こんばんは
田中です
今回は車検でお預かりしておりましたコチラのR55クラブマンをご紹介
マフラーより白煙が出るとのことでオイル下がりの症状、、
まずエンジンのヘッドカバーを外して、、
バルブトロニックのメカを外して（これがなかなか大変！！）、カムシャフト等を外して、ご覧のような特殊器具
を取り付けて、、
ハイ、バルブステムシールを交換しました
例によって右が新品ですが、左の古い方は中心の穴が広がっちゃっていますね～
この穴にはバルブの軸が通っていますが、この穴が経年劣化で広がることでオイルが燃焼室内に入って燃えてしまい、マフラーからの白煙とオイル消費の原因になります
当然のことながらバルブの数だけありますので１６コ交換します
あとは外した部品を元に戻していき、ヘッドカバーを戻す際にパッキンも交換して完了です。。ではなく、、
わかりづらいですが、下からエンジン・ミッションの結合部を見るとオイル漏れしてます、、
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れです
キャタライザーや遮熱板等外していくとオイル漏れが明らかですね～
ハイ、オイルフィルターハウジング本体が外れました
エンジンとの接合部のパッキンが痩せて硬くなっていてここからオイル漏れしていたようです
新旧比較しますとこの通り、外す際にパキっと割れてしまいました。。
ハウジング本体をできるだけキレイにした上で新しいパッキンを組付けます
裏側の接合部のパッキンももちろん交換です
さらにエンジン側もキレイにしてから、先ほどのハウジング本体を組付けていき、、
ひととおりパーツを戻していき、エンジンオイルとクーラントを注入し、試運転で異常のないことを確認して、その他の車検整備を行い作業完了です
MINIのオイル漏れ、オイルの消費、マフラーの白煙で困っている方、是非お問い合わせください
以上、田中でした～
ダストの低減はもちろんのこと、パッド自体の寿命も長くなりますのでおススメです