bond MINI

こんばんは

田中です

急に思い出したように、まだ紹介していなかった作業のご紹介です

こちらのR55クラブマンは、水漏れとのことで点検してみますと、、

エンジン・ミッションの継ぎ目あたりからクーラント漏れを発見

オイルフィルターハウジングからの漏れと断定です

名前が表すようにエンジンオイルの通り道でもありますのでクーラントとオイルを排出し、キャタライザー本体、遮熱板、その他のパーツを外しまして、、

オイルフィルターハウジング本体を摘出

赤丸で囲った部分がパッキンですが、特に上側のクーラントライン側のパッキンが潰れてボロボロの状態。。下のオイルライン側はまだマシではありますが、まとめて交換です写真にはありませんがハウジング奥側のフィルターケースとの接合面のパッキンも同時交換

フィルターケースを清掃して新しいパッキンをはめ込んだ状態です上の写真とのパッキンの状態の違いに注目です

写真が暗くなってしまいましたがエンジン側の接合面もキレイにしてから、先ほどのフィルターハウジングを組み付けていきます

あとは外した部品を元に戻して、新しいエンジンオイルとクーラントを入れて、暖気運転を行い、異常は見つかりませんでしたので作業完了です

MINIのオイル漏れ修理ならお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はなんと神戸から来ていただきましたこちらのF56 GP

御覧のように多数のパーツがありますね～

この中から一部をご紹介させて頂きます

まずはKW Version 3の車高調に、ディンプル/スリット加工のブレーキローター、IDIのブレーキパッドをお取り付けしました

車高も前後キレイにDOWN、ショックアブソーバーの減衰力も前後で伸び側、縮み側と独立して調整が可能ですから好みの味付けが出せますヨ

変わってエンジンルームではEVENTURIをお取り付けし、カーボン製のダクトによりレーシーな雰囲気

絶対的な吸入効率に加え、アクセル操作に応じて連動する吸気音が楽しいです

F56 GPのカスタムもお任せください

以上、田中でした～

こんばんは

乗り心地・グリップ性でとても、人気の高かったパイロットスポーツ4の後継モデル、パイロットスポーツ5が発表されました

パイロットスポーツ4と比べ、グリップ性能・ウエット性能もマシマシになっておすすめのタイヤですウエット時のラップタイムも向上とのことで、絶対的なグリップと共にコントロール性もなかなか高そうです

タイヤのサイドウォールのデザインが、
フルリング プレミアムタッチ って事で。。。サイドウォールも写真を見る限り、カッコよくなってますね

205/45-17に関しては4月の発売予定

205/40-18に関しては7月の発売予定

です

新商品発売前とのことで、タイヤの国内在庫がとても少なくなってきてます・・・ ので交換をお考えの方はお早めにお問い合わせ下さい

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-5

こんばんは

田中です

まずはコチラのF56に、、

MINIMAXをお取り付けしました

メタルクラスターが高級感満点です特にトンネルを走ると反射具合がよーくわかりますヨ

また、コチラのF56にはOZレーシングLeggera HLTグロスブラックの17インチにミシュランのパイロットスポーツ4を組み合わせました

取付けの際も純正タイヤホイールに比べ、かなり軽いのがわかるくらいなので走りが軽快になること間違いナシですね

以上、田中でした～

こんばんは

田中です

今回はコチラのF56 GPに、、

フロント・リア共にディンプル・スリット入りのブレーキローターに交換しました特にリアのHHC製ローターは大きく大径化し、キャリパーサポートも専用品となります純正ですとGPでもリアのローターは他グレードと共通ですから、コチラの方がGPにはむしろお似合いかなと思います(笑)

ブレーキローター交換ならお任せ下さい

以上、田中でした～