こんばんは!
ボンド名古屋、川島でございますm(__)m
お盆休みも終わり、ゆっくりリハビリしながらスタートかなーなんて思ってたんですが…
ぜーんぜんムリでしたww
蒸し風呂級のピットはお陰様でバタバタしております。
そんな中連休明け初日に健康診断という、なんとも罰ゲーム感タップリですが
案の定、人生ほぼMAX体重で身長が縮むというアクシデントが発生しました
何方か、無理せずサクッと痩せられる方法教えて下さいッ!!(あるわけない…)
さて。
最近、名古屋店でもチョクチョクご入庫いただくASTON MARTIN/DB11。
こちらにデイライトの施工をさせていただきました!
最近では純正でも当たり前になりつつあるデイライト。
OBDコネクターにPLUGを刺して、ハイ終わり!!
って感じなら良いんですが、ASTONの場合はそうはいきません。
結構アナログな感じで作業していきます。
ひとまずボンネットを開けてみます。
既にリレーが装着された後なのは、お許し下さいm(__)m
まずは、エンジンルーム内のヒューズボックスにアクセスしていきます。
ヒューズボックスからは、電源の確保とリレーを納めていきます。
また、今回の場合は万が一に備えてON/OFFスイッチもヒューズボックス内に装着しました。
ヘッドライト裏のコネクターにもアクセスしていきます。
どこをどういうふうに…
ってのは、ココでは書けませんので省略しますww
是非、ご依頼下さい
基本的には以上で完成します。
慣れてくると作業所要時間も割と短めで終了でございます。
では。
☝デイライト時。
光量100%です。
☝スモール時。
しっかり減光します。
☝ロービーム点灯時。
ロービームの際は今まで通り、デイライトの部分は減光した状態です。
☝ウインカー時。
デイライト&スモールの部分がオレンジに点滅します。
ウインカー時はデイライトも消えますので、対向車からの
視認性も全く問題ございません♪
アナログでデイライト化する車両も多くはありませんが…
こんなことも出来ますので、気になった方はお気軽にご相談下さいッ!!
それでは!
皆様も熱中症には気を付けましょうね
川島でした
