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ボンド名古屋
MANSORY新商品 ＆ ピッカピカの掘り出し物～♬
こんばんは！！
ボンド名古屋の小塚と申します♬
昨今の諸事情により僕も車通勤となりまして早数日、片道７０キロをひたすら毎日往復するのは
肉体的にも精神的にも非常にキツイものがあります（涙 会社に着いた時点で疲れてる（疲
20年前の学生時代に名古屋の下宿先から週5で地元に帰っていたときは何とも思いませんでしたが
今はたった数日で電車通勤が恋しくなりましたよ（笑
そのころから比べるとバイパスも伸びて信号の数も減り走りやすくなっているのが唯一の救いです。
さてさて本日ご紹介させて頂きますのは・・・
MANSORY Smart Fortwo & Fortwo Cabrio (453) 用ボディーキットのご紹介ですｗｗｗ
こちらはワイドボディーコンプリートキット４になります。
ですが何故か画像はマフラーの出口がスクエアタイプとなっておりますが気にしないで下さいｗｗｗ
若干の仕様変更があったようです♬
正しくは下記画像にもありますように、〇の4本出しとなります。
コンプリートキット４の他にもコンプリートキット２の設定も御座いまして
こちらはマフラー出口がセンター寄りの2本出し仕様となっております。
どちらもお好みに合わせて選択可ですｗｗｗ
キット内容
・フロントバンパーリップ
・リアディフューザー４ or リアディフューザー２
・テールパイプ
・エキゾースト
・オーバーフェンダー
から構成されております。
こちらはカブリオレがモデルとなっております。
ワイドボディーコンプリートキットとは異なりフロントバンパー、サイドスカート、リアバンパーの
交換タイプとなりましてワイドボディーには対応していないバンパーとなっております。
サイドのエアダクトが特徴的ですね！
今までスマートのカスタマイズとなると選択肢が非常に少なかったんですが
これでまた一つ選択肢が増えましたねｗｗｗ
ただ一点気になるのはそのお値段（驚
フルマンまでやるとかるーく車両本体価格をオーバーしてしまうぐらい素敵なお値段！！
流石にそこまでは！って方でもキットだけではなく単品パーツでの購入も可能ですので
例えばフロントスポイラーだけとかリアディフューザーとマフラーセットだけとか
パナメリカーナグリルだけとかでもイメージはガラッと変わりますよｗｗｗ
ホイールデザインもスポーティーな物とエレガントな物と2パターンの用意がありまして
どちらもスマートのイメージにはピッタリでよく似合ってますねｗｗｗ
エアロパーツでン十万とかの価格を見ていると感覚が若干マヒしてきて
ホイールの値段がメッチャ安く感じてしまうのは僕だけでしょうか？？
外装をカスタマイズしたらインテリアも一緒に統一感を出していきたいところでもあります＾＾
そしてもう一点、ピッカピカの掘り出し物商品のご案内です♬
Lamborghini Huracan用ハイブリッドエキゾーストマフラーシステム！！
Power Craft（通称：パワクラ）製のマフラーで約 1,000km程使用した極上な逸品となります♬
1,000kmだと丁度マフラーの当たりがついたぐらいでイイ感じの音が期待されます♬
写真には写っておりませんが、バルブを開閉するためのリモコンキットも
ちゃんと付属してておりますのでご安心下さい！！
気になる商品のお値段は
税込定価 858,000円 → 特価税込価格 350,000円
現品1点につき早い者勝ちとなりますｗｗｗ
お問合せお待ちしております♬
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bond名古屋
〒457-0071
愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1
TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
mail: kozuka@hosokawa.co.jp
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かなり人気ありますよね～
こんばんは～
ボンド名古屋の山本です！
今日は人気の高いレンジローバーです
最近SUVの入庫率が多い気もしてますが…
今回もいつもの
から在庫車をご紹介します
LAND ROVER
RANGE ROVER SPORT SVR
年式：2017年式
走行距離：28,600㎞
カラー：ユーロンホワイト
・スライディングパノラミックルーフ
・エクステンデットトリムフィニッシャー(カーボン)
・電動サイドステップ
その他に
・360°カメラ
・カーボンステアリング＆ヒーター
・クロージングドアサポート
・22インチアルミホイール
・ブレーキキャリパー(ブルー)などなど
外装はホワイトとブラックの2色でまとまり、
ブレーキキャリパーのブルーがさり気ないアクセントに
良い意味でSUVらしくない引き締まった感じもしてます
内装はカーボンパーツを使用しているのでスポーティーな雰囲気も漂ってます～
もちろんスポーティー感だけでなく快適機能も兼ね備えてるので、
SUVにありがちな乗り降りの不自由さも電動ステップで解決です。
このSVRは550馬力(カタログ値)あるのでボディサイズは大き目ですが、
長距離移動や荷物が多くてもストレスなく運転することが出来ます
その他の車両に関する情報は、下記URLからもご確認できます
ホームページ：https://stock.hosokawa.co.jp/?c=detail&id=3397
カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3139787065/index.html?TRCD=200002
グーネット：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920054230200221001.html
レンジローバー繋がりで、
先日RANGE ROVER VELARをご購入頂きましたS様、ありがとうございます。
只今しっかり整備をしてますので今しばらくお待ちください～
ここで1つお願いがあります
見やすい場所で車両を見て頂きたいので、ご来店の前に連絡を頂けると助かります。
車両の保管位置によって若干見づらい場合があるので、ご連絡頂ければご来店前までに移動しておきます
そして新たな仲間が入る予定もあるので、その時はご報告いたします
ではでは、
今日もこの辺で…終わりにします～
お知らせです
只今、買取に力を注いでます
特にカスタムしてある車両は買取評価にカスタム分の差が着かないことが多いと思いますが、
ボンドカーズではしっかりお車を評価をして買取させて頂いてます。
先ずはお問合せだけでも大丈夫です。
皆様からのご連絡お待ちしております
いつでもどこでも
みなさんこんにちはサカイです
Amazonも見飽きてしまったので、ここ数日スマホでWebOption(国産チューニング系)、DVDで友人から借りたちょい古のHot-Version(峠のあれ)をよく見ます。
