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Levante

レヴァンテをローダウン!

こんばんは!

ボンド名古屋スギキです!

本日はこちらのお車をご紹介いたします!

Maserati Levante マセラティ レヴァンテ ローダウン スペーサー

マセラティレヴァンテになります!

今回は定番メニューのローダウン&ツライチセッティングを施工させていただきました!

Maserati Levante マセラティ レヴァンテ ローダウン スペーサー

まずはローダウンから!

レヴァンテはエアサスペンション装着車両のため、

ロワリングキットを使用して車高を調整しております!

腰高感がなくなり全体のバランスがグッと良くなりました。

SUVらしい存在感はそのままに、スポーティさがより増した印象です!

Maserati Levante マセラティ レヴァンテ ローダウン スペーサー

ローダウンに合わせて前後スペーサーも装着!

フェンダー内に入っていたホイールを外側へ出し、

出面も綺麗なツライチにセッティングしております!

数ミリの違いですが、車全体の迫力は大きく変わりますね!

ローダウンとの相乗効果で、

レヴァンテらしいワイドで伸びやかなボディラインがより際立つ仕上がりとなりました!

Maserati Levante マセラティ レヴァンテ ローダウン スペーサー

派手なカスタムではありませんが、

車高と出面を整えるだけでここまで印象が変わるのもレヴァンテの魅力です!

本日はこんなところで!

マセラティ レヴァンテのローダウン、スペーサー取り付けなど足回りのカスタムも

ぜひボンド名古屋まで!

下記各種連絡先よりお気軽にお問い合わせお待ちしております!

BOND NAGOYA 杉木 純也

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: sugiki@hosokawa.co.jp

Lineworks: https://works.do/FKFgb7g

MASERATI LEVANTE x VOSSEN HF-2 & ローダウン

こんばんは!!

ボンド名古屋の小塚と申します♬

東北自動車道の花巻南インターチェンジ(IC)―盛岡南IC(約27キロ)で

最高速度120km/hの本格運用がスタートしましたね。

試験的な運用は前から行われており、新東名高速でも一部区間は120km/hだったりします。

個人的には今の車の安全性能から考えたら全高速道路1〇0km/hでもいいんじゃないかなって

思っちゃってます!!

 

さて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

MASERATI LEVANTE VOSSEN WHEELS

MASERATI LEVANTE になります♬

 

先ずはiidロワリングロッドでサクッと車高を落とし・・・

リアが思ったよりも車高が落ちずちょこっと加工して前後30mm程と

イイ感じにセットさせていただきました♬

愛知 レバンテ ローダウン ホイール交換名古屋 マセラティ レバンテ ホイール交換

ちなみにこの車高は一番下げてあるので走り出すと勝手に上がっちゃいますwww

ホイールは

VOSSEN HF-2 22inch

Front 9.5J FLAT

Rear 9.5J DEEP

Color  GLOSS CHARCOAL

VOSSEN HF-2 MASERATI LEVANTE

SUV系のお車にはこういったデザインが非常によく似合いますね♬

また、オプションでPCD、オフセット、色もオーダーできるのも嬉しいです!!

愛知 名古屋 レバンテ VOSSEN

O様は真っ黒のホイールにしたかったみたいですが

悩んだ結果このグロスチャコールにして正解でしたね!!

名古屋 レバンテ ローダウン ホイール交換

前後オフセットを変えてリアはDEEPコンケーブして立体感をだしております♬

出面は得意のパツパツ仕様でwww

名古屋 MASERATI LEVANTE ヴォッセ

実はO様はホイールを交換するのが初めてということでいろいろと不安が多かったみたいですが

現車を見て大変喜んで頂けましたwww 

「こんなにカッコよくなるんだったら前の車もホイール替えればよかった~~!!」って

以前乗られていたお車は純正ホイールがカッコ悪くて気に入らなくて乗り換えてしまったそうで、、、

次回からは車を乗り換えたらローダウン&ホイールは必須になりましたね(笑)

 

っということで、レバンテの事もボンド名古屋にお任せ下さい!!

