bond MINI

こんばんは。

残念ながら２３人のメンバーから外れてしまったチャーハンです。

自分の事ケイスケ  ホンダだと思っていたのに（プロフェッショナル的な意味で）くやしいです。

サポートメンバーの声も掛からなかったのでＭＩＮＩの整備に専念します。

さてほんじつは！！

Ｆ５５ クーパーにアイバッハダウンスプリングのお取付

今回コチラの車両はＤＤＣ（ダイナミックダンパーコントロール）付き車ですが機能を殺さずローダウンが可能です

見た目も黒でパッと見純正っぽいのもグッドですね

純正比約２５～３０ｍｍダウンとなります下を擦る心配もなく自然な感じでいいですね

Ｆ５４　ＪＣＷにはビルシュタインＢ１４をお取付

こっちは３５ｍｍダウン。フェンダーとタイヤの隙間は狭い方がカッコイイですね

あとはー超定番メニュー低ダストブレーキパッド３台連続で交換

この量には僕もおったまげー。

Ｆ５６後期型もご納車後その足でそのまま低ダストパッドお取付して頂きました

めっちゃキレイなボディカラーですねスターライトブルーメタリックって名前みたいです。群馬県からのお客様でして、同郷の土屋パイセンも「やっぱ群馬は違うな」と申しております。

ローダウンスプリング、車高調、低ダストパッド等ＭＩＮＩのことならボンドミニにおまかせ下さい

では

こんばんは。ツッチーです

今日のブログはピットの様子が整備、せいび、セイビでブログ向きな内容があまり無かったので更新情報色々をお届け

先ずはＹＯＵＴＵＢＥ

スパークプラグ交換と先日のこらーれ１６の動画が新しくアップしてあります。

https://youtu.be/Xr7ihoDLIaA

https://youtu.be/NqXooFGBQVQ

はい、続きましてeショップの方も新商品続々アップされています。

Ｆ６０クロスオーバー、マックスコーポレーションの商品

http://www.bondshopping.jp/products/?c=result&brand=55&series=538&category=0&price=-1&word=macs

先日のブログでご紹介した新しいインテークシステム、ＭＳＴPERFORMANCE

http://bond6666.up.shopserve.jp/SHOP/04-007-00054.html?site=shop

是非チェックしてください！

それでは！

こんばんは。ツッチーです

今日は車検でお預かり中車両の整備を進めました。

整備内容は消耗品の交換とウォーターポンプからの水漏れ修理

「まじ何コレ？超狭くないですか？」

「ボルト一本外すのにどんだけ大変なんですか！？」

とブツブツ言ってましたが衛藤君、無事ウォーターポンプ摘出完了

左が装着されていた対策前品

右が新しく取り付ける対策品

もう見た目が全然違いますね。

対策前品はココから良く漏れます

ホントによく漏れるので漏れる前の予防整備で交換もおススメです。

ちなみに対策品も絶対大丈夫かと言うとそんな事も無いみたいで、聞いた話だと稀に漏れる事もあるそうです。

ちなみにウチでは対策品で漏れたケースはまだ一度もありませんが

まぁこの辺もサイクルこそ長いですが消耗品ですから定期的な点検と不具合を見つけたら早期の修理がおススメです。

車検＆整備もボンドミニにお任せ下さい。

それでは！

こんばんは!ツッチーです

今日はＦ５６ＪＣＷの後期が初入庫頂きました

Ａ様いつもありがとう御座います！

先ずはノーマルを堪能？！

いえいえ、数々のＭＩＮＩを乗り継ぐＡ様にはそんなの不要

ドが付く新車、走行僅か二桁キロメートルの車両を早速カスタマイズです

ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)ﾑﾊｧ―!!

マイナーチェンジでバンパーの意匠が変わらなかったので全体のイメージもそんなに変わらないかな？なんて思ってたんですが実車見ると全然違いますね、これ。

特にエンブレムとライト周りのデザイン変化はやっぱり車が新しく見えて新鮮

カスタム内容はウチのスターターキットとも言うべき低ダストブレーキパッドとビルシュタインＢ１４

スタイリッシュな車高で１９インチもちょうどイイですね！

そうそう、その１９インチはハイパーフォージドＨＦ１０５です。

見た目のバランスはホントちょうどいい感じですが実際サイズは限界突破(笑)

でも鬼キャンにしたり引っ張りタイヤで履かせる「ホイール」でも「車」でも「オーナー様」でもないので、あくまで「普通に履いてますよ感」を出す為、見えない部分は大幅修正・・・ド新車ですけど

その甲斐あってメチャクチャカッコいいのが出来ました

こちら車両はこれからまだまだ進化する・・・ハズ！

Ａ様ご来店ご用命ありがとうございました！！

こんばんは。ツッチーです

今日はコチラのＦ５４ＪＣＷにビルシュタインの車高調、Ｂ１４とレカロのセミバケ、ＳＲ－６を取付させて頂きました。

車高は一先ず推奨値で取付

Ｆ５４クラブマン独特の腰高感が消えスタイリッシュな見た目になりました。

やっぱりクラブマンはこうでなくちゃダメですよね

Ｆ５４用のＢ１４はビルシュタインが持つ高い剛性感はそのままに乗り心地もすこぶる良好なので家族など人を乗せる機会が多い使い方でもおススメです。

シートはレカロのセミバケでもスポーツ色の強いＳＲ－６

スタンダードなＳＲ－７に比べショルダーの張り出しが大きく、座面横のサイドサポートにも固めのクッションが使われ高いホールド性を実現しています。

フルバケまではちょっと・・・と言う方にモッテコイなシートです。

レカロシートの事ならボンドミニにお任せ下さい！

それでは！