こんばんは

田中です

まずはコチラのF56 JCWにパッセンジャースポーツディスプレイを取り付けしました皆さん現物を最初に見た時に「おっ！！」と言うほどインパクト絶大です(笑)ほかにマフラーの取り付け等施工しました

また、コチラのF54クラブマンJCWにはオイル交換と低ダストブレーキパッドの取り付けに加えて、、

PLUG NAV!を施工しました走行中でもナビの文字入力等の操作が可能になります（同乗者に操作してもらって下さいね(笑)）

さらにコチラのF56 JCWにはユピテルのレーダー探知機を取り付けしました

以上、田中でした～

こんばんは

久々の暑さで夏バテぎみの田中です(笑)

まずコチラのＦ５６ クーパーはくたびれてきた純正バッテリーから、安心のVARTA製バッテリーに交換しました純正と同じくＡＧＭバッテリーですのでしばらくの間安心してお使いいただけます

さらにコチラのF56 クーパーDはすり減ったブレーキパッドとブレーキディスク（ローター）を新品に交換これからは低ダストのパッドですからローターのすり減りもほぼ無いに近いレベルまで下がります

バッテリーもブレーキ周りの交換もお任せ下さい

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

先日に引き続き快晴でした～、出掛けられる方がなかなか羨ましいと思いつつ(笑)、今回ご紹介するのは、、

コチラのF56 JCW

前後共にバンパーを外して、

MCB（モーションコントロールビーム）を取り付けしました

前回に説明しました通り、

「アイシン精機株式会社がシャシー歪に関する豊富な知見に基づき全く新しい
発想から開発したモーションコントロールビーム。
ステアフィールから不要なノイズ成分を取り除き雑味のないスッキリとした
インフォメーションをもたらします。
走行に伴うボディの自然な変形は無理に抑え込まず適度に逃がしながらダンピング
するため、突っ張るような不自然な固さがなく車両本来のしなやかな乗り味を
さらに上質なものにします。
数あるボディ補強パーツ、振動抑制パーツの中でもMCBは効果を体感しやすい
商品です。MCBならではの上質なドライブフィールを是非体感してください。
」

ワタクシも以前に試乗した時にも感じましたが、ハンドリング（特にステアリングを徐々に切り込んでいくとき）が滑らかになるのが実感できました上質で雑味の無いフィーリングを求める方にとってもおススメです

適合車種はF55(5ドア)、F56(3ドア)となります（GP不可、LCI2モデル未確認）

価格は￥１０４，５００（税込）、工賃はお問い合わせ下さい

下記の動画も是非ご覧ください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

まだ風が残ってはいましたが台風一過の青空の一日でしたね～

今回はコチラのF56 JCWに、、

人気のパッセンジャースポーツディスプレイを取り付けしました

水温油温ブースト等気になる情報が得られる実用面はもちろん、インテリアに与えるインパクトがもう絶大ですこれでさらにドライブが楽しくなっちゃいますね～

さらにヘッドライト・テールライトのリング、フロントバンパーのグリルのメッキをブラックアウト化一気に締まった雰囲気に変身です

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

まずはコチラのF54 クラブマン クーパーSDに、、

CPMロアレインフォースメントを取り付けしました

純正の薄い板と交換でのお取り付けになりますが、こんな板一枚で乗り味が大きく変わります

少し前にBMWですがF40型1シリーズ(F54と構造的に共通点が多いですね)にてCPMを付けた状態と外した状態で長時間乗る機会がありましたが、外した時（要するにノーマル状態）は明らかにリアの突き上げ・横揺れが増えてしまいました。ということでCPMは走りだけでなく乗り心地を重視する方にもおススメです

同時に低ダストブレーキパッドも取り付けし、快適にドライブできるおクルマになりました

また、コチラのR55クラブマンは車検でお預かりしておりましたが、、

フロントサスペンションのアッパーマウントを交換しました

一応右が新品ですが特に差はなさそうに見えますが、、

横から見ますとこの通り、取り外した方は縮んで5~6ミリも差が付いていました劣化が進行しますと大きくヒビ割れて異音の原因になったり、乗り心地も粗くなりますので気になった方は是非点検をおススメいたします

以上、田中でした～