 

 

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

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mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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MASERATI LEVANTE × 地デジ&DVD。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナコロナコロナコロナコロナです

先程Yahoo!ニュースを見てましたら

本日の都内の感染者が97人だとか…

全然嬉しくないっすね

特別何かが出来るワケではありませんが、

予防だけはしっかりとしていこうと思います。

 

さて、今回は…

以前、小塚BLOGでもご紹介されてました

MASERATI/LEVANTE TROFEOでございます!

ロワリングキットでのローダウンや、スペーサー、EBMなどの取付の他に

私の方では、純正モニターに社外地デジとDVDデッキの取付をさせていただきました。

 

最近のお車、ほとんどが純正で地デジが装着されていますよね。

ですが、車種やメーカーによってはアンテナの受信感度が超絶悪いメーカーがございます。

まぁ要するに、マセラティは映りが悪いというコトです(>_<)

 

マセラティは外部入力がございませんので、純正地デジを利用して

専用のAVセレクターを使用します。

純正地デジのチューナーは運転席足元周辺にいますので、

そちらに専用のAVセレクターとTVキャンセラーを仕込みます。

社外地デジチューナーとDVDデッキは助手席足元周辺に取付をしていきます。

今回地デジチューナーはアルパイン製、DVDデッキはカロッツェリア製です。

因みに私はB型のめんどくさがりで、作業中にあまり動きたくないので、

必要なモノは一気に用意して、手の届く範囲でお店を広げますww

でも大概足りないモノが発生しますので、結局動かなくてはなりませんので

そんな時は自分を責めます

 

まぁナニガナンダカ状態ですが、

イロイロなモノを各所に納めていかなければいけませんので、

見えないように丁寧に計算しながら納めてますよってことです

 

DVDプレーヤーはカロッツェリアの1DINデッキを

助手席のグローブBOX下の足元パネルから吊り下げて取付ました。

金属むき出しもアレですので、しっかり目立たなくしています。

運転席からディスクの入れ替えは少々難ありですので、そんな時は

DVDチェンジャーもオススメです!!

 

そんなこんなで完成デス!!

純正地デジは映らない仕様ですので、

メディアからDTVを選択すれば社外地デジ画面になります。

モチロンメニュー画面等はそのまま使用頂けます。

こちらはDVD画面。

地デジ⇔DVDの切り替えはDVDの電源がON になると

勝手に切り替わるシステムですので、操作も簡単で煩わしくありません

音声も映像に合わせて切り替わります♪

 

ただ、純正モニターに若干の難ありで、画質は正直そこまで良くありません…

でもアンテナ受信感度は良くなってますので、急に映らなくなっちゃうようなことはございません!!

(AVセレクターでなく、インターフェイスを使用するとある程度改善するとかしないとか…)

濃い色はまだイイみたいなんですが、淡い色に弱いっぽいデスネ

 

メニュー画面表示中と、☝DVD画面のように全画面の切り替えは

画面の右上近辺をタッチすると切り替わります。

(本来純正地デジの場合は画面切り替えのタッチ部分が表示されてますが、

社外地デジやDVDの場合は表示されません)

 

ということで、

イロイロな組み合わせで快適な装備が追加出来ますが、

それぞれ一長一短がございます。

ご相談いただければ、最適な案をご提案させていただきますので、

お気軽にお問合せ下さいネ!!

 

それでは!

川島でした

MASERATI LEVANTE TROFEO 

こんばんは♬

ボンド名古屋の小塚と申します!!

 

4月1日に行く予定をしていたワンオク(ONE OK ROCK)のLIVEが

コロナの影響を受けて延期とのお知らせメールが本日あり

残念半分ホッとしたの半分です(涙)

実は延期をしたのは今回で2回目でして、1回目は昨年の11月13日に開催予定が

まさかの公演時間になって中止発表(涙)その後の振替え公演で4月1日になっていました。

ツイてない時はツイてないものですね!!

逆にLIVEが開催されていも今の状況から行くかは微妙でした。また、次回のチャンスを待つこととします。

 

さて、本日ご紹介させて頂くお車はタイトルの通りMASERATI LEVANTE TROFEOの

ローダウン&スペーサー&EBM取付をさせて頂きました!!

