こんばんは

田中です

今回はコチラのF56 JCWに、、

R’S RACING製フロントスポイラーを取り付けしました

やはりフロントリップが付きますと視覚的にも安定感、カタマリ感が出ますね～他にもACシュニッツァーなど多数のブランドがございますのでお好みに応じて悩んでお選びください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回は先日作業のこちらのF60 クロスオーバーの作業をご紹介

メーター内に「車両動き出し注意」と出る症状とのことで、、

センターコンソールを、、

ここまでバラシます

さらに床下もマフラーや遮熱板を外しまして、上のようなパーツ、”シフトメカニズム”を摘出

例によって左が今まで付いていた物、右が新品です

写真手前側の部分にシフトノブが付き、奥側はエンジンルームでミッション本体に繋がります。

同じように組付け、外したパーツも元に戻して、診断機でエラーを除去して、試走で異常がないことを確認しまして作業完了です

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はコチラのLCIモデルのF60 クロスオーバー クーパーD ALL4 Pkgをご紹介上記のノーマル状態でも雰囲気出てて十分カッコいいですが、、

先日紹介しました、monの新作ホイールmc-xとBFグッドリッチ製オールテレーンタイヤにmonの2インチリフトアップキットを取り付けて、、

こんな感じに

やはり迫力が違いますよね～

リフトアップキットとタイヤホイールの大径化併せまして約40mmのリフトアップを達成しました

今回はmonのリフトアップキットを取り付けしましたが、さらなるリフトアップを望みたい方には下記のようなM7製のリフトアップキット（4インチアップ！！）もございますので、お好みのリフトアップ度合いに応じてお選びいただけます

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はコチラのR55クラブマンをご紹介

冷却水温上昇でオーバーヒート気味で入庫してこられましたので、、

診断の結果、ラジエターの電動ファンを交換させていただきました

電動ファンが回らなくなり、水温上昇に至った模様です。

交換後はバッチリ動作OKこれでこれからの暖かい季節も安心ですネ

さらに低ダストブレーキパッドも

低ダストといいますとF系のクルマに埋もれがちですが、R系ももちろん交換可能ですダストの低減はもちろんのこと、パッド自体の寿命も長くなりますのでおススメです

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はR56系のアッパーマウント交換についてご紹介

いきなりですがR56からフロントのショック・スプリングを外した図です

そこからアッパーマウントのみの状態で新旧並べてみました（左：旧、右：新）

劣化によりこれだけ縮んでしまいます。。

劣化を放置しますと、、

コチラR53のものですが、同じように亀裂が入り、異音が出てきますので

そうなる前に交換がおススメです

ちなみにコチラはリアのアッパーマウントラバー

やはり同じように縮んでいて、これも放置しますとボロボロの状態になってしまいます

交換しますと前後共に、段差を超えた際のショックがマイルドになり、乗り心地もよくなりますよ～、といっても新車に近づいただけなんですけどね

なのでアッパーマウント単体交換ももちろんのこと、ショックなどの足回り交換の際に同時に交換しますとよりリフレッシュ度が上がりますのでやはりおススメです

以上、田中でした～