bond MINI

こんばんは

田中です

今回はコチラのR60 クロスオーバーのクーパーS

フロントグリルやバンパー下部のスポイラーをペースマンの物に交換して、、

ビルシュタインのショックアブソーバーキット”B6″を取り付けしました

B6ということで純正よりもやや硬めの味付けとなります

足回りのリフレッシュも兼ねて前後ともアッパーマウントを同時交換です

車高は変わりませんが、乗り味は滑らかかつスポーティに

ショックのみの交換もお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はコチラのF55 5ドア クーパーS

バンパーやホースメント等外して、、

WagnerTuning製大容量インタークーラーを取り付けしました

純正に比べて上側に大きくなっているのがよくわかりますね～

これによりコンプレッサーで加圧されて高温になった空気の冷却効果が高まり、空気の密度を上昇させ、パワーアップに繋げます

さらにチャージパイプ・インテークパイプも、、

IMAGINE PERFORMANCE製に交換しました

純正の樹脂製に比べてアルミ製で高剛性かつ高耐久で、過給レスポンスの向上と割れ等のトラブルを防止します

インタークーラーと併せてパワーもレスポンスもしっかり上がりました

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

暑かった。。以上今日の感想です、というくらい真夏のような暑さでしたでもあと1か月半でこの暑さが連日続くようになると思うと憂鬱ですね～(笑)

今回はコチラのR56 クーパーSをご紹介

R56後期ですが既に10年選手ということもあり足回りのリフレッシュです

チョットお疲れ状態の純正サスから、、

KWの車高調、Version 1を取り付けしました

リフレッシュが目的でしたのであまり車高は下げていませんが、前後のアッパーマウントを同時に交換した相乗効果で、試走行でも乗り心地とハンドリングの向上をシッカリ確認できました

MINIの足回りリフレッシュならお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

まずはコチラのF60 クロスオーバー JCW

定番の車高調、ビルシュタインB14を取り付けしました

推奨車高にて組ませていただきましたが、ノーマルに比べると精悍な雰囲気に

また、後ろに店長がチラッと写っていますが、コチラのF56 JCWには、、

REMUSを取り付けし、、

さらにEVENTURIエアインテーク、高級感満点のカーボンタイプを取り付けしました

マフラーとの相乗効果で吸気音もバッチリ聴こえました

足回りも吸排気もお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今日の午前中のさいたま市は滝のような大雨でしたねと思えば午後は止んで晴れ間が顔を覗かせたり。。と言っていたら今は雷が光ったり鳴っていたりとよくわからない天気の一日でした～

まずは車検でお預かり中のコチラのR56 クーパーS

フロントのサスを外しまして～

定番のアッパーマウントを交換しました

劣化が進みますとショックの吸収や乗り心地が荒くなるだけでなく、ステアリングを切り込む際に異音が出たりも。。

R56もモデルによっては15年ほど経過している車両もおり、特別走行距離が多くなくても経年劣化しているおクルマも多いです。なので気になった方は是非点検をおススメいたします

また、同じくR56ですがJCWのコチラは、、

コチラはリアのサスペンションを外しまして、、

リアですが同じくアッパーマウントを交換しました

ショックアブソーバーや車高調と同時交換で足回りリフレッシュもおススメです

以上、田中でした～