こんばんは衛藤です。
今日はF56 クーパーSD。今回も新車のブレーキパッド交換。
交換したのはmon×プロジェクトμの低ダストパッド。
新車だとキャリパーもまだ汚れてないのでよりキレイな状態をキープ出来ますね。
洗車がめちゃ楽になるので純正パッドのままの方は是非交換を。
さらに追加でCraven ショートアンテナ（５０ｍｍ）。ショートアンテナは最近これが一番人気かも。
究極にシンプルなデザインで良いですね。感度も良好です。
MINI全モデル対応、通販も可能ですので是非お問合せください。１００ｍｍバージョンもありますよ。
では。
こんばんは
田中です
明日はお休みを頂き出掛ける予定ですが
台風15号が着実に日本に接近中。。。
どうか逸れろ
と祈っている状態です(笑)
今回はコチラのR53 クーパーSに、、
レカロのフルバケットシート、RS-GSを取り付けしました
赤いカラーが情熱的
かつレーシーですね～
さらに高いホールド性のおかげで走行中も疲れにくいのが特徴です
レカロを取り付けて楽しくラクにドライブに行きましょう
また、デモカーには最新のスポーツスターが付いております
ご試座も可能ですので是非是非お問合せ下さいネ
以上、田中でした
こんばんは衛藤です。
本日ご紹介はR60クロスオーバー（ビジュアルブースト付き）。インターフェースを使用して純正画面にバックカメラ映像とスマホのミラーリングを映します。
まずはバックカメラ。なるべく目立たないようにしつつ、しっかり後方を映せるように調整しながら取付け。
しっかり写ってますね。バックギアに入れれば自動で後方映像に切り替わります。
続いてミラーリング。スマホの画面がそのまま写ります。
インターフェースは映像信号のみ車両に入力するので音声は車両のAUXに。
マップやYouTubeも見られます。※アプリまたはOSのバージョンによってはミラーリング出来ない物もあります
これで助手席の人も退屈しませんね。マップもナビ代わりになって便利です。
そういえばこの間お店の前の道路をアップル版のグーグルカーが走っていたのでめっちゃピースしておきました。
いつかのマップに写ってたらいいな。
ボンドミニスタッフ全員ボンドプラス出身なのでこんな作業もちゃっかり出来てしまうのです。
気になった方は是非お問合せ下さい。
こんばんは
田中です
暑さは続いていますが、なんだか日がドンドン短くなっていきますね～
この調子で早く気温も秋になってほしいものです
さて、今回ご紹介するのはコチラのR56 クーパーSです
まずは定番トラブルのウォーターポンプ交換から
左が不具合発生品で、下部(茶色の箇所)の継ぎ目から冷却水漏れが発生します
、
右が新たに取り付ける対策品となり、継ぎ目の形状(丸い箇所)が変更されています
冷却水を抜かないと出来ない作業ですので必然的に冷却水も交換となります
これで暑い日も安心して乗れますね
お次はカウルトップパネルの交換
ご覧のように経年劣化でラバーがひび割れしていますので、、
新品のパーツに交換しました
ボディの塗装面がキレイでも、このような劣化を放置しておくとクルマが汚く見えてしまいます
気になったら是非是非交換しましょう
最後にブレーキパッド・ローター交換に
エンジンオイル交換で作業完了です
不具合修理からメンテナンスまで
MINIのことならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは衛藤です。
雨が降ると蒸し暑くてしょうがない。
体が求めます。カラッと乾いた西海岸の風を。
さて本日は。
F56 JCW。走行1000キロに満たない新車。
新車でまずやる事といえば、低ダストブレーキパッドへの交換。
パッドはボンドミニ定番のmon×プロジェクトμ低ダストパッド。
マイルドなタッチで非常にコントロールしやすく、街乗り向きのパッドになります。ブレーキダストも少なくホイールのお手入れもめちゃ楽に。さらにさらにパッド自体もそうですが、ブレーキディスクも長持ちしちゃうと言う良い事尽くめ。純正はパッドが削れると同時にディスクもガシガシ削って制動しているのでダストの量が多いのです。
ちなみに今回取り付けたプロジェクトμ×mon低ダストブレーキパッド（ストリート）ですが、他にも（スポーツ）というバージョンもあったりします。コッチはダストの量やノイズが増えちゃいますが、コントロール性や耐フェード性に重点を置いたタイプ。峠やワインディングをよく走るという方はスポーツ、基本街乗りしかしないという方はストリートをおすすめします。
ブレーキパッドに限らず車のパーツは自分の使い方に合ったものを。何を選べば分からないという方はボンドミニに是非ご相談下さい。
ＭＩＮＩ買ったらまずは低ダストブレーキパッド。お問合せお待ちしております。