こんばんは
田中です
まずはコチラのF56から
定番の低ダストブレーキパッドを取り付けて、、
monのカーボン×パンチングレザー仕様のステアリングを取り付けしました
純正ステアリングのあの段差が気になる方にもおススメです
また、コチラのF57コンバーチブルはこれまた低ダストに加えてオイル交換も実施
F系MINIのメンテナンスならお任せ下さい
さらにコチラのF60 には、、
CABANAのシートカバーを取り付けしました
インテリアの模様替えもお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF55 クーパーSD
リアブレーキパッドの警告灯が点いていましたので、、
前後パッドをProject μ×mon の低ダストブレーキパッドに交換するとともに、摩耗の進んでいましたリアのディスク（ローター）をbrembo製の新品に交換しました
ブレーキディスクが摩耗したまま新品のパッドを取り付けしますと、ブレーキ鳴きの原因になることもありますので、同時交換がおススメです
また、コチラは先日より作業中のF56ですが、
F系ミニ恒例
でエンジンマウントがお疲れ様状態でしたので、、
新品へ交換させていただきました
新車から5~6年経つと劣化しているおクルマが多い印象ですね
劣化が進みますとアイドリングの振動増大や、段差を超えた際の異音の原因になりますので早めの交換が吉です
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはお預かり中のR56の1年点検にてオイル交換等に加えて、、
コチラ分かりづらいのですがフロントのアッパーマウントが劣化して亀裂が入っておりましたので、、
R53の写真になってしまいますが右の新品に交換しました
R56につきましてもアッパーマウントがヘタリますと、場合によってはこのように1センチ近くも縮んでしまいます
車高調入れてないのに車高が下がったなと感じた方、またはステアリングの据え切りでギーギー音がする方はアッパーマウントの劣化の可能性がありますので、是非お問い合わせ下さい
車高が下がってラッキー
ではないのです(笑)
また、コチラのF56も1年点検でオイル交換に加えて、、
ボンドミニ夏の風物詩！？TEXAエアコンガスリフレッシュを施工
エアコンガスの不足分のチャージだけでなく、内部のオイル等も一旦回収した上でキレイにしてからエアコン配管に戻すので、新車に近い状態でエアコンを稼働させることが出来ます
ガスが少ない状態では故障のリスクも高まります
まだまだ暑い日は続きますので気になった方は是非お問い合わせ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
ボンドミニは本日より平常営業しております
今回はコチラのR56の1年点検の見積もりと、、
コチラのF56 JCWの車検見積もり等を実施しました
基本的な目視確認による点検は当たり前ですが、さらに安定化電源に繋いだ上で（コレ重要）メーカー診断機でもエラーのチェック等を行っています
診断機に繋ぐメリットとして、
「特性マップ制御式サーモスタット・・・」の項目があり、これはエンジン冷却水の流れを制御するサーモスタットの水温センサーの不具合によるものですが、診断機に繋がない場合、アイドリングが若干不安定等の症状が出るものの、特にエラー等が入る訳ではないので、診断機のない工場でしか整備しない場合はそのまま放置してしまいがちです
よって愛車を常にいい状態に保ちたいMINI含む輸入車オーナーの方は是非診断機のある整備工場への入庫が望ましいですね
ボンドミニではもちろんMINI純正の診断機「ISTA」がございますので、不具合がある方はモチロンのこと、車検や法定点検につきましてもご安心下さいませ
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
台風9号改め温帯低気圧の影響か40℃近くの凄まじい暑さでした。。
そんな本日は主にブレーキ周りの作業をお届け
まずはコチラのR56 JCW はチョットくたびれ、段差も付いた純正ローターから、、
ディクセルのSD(スリットディスクローター)に交換しました
キレイになってなおかつスリット入りでカッコ良くなりました
さらにF54 クラブマン クーパーはパッドもローターもすり減っておりましたので、低ダストブレーキパッドと新品ローターに交換しました
これで当分の間安心して乗れますね～
ブレーキパッドからローター交換までお任せ下さい
今日はココまで、ということでボンドミニは明日8月10日（水）から8月16日（月）まで夏季休業をいただき、17日（火）より平常営業となりますので、皆様しばしお待ちくださいませ
以上、田中でした～