MINI R60/CROSSOVER COOPER Sの脚廻りのリフレッシュをさせて頂きましたので
ご紹介させて頂きます!
こんばんは。
名古屋店 川島で御座います。
いつもお世話になっております、I様のMINI R60。
走行距離は13万キロ目前ではありますが、定期的なメンテナンスを行って頂いておりますので
めーちゃくちゃキレイで程度も抜群♪
ですが…流石に年数と走行距離による劣化には逆らえませんので、
今回は脚廻りのリフレッシュを行います。
元々はBILSTEIN/BSSキットが装着されていました。
オーナー様も定かではなかったですが、装着されてから10万キロは超えてるのではないかと…
スプリングに錆が見られますね…
一応ショックの抜けやオイル漏れ等は見られませんでした。
今回はKW-V2を選択頂きました。
元々のBSSは減衰力固定でしたが、KW-V2は伸び側の減衰が調整可能となります。
ただ、R60の場合リア側は減衰調整に際しショックを取り外す必要があるのが、少々面倒ポイントです。
勿論アッパーマウントも同時に交換していきます。
写真はフロント側のアッパーマウントになります。
左は新品、右は今まで装着されてたものです。
赤丸の高さが歴然ですが、古い方はかなり山が潰れているのがわかります。
乗り心地にも影響しますし、中に入っているベアリングもグリス切れを起こしていましたので
ハンドル操作時の異音の原因にもなります。
走行距離が多いお車は要チェックポイントです。
真っ赤なブレンボは4年程使って頂いてますが、新品かってくらいキレイ…
新品のKWもイイ輝きですw
最後に4輪アライメントです。
今回はリア側を重点的に調整していきました。
純正アームではキャンバーを起こす方向に調整しきれない為、
社外のキャンバー調整用のアームを入れて頂いてますので、理想の数値に合わせます。
ただ、どの年代のMINIもリアの樹脂フェンダーが分厚いので、
ローダウン＋出面をそこそこの位置に合わせるには、フェンダー加工は必須になります。
BSSでは下げ幅が目一杯でしたが、今回のKWはまだまだ調整幅もありましたので
オーナー様の理想の車高に合わせられそうです!!
ということで、R系MINIもまだまだ現役!
リフレッシュ等のご相談もお待ちしております♪
それでは。
名古屋店 川島でした。
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BOND NAGOYA 川島翔太
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まずはフロントから。
