先日、小塚さんのBLOGで紹介されました、BMW/G82 M4の作業のご紹介です!
ここまでやり切ったM4は見たこと無い！！ その1 | bond shop NAGOYA BLOG
ここまでやり切ったM4は見たこと無い！！ その2 | bond shop NAGOYA BLOG
こんばんは!
名古屋店 川島で御座います。
では早速、作業していきます♪
作業する順番は特に決めてなかったのですが、正直あまりに作業内容が多かったので
少々途方に暮れながらスタートしましたw
まずはマフラーから。
安心安定のAKRAPOVIC製になります。
とにかくクオリティは抜群に良いので、作業する側もやる気になりますw
あとは、チタン製ですので軽い!!
Slip-On Lineになりますので、純正パイプの途中からカットして取付をしていきますが、
カット位置さえ間違わず綺麗にカット出来れば、あとはサクサクっと取付していきます。
純正のマフラーバルブモーターを移植しながら、任意で開閉をコントロール出来るASRも
同時に作業していきます。
煩わしい位置調整もいらず、マフラーカッターの位置決めさえ決まれば終了です♪
続きまして、EVENTURI。
これが大変…
一見、パーツ点数もそれほどでもなさそうに見えますが、
実際は細かなものがもっとあります。
既にエンジンカバーやタワーバーなどが取り外された状態ですが…
インテークシステムを取り付けるにあたり、各種アダプターやパイプ類等を
純正のものから交換したりしていきますが、とにかく狭い…
何か落としたら奈落の底へさようならしますので、
どうやって工具を入れていくか組み合わせを探っていきながら進めていきます。
インテークシステムの他、同社製のタワーバー、エンジンカバーも同時進行で進めていきました。
乗ってもニヤリ、開けてもニヤリなエンジンルームの完成です!
そしてフロントバンパーを取り外ししまして、こちらもEVENTURI製のカーボンエアスクープです。
こちらを取り付けることにより、フレッシュエアーをより良くインテークシステムへ送り込む事が可能となります。
奥の方にあります純正のパネルをカットしたりしますので、取り付けは結構大変です。
大変な分、なかなか効果はありそうですよ!
出来ればインテークシステムとセットで取付オススメです!!
ということで、良い吸気に良い排気のお取り付け作業のご紹介でした!
それでは。
名古屋店 川島でした。
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BOND NAGOYA 川島翔太
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元に戻したら最終動作確認をおこない
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