車高はiiDロワリングロッドで前後35mm程車高を落とし

フロント

リア

お客様のご希望では純正から約50mmダウンということでしたが

ロッドの限界でいろいろ手は尽くしたもののそこまでは下げられませんでした(涙)

車高が決まったところで出面を測定し

マセラティ用iiD鍛造スペーサー FRONT 20mm、 REAR 20mmを装着してパツパツ仕様にてセット致しました♬

また、定番のEBMユニットを装着しリモコンのスイッチを押すことでで純正マフラーバルブを

任意で開閉できるように致します♬

ローダウン&スペーサー取付け後はアライメント調整を行います。

(まだアライメント調整中なのでイメージ画像です(笑))

 

LEVANTEは車内のセンターコンソール部分に設置されているスイッチで

車高が任意に5段階の調整が可能となっております。

2段アップ

1段アップ

標準車高

1段ダウン

2段ダウン

通常は標準車高で走行されることが多いということで乗り心地も十分に確保されております!!

SUVでもやっぱり車高が低い方がカッコ良くて好きです♬このドッシリ感がタマラナイ萌

納車までにあと少し内装の作業が残っておりますのでそちらは後日改めてご紹介させて頂きます!!

LEVANTEのカスタムもボンド名古屋にお任せ下さい^^

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bond名古屋

〒457-0071 愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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Maserati Levante × Novitecサウンドモジュール。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

いやぁ、ようやく名古屋も過ごしやすい気候になってきました。

作業もはかどります!

ですが、涼しくなってきてピットは毎日『蚊』と格闘しなければなりません…

これがまた非常に厄介。

もっと涼しくなれば良いのに…

 

さて、今回はMaserari LevanteのDieselエンジン車に

Novitec アクティブサウンドシステムの装着をさせていただきました!

ガソリンエンジン車であれば、定番のEBMでマフラーバルブの開閉で音量アップが出来るのですが…

Dieselエンジン車はマフラーバルブ付いてないんです(>_<)

そもそもDieselエンジン車はマフラー替えても、ほぼ音が変わらないんですが…

 

LevanteのDiesel車は純正でSPORTボタンを押すと

マフラー横に設置されたスピーカーから疑似サウンドが出ますが、

イマイチ体感出来ません。

そこでNovitecのサウンドモジュールを装着すると音量が大きくなります♪♪

 

早速装着していきます。

まずは助手席シート下にアクセスしていきます。

カーペットをめくっていきますと…

目的のユニットが現れます。

純正の疑似サウンドのユニットだと思われます。(たぶん…)

こちらのユニット配線のCAN線を、Novitecに割り込まします。

と、シート下の作業は以上!!

実はこのユニットを発見するのに一波乱あったんですが…

内容は割愛します。取説を安易に信用するなということですw

 

続きまして、トランクルーム内へ移動します。

トランクルームの右手前にヒューズボックスがありますので、そこから電源を頂きます。

シート下からトランクルームへ配線を渡すことになるのですが…

大阪店の仲川さんも書かれてましたが、正直電源もシート下付近で確保してはいけないんでしょうか…

まぁひとまずメーカーさんの指示に従いますww

 

そして、Novitecのユニットを取付して作業は終了です!

 

SPORTボタンを押しますと、純正とは比較にならないくらい爆音デス!!

吠えてますw

SPORTボタンさえ押さなければ、いたってノーマルですので誰にもバレません(^^)

住宅地などでも安心して使っていただけますよっ!

Dieselでも爆音になりますので、オススメです♪

ちなみにGhibliにも装着可能です!!

 

今回は同時に窓枠をグロスブラックでラッピングいたしました!

純正はメッキモールなのですが…

放っておくと、メッキモールはすぐウロコが発生してしまいます…

テンション下がっちゃいますよね(>_<)

モールがブラックになると全体が引き締まった印象になります!

でもメッキが良い場合だってあります。

そんな時はモールにプロテクションフィルムを貼るとウロコが防げますよ!(ウロコがない状態前提ですが…)

 

是非、ご相談下さい!

それでは!川島でした