こんばんは

田中です

・・・夏日でしたね明日もザっと雨が降ってその後晴れてやはり気温が上がるとのことですので体調管理、気を付けないとですね～

今回はコチラのF56 LCI2なJCWに、、

純正タイヤホイールを外して、、

BBSの軽量鍛造ホイール、RI-A のダイヤモンドブラックを取り付けしました

無駄のないフォルムが示す通り、取り付けの際も軽さを実感できますバネ下重量の削減に大いに貢献しますね～（加減速、乗り心地に大きく効きます）

タイヤはお決まりのミシュラン パイロットスポーツ4ホイールに負けずコチラも軽量設計です

BBSの取り付けならおまかせください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

まずは車検整備のコチラのF54 クラブマン

エンジンオイルやブレーキフルードの交換を行い、、

VARTA製AGMバッテリーに交換しました

寒い冬と暑い夏はバッテリーにとって負担が大きい季節バッテリー上がりで慌てないためにも今のうちに交換あるいは点検しておくのがおススメです

また、こちらのF56は同じく車検整備でオイルフルードに加え、

水漏れを起こしているウィンドウウォッシャーポンプを交換しました

前にも書きましたがウィンドウウォッシャーは車検項目でもありますのでしっかり確認します

さらにコチラのR56はお持ち込みのレカロをお取り付け

以上、田中でした～

こんにちは

田中です

ちょっと早めの更新です

今日は暖かかった、、というよりこの時期にこの気温は感覚的に夏日です(笑)

そんな本日はコチラのF56 JCWに、、

KW Version 3を取り付けしました

満足いくローダウン具合に加えて、ショックアブソーバーの減衰力を伸び側・縮み側をそれぞれ独立して調整可能ですから、好みの味付けを見つけるのが楽しくなること必至です

また、こちらのF60 クロスオーバー は、低ダストブレーキパッドとbrembo製ブレーキローター、VARTA製AGMバッテリーを取り付けしました

F60のメンテナンスもお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

さて、3月ということで決算期、クルマが売れる時期ということでおのずと車検のおクルマも増えておりボンドミニもフル稼働状態

最近はF系の車種のご入庫が増えており、、、

F56 2台、F54 のエンジンマウントが案の定お疲れの状態。。。

特に3枚目はなかなかの潰れ具合ですね～アイドリングもやや振動を感じる状態でしたので、、

ということでもちろん新品交換

アイドリングの振動もほぼなくなりスムーズなフィーリングが戻りました

F系ミニでアイドル振動を感じる場合、ココが悪くなっている可能性大です

コチラは同じくF系（F56）のウィンドウウォッシャー部、中心がポンプになるのですがなにやら漏れ出ていて汚いですね、、実はこれ、ウォッシャー液が漏れ出ています

またまた新旧比較ですが、外した方の赤丸の箇所がひび割れを起こし、ここから液が漏れ出ていました

ということでコチラも新品交換

ウォッシャーポンプもエンジンマウントも交換時期が近い気がしますね

フロントバンパー右下（前からは向かって左側）やその路面が濡れている場合、この症状が疑われますので、心当たりのある方はお問い合わせください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回は車検でお預かりしておりましたコチラのR55クラブマンをご紹介

マフラーより白煙が出るとのことでオイル下がりの症状、、

まずエンジンのヘッドカバーを外して、、

バルブトロニックのメカを外して（これがなかなか大変！！）、カムシャフト等を外して、ご覧のような特殊器具を取り付けて、、

ハイ、バルブステムシールを交換しました

例によって右が新品ですが、左の古い方は中心の穴が広がっちゃっていますね～この穴にはバルブの軸が通っていますが、この穴が経年劣化で広がることでオイルが燃焼室内に入って燃えてしまい、マフラーからの白煙とオイル消費の原因になります

当然のことながらバルブの数だけありますので１６コ交換します

あとは外した部品を元に戻していき、ヘッドカバーを戻す際にパッキンも交換して完了です。。ではなく、、

わかりづらいですが、下からエンジン・ミッションの結合部を見るとオイル漏れしてます、、

オイルフィルターハウジングからのオイル漏れです

キャタライザーや遮熱板等外していくとオイル漏れが明らかですね～

ハイ、オイルフィルターハウジング本体が外れました

エンジンとの接合部のパッキンが痩せて硬くなっていてここからオイル漏れしていたようです

新旧比較しますとこの通り、外す際にパキっと割れてしまいました。。

ハウジング本体をできるだけキレイにした上で新しいパッキンを組付けます

裏側の接合部のパッキンももちろん交換です

さらにエンジン側もキレイにしてから、先ほどのハウジング本体を組付けていき、、

ひととおりパーツを戻していき、エンジンオイルとクーラントを注入し、試運転で異常のないことを確認して、その他の車検整備を行い作業完了です

MINIのオイル漏れ、オイルの消費、マフラーの白煙で困っている方、是非お問い合わせください

以上、田中でした～