換えるのでチューニング前後でまるで別の車の様になりますよ。

対象はBMW MINI全モデル。施工時間は車種により異なりますが1〜3時間。時間の調整が、、、って方は土曜日預かりの日曜日納車も可能です。まずはご相談下さい。

施工希望の方は必ず事前予約をお願いします。ご予約はお問い合わせフォーム、電話、メール、FAXなんでもオッケー

沢山のお問合せお待ちしております。

 

さてさて今回は~

コチラのF54 クラブマン クーパーSに、、

 

REMUSエキゾーストを取り付けしました

キャタバックシステムで触媒後全交換ですので性能(排気効率)は申し分ナシです

 

さらに、バルブ開閉もリモコンにて可能ですので夜間の住宅街などではバルブを閉じて音量を抑えられます

もちろんバルブを全開にすれば迫力のサウンドが響き渡りますヨ~

※マフラー左側がバルブ開閉します。

 

REMUSの取り付けならお任せ下さい

 

以上、田中でした~

R55 オイル交換、ドラレコ。R56 パッド、ベルト交換など。

こんばんは

田中です

 

今回はちょっと久々のR系

まずはコチラのR55はオイル交換の他に、、

 

コムテックの前後ドライブレコーダー、ZDR026を取り付けしました

 

R55もF54もクラブマンはバックドアがクラブドア(観音開き)の為、通常のドアとはいろいろ異なりますが

難なく取り付け可能ですのでご安心ください

 

また、コチラのR56クーパーは、、

 

定番の低ダストブレーキパッドに交換です

新車はモチロンのことR系での交換も大歓迎ですヨ~

交換してホイールをキレイなままにしておきましょ~

 

そしてコチラのR56クーパーSは、、

 

Vベルト(Vリブドベルト)を交換しました

写真だと、、正直差が分かりませんが(笑)古い左側はうっすらヒビが入っています

ベルトが切れてしまいますと、オルタネータ(発電機)が駆動できなくなり、

バッテリー上がりの原因となります

道路上で発生するとクルマが動かなくなり大変危険ですので早めに交換しましょう

もちろん気になる方は点検を依頼して頂ければ確認致しますのでお申し付け下さい

 

以上、田中でした~

RAYS VMF C-01!!

こんばんは

田中です

 

今回はミニと直接関係ないのですがコチラです

今回はRAYSの鍛造ホイール、VMF(VERSUS MODE FORGED) C-01を紹介します

 

RAYSの鍛造ホイールといえばボルクレーシングが有名ですが、スポーティさを前面に打ち出したボルクレーシングに対し、

VMFはデザインはもちろんのこと、快適性に気を配って設計されているのが大きく異なります

なのでボルクレーシングの様に軽さを優先した造りでなく、ディスク・バルブ面・インナーウェルの形状を見直して、ロードノイズや風切音の削減を目指した結果、比較すると少々重めの重量になっております

 

現状20インチのみでミニにはちょっと大きすぎるかなというサイズなので

是非是非対応サイズの発売を望みたいところですね~

 

以上、田中でした~

F56 追加メーター、スタビライザー交換。

こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 JCWに、、

 

Defiの追加メーターを取り付けしました

助手席前の3連パネルには油圧・油温・水温計を、

ステアリングコラム右上にはブースト計を設置しました

 

このおクルマのオーナーはサーキットにも行かれるということで

追加メーターは必須のアイテムですね~

 

さらに前後のスタビライザーもH&R製に交換しました

 

純正が約22mm径なのに対し、、

 

H&R製は約27mm径と2割ほど太くなりましたので硬さに期待できますね~

 

さらにフロント用は硬さ調整の為に2箇所の固定穴がありますので好みに応じて調整可能です

 

これでサーキットがさらに楽しいおクルマになりました

 

以上、田中でした~

F60 低ダストパッド、R60 オイル交換。

こんばんは

田中です

 

今日も晴れましたが昨日より涼しく、季節相応な感じでよかったですね~(何が?(笑))

こんな日はドライブに行きたいと思う田中なのでした~

 

今回はコチラのF60クロスオーバーに、、

 

定番の低ダストブレーキパッドを取り付けしました

黒~いイヤ~な汚れの軽減はもちろん、ブレーキのタッチも穏やかになり

減速コントロールがしやすくなります

是非是非新車のうちに取り換えちゃいましょう

 

また、コチラのR60クロスオーバーはオイル交換

 

LIQUIMOLY MoS2 Leichtlauf ライトドライビングに交換しました

LIQUIMOLY Gmbh MoS2(二硫化モリブデン)テクノロジーにより、ローフリクションとエンジン動作音減少に役立ちます。

20万キロ超のコチラのようなおクルマにはまさにピッタリなオイルです

 

低ダストパッドもオイル交換もお任せ下さい

 

以上、田中でした~