こんばんは
田中です
ここで夏季休業のお知らせです
ボンドミニ（ボンドガレージ）は８月１１日（水）～８月１６日（月）にて夏季休業とさせて頂きます。
８月１７日（火）からは平常営業いたします。休業期間にお受けしましたお問い合わせにつきましても、１７日より順次返答させて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが何卒よろしくお願いします
さて、今回は外装写真無しでの紹介となってしまいますが
F56 JCWの作業をご紹介
オーバーヒートの症状とのことで点検しますと、、
チョット分かりずらいですが、オイルパンにクーラント漏れの痕跡が、、
R50系・R56系でもお馴染みのオイルフィルターハウジングの継ぎ目からのオイル・クーラント漏れです
オイルとクーラント両方の経路を兼ねている為、必然的に両方とも排出して、、
バンパーやラジエターファンを外してスペースを確保して、補助ウォーターポンプ等を外していき、、
やっと外れました
右は新品ですがおかしい箇所は、、
この箇所ですパッキンが嵌る枠の部分が破損し、パッキンが内側に寄ってしまい、クーラントが漏れ出て、オーバーヒートに繋がってしまったのでしょう
そもそもこの部分、プラスチックで出来ており、R56以前のアルミダイキャスト製に比べるとちょっと頼りないと同時に、時代の変化を感じさせる部分ですね～
ということで、以前のようにパッキンだけ交換では意味が無く、ハウジング丸ごと交換です。
エンジンブロック側の接地面をキレイにして、、
新品のオイルフィルターハウジングを組み付けて、他のパーツを元に戻し、オイルとクーラントを入れて、試走行で異常がないことを確認して水漏れ修理は完了です
が、点検にてエンジンマウントも若干潰れ、封入オイルが漏れ出ているのが確認できましたので、、
コチラもシッカリ新品に交換しました
F56のメンテナンスもお任せ下さい
以上、田中でした～
