こんばんは

田中です

今回はまずコチラのF56 JCW

ＡＣシュニッツァーのフロントリップでフロントをまとめて、、

ビルシュタイン B14でハンドリングも乗り心地も見た目もUPし

REMUSエキゾースト（キャタバックシステム）でパワーもUPしました

バルブ開閉できますので、ジェントルな音から全開（快）音まで自由自在です

さらに2台のF56 クーパーSの車検整備も

F56のカスタムや整備ならボンドミニにお任せ下さい

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

ほぼ止んできましたが今日は強い雨でしたね～

明日（水曜ですのでボンドミニは定休日）は晴れますが気温も20℃以上の予報ですので体調管理に気を付けたいですね

さて、今回はコチラのR56 クーパーSに、、

ザックスのサスペンションキット、PerformancePLUS（パフォーマンスプラス）を取り付けしました

「パフォーマンスプラスは、快適性を保ちながら、運動性能の向上とリフレッシュ、スタイリッシュなフォルム（適正化された車高）を実現する、安全で実用的なサスペンションセットです。適応車種毎に最適化された純正形状のザックス製高性能ダンパーと、独フォクトランド社（ＶＤＦ）製ローダウンスプリングをセットアップしたパフォーマンスプラス。それは、アフターマーケット用サスペンションセットのネガティヴな要素（乗り心地の悪化、難解な調整機能、大幅な車高下がり）を削ぎ落とし、純正サスペンションをザックスの高度な振動制御技術でしっかり動かすことにより路面追従性と安全性を向上させ、相対的にシャーシ性能をバージョンアップする感覚です。パフォーマンスプラスを装着することによって、遠出が辛くなったり、パッセンジャーから乗り心地の文句を言われる事もないでしょう。パフォーマンスプラスは欧州車専門の純正形状スタイリッシュサスペンションセットのベンチマークです。」

とのことです

ご覧の通り車高もほど良く落ちてスタイリッシュに

MINIの足回りの交換ならボンドミニにお任せ下さい

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

昨日とは打って変わって今日は暖かく（暑く）なりましたね～

作業中もいつもと比べて何となく足取りが重く、、

早くも熱中症なのでしょうか(笑)

まずはコチラのF55 クーパーSに、、

Defiの追加メーター、Racer Gauge N2の水温計とブースト計を取り付けしました

これで安心して”踏める”ようになりますね～

また、コチラのLCIモデルとなったF54クラブマン クーパーSには、、

Project μ×mon 低ダストブレーキパッドを取り付けしました

まだ走行560キロ程度でしたのでキャリパー等まだまだ綺麗ですね～

低ダストに変えればこの綺麗さが長く持続しますヨ～

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今日はあいにくの雨。

そんな本日ご紹介するのは、、

まずはコチラのF56 クーパーに、、

お馴染みProject μ×mon ブレーキパッドですが、

今回は効きを重視してスポーツタイプを取り付けしました

低ダスト、効き重視のブレーキパッド、どちらもお任せ下さい

また、コチラのF56 クーパーSには、、

REMUSエキゾースト リアサイレンサータイプを取り付けしました

キャタバックはいらないけど、ほどほどの排気音を楽しみたい方におススメです

さらに、F54クラブマン クーパーSにアイバッハ ローダウンスプリングを取り付けしました

純正では腰高なF54をお手軽にローダウンできました

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

寒の戻りでしょうか、、寒い日が続いていますね～

コロナウィルスと共に体調管理に気を付けていきたいところです

まずはコチラのR55クラブマンに、、

すり減っていましたタイヤを交換しました

扱いやすさ、グリップ共に定番のミシュラン パイロットスポーツ4です

また、コチラのF56には、、

mon フロントリップ カーボンタイプを取り付けしました

フロント周りが締まった雰囲気になりました

タイヤ交換、リップ取り付けもお任せ下さい

以上、田中でした～