こんばんは
田中です
今回は外装写真ございませんがF55 ONEの作業をご紹介
まずはフロントのショックアブソーバーのダストブーツの交換
写真は既に組み付け後で、左手に持っているのが古い方の部品でボロボロの状態です。。
ブーツが破れた状態のままですと、跳ね上げた水分がショックアブソーバーの軸より内部に侵入し、内部の錆等が進みショックそのものの劣化・破損に繋がりますので早めの交換が吉です。
さらにリアのバンプラバーも同時交換
バンプラバーですが、ショックのダストブーツの機能も兼ねています。
コチラはまだ形を保っていましたが、劣化が進行しますとバンプラバー（黄色い部分）から黒い筒状のパーツが脱落し、前述のフロント同様に跳ね上げた水分の影響に加えて、この筒がカタカタと異音の原因にもなりますので、やはり早めの交換がいいですね
さらにバッテリーも純正採用され信頼性の高いVARTA製AGMバッテリーに交換
MINI（特にF系以降）は電装品が多くアイドリングストップ機構もあったりでバッテリーの負担が多いのでこれまた早めの交換がいいですね
足回りもバッテリーもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
谷です
今回はコチラのF54 クラブマンをご紹介
ブレーキパッド＆ローターとタイヤを新品に交換させて頂きました
タイヤはピレリのPOWERGY！！
高いウェットグリップなど、様々な路面状況で正確なハンドリングを実現し、燃費性能にも優れたエコタイヤです
ブレーキパッドはお馴染みのProject μ×monの低ダスト
低ダスト化はもちろん、ローターとパッド自体の減りも遅くなるので、長い目で見るととてもおサイフに優しいのです
タイヤもブレーキパッドもお任せください
以上、谷でした～
こんばんは
谷です
今回はコチラのR57コンバーチブルをご紹介
劣化でベッタベタになったボリューム調整ノブを……
新品に交換させていただきました
欧州車では定番の内装パーツがベタベタになるトラブル……
特にR56系以前のミニに乗っている方は、お困りの方もいるのではないでしょうか！？
劣化してきた内装部品の交換もお任せください
以上、谷でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーS LCI2をご紹介
audisonの2wayトレードインスピーカーを取り付けしました
2wayタイプですのでツィーターは純正のハーマンカードン用ピラーパネルを用いてお取り付けしています
一見地味な見た目のスピーカー・ツィーターですが音質は雲泥の差、一度聴いてしまうともう純正スピーカーの貧弱な音には戻れませんね
より低音も求めたい方はシート下ウーファーもトレードインの設定がございますので詳しくはお問い合わせください
以上、田中でした～
こんばんは
谷です
今日はコチラのF56 クーパーSをご紹介
ACシュニッツァーのフロントリップを取り付けました
シンプルですが、写真で見る以上に印象が変わる、、そんなアイテムです！！
バンパー下が滑らかな形状になることでカタマリ感、安定感が出ますね～
ACシュニッツァーのフロントリップならお任せください
以上、谷でした～