がしかし残念なことにお仕事に関連するものはほとんどありません笑
いつでもどこでも見れる電子書籍やダウンロードコンテンツは暇つぶしにありがたい！！
天気のいい日は走りたくな～る。無いものねだりってやつですね
そんなあたたかな天気だった今日は、まとめて2台ご紹介いたします！！
Porsche CarreraGTS(991)
何をするかというと、、、
リアビューミラーを後期仕様に！！Aピラーをアルカンターラに！！
それだけです！
Aピラーは特別外しづらいクリップもなく、
ミラーベースはくるりんぱ方式で外れます。取付もあっさり完了です。
見る人が見ればわかりますが、ルーフからピラーが同素材になってイイ感じです。
こうした作業依頼は多くはないですが、ご要望があればお問い合わせ下さい
もう一台はこちら
Ferrari CaliforniaT
純正の調整機能を使用して、車高調整を行いました。車体干渉があるので約30㎜ダウンが限界です。
あとは前からごっそり外してマフラー交換です
フロントパイプはメンバーを外して摘出。
まじまじと見る山本さん、おわかりいただけただろうか。。。
フロントパイプ＆センターXパイプとリアピースを交換します。
あとはバルブのモジュールを取り付けます。さらにリアバンパーのカッターも併せて交換です。
ご一緒にHIDのバルブをBellofの6200Kへ
現行車はほとんどがLED化してますから最近は作業が少なくなりましたねぇ。。
アライメントをとって完成です。。
今回は車高調整とマフラー、ロービームのバルブ交換でした。
う～ん、、ホイールを入れたい！！笑笑
BC Forgedも新作がでてますし、Novitec RossoなどFerrariのデザインを崩さないチョイスもありですね！
それとCaliforniaTユーザーの方、リアピースだけでも交換すれば純正にはない図太いイイ音になりますよ！
👆👆👆これなんと、
いつでもどこでも見れるBond Online Shopでお取り扱いがございます。
（※ただし取り付け費は別で、あくまでもパーツ単品になります。）
取付したーい！！って方は直接お店にお電話ください。在庫をお調べし、お取り寄せいたします。
直接お店に行きたくないけど、、って方は 近くの方ならお引き取り作業も何とかします！！
まずはご相談をお待ちしております～
Mercedes AMG GT43 × KW HAS。
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。
愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。
距離にして片道50キロちょい…
朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)
見事に玉砕www
ぜーんぜん着きません(>_<)
因みに帰りは1時間20分で着くという…
しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は
正直カラダにきますねw
既に電車通勤が恋しいです。
腰が砕ける前に対策が必要デス…
どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww
さて。
最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。
写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…
マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。
GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです
で、今回はローダウンのご依頼です。
GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、
ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが
GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。
ということで、今回のお車は所謂バネ車です。
調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…
H&R社に聞いてみると開発も未定…
困ったなぁと思ってたら、ありました!!
流石KW社。
しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!
(HAS:Height Adjustable Spring)
素敵です。
パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。
早速フロントショックが外れました。
電子制御付きですね。
専用工具でバラシていきます。
スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。
☝こんな感じです。
アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。
フロント完了です。
リア側はいきなり完成図です。
スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。
では。
☝フロント側:ノーマル
☝フロント側:KW
☝リア側:ノーマル
☝リア側:KW
リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。
フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。
※馴染むともう少し下がると思いますが…
個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…
まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!
KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、
車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。
ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、
これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。
HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで
乗り心地もしっかり考えられております♪♪
適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!
ローダウンのコトならbondまで♪
それでは!
川島でした