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bond MINI

明日は「こらーれ16」

こんばんは!ツッチーです

 

いよいよ明日は「こらーれ16」ですね

ちなみにウチ成田君は現地に向けてもう旅立ちました

心配されていた天候も何とか大丈夫そうですしエントリー台数は過去最大の170台と盛り上がりそうですね

エントリーは既に締め切られていますがギャラリー参加出来ると思いますのでお時間がある人は足を運んでみては如何でしょうか?!

是非BOND MINIブースにもお立ち寄りくださいませ。

 

さてさて今日はR56系の水漏れ点検&ウィークポイントの説明動画をUPしました。

良かったら見て下さいませ。

あわよくば「高く評価」もお願いします(笑)

編集頑張る励みになります

R56 LSD組込

こんばんは。ツッチーです

 

今日はR56にLSDの組込

LSDって何ぞ?と言う方もいらっしゃるかもしれませんので一応

 

コトバンクより

画像はFR車ですが仕組みは一緒です。

 

直進状態では左右のタイヤが転がる量は一緒ですが、カーブの場合は、

・内側のタイヤは少なく

・外側のタイヤは多く

回る必要が出てきます。

 

そこで車にはこの回転差を打ち消すディファレンシャルギア(通称デフ)という機構が備わってます。

画像で言うと真ん中の仕組み

これによりスムーズにカーブを曲がる事が出来ます。

 

ですが!

この回転差を打ち消す機構は早く走ろうとするとデメリットになる事も。

回転差を打ち消す機構故にトラクション(駆動)が逃げやすい方へ自然と行ってしまうんです。

 

コーナーでアクセル全開にしても思いのほか車が前に進まなかった経験がある人もいると思います。それです。

 

そこで登場するのがLSD!

LSDはリミテッド・スリップ・ディファレンシャル

その名の通りスリップを制限するデフです。

 

 

デフをこのLSDに換える事でコーナーなどでもグイグイ前に車が進むようになります。

「じゃあ、代わりにスムーズさは失われるの?」と思う方もいらっしゃると思いますが、効きが極端なLSDを入れれば答えは「YES」です。

ですが今回交換させて頂いたクワイフ製のLSDは効きが非常にマイルドで乗りづらくなってしまう事はありません。

さらに機械式と違いメンテナンスフリーなのでストリート使いにもモッテコイなのであります。

 

車がグイグイ前に進む感覚は一度体感したら病みつき間違いなしです!

スポーツ走行には必需品と言えるでしょう

 

LSDの組込もボンドミニにお任せ下さい!

 

 

 

 

 

R58 ウィンドー修理

こんばんは!ツッチーです

 

今日はR58、クーペのウィンドーモーターとレギュレーターの交換です。

早速、交換しようとふとガラスを見てみたら・・・

 

 

/(^o^)\ナンテコッタイ

閉まっているのに隙間が

ゴムとガラスもこんなに離れてます

これはガラスがズレてますね。

たまにあります。

意外と知られていませんがパワーウィンドーのガラスは上下左右に微調整が出来ます。

さらに今回のケースの様なガラスの傾きも調整可能です。

と言う訳でついでに直しちゃいます。

というか漏れなく調整するので必然的に直ります(笑)

R56系のパワーウィンドー修理はホント大変で、ドアの内側とレギュレーター&モーターが一緒になっているので丸ごと取り外す必要があります。

こんな感じ

あとはパーツ交換をしてサクッと組み上げれば完了です。

最後に診断機を使ってパワーウィンドーの学習(コレ重要!)を行い作業終了です。

交換、調整後は動きもスムーズフィッティングもバッチリです。

隙間からの風切音も無くなり快適になりました

パワーウィンドー修理もお気軽にどうぞ

それでは!

今日のボンドミニ

こんばんは。ツッチーです

 

最近本当にバタバタですっかりスルーしてましたけど、ようやくマイチェン後の車両が発売になりましたね。

ネタが遅すぎ?(笑)

一部で「テールランプ左右非対称(ユニオンジャックだから斜め線の位置が微妙にずれる)だから保安基準ダメなんじゃね?」という心配の声もありましたが問題無いみたいですね。

ちなみに僕は言われるまで気が付きませんでしたけど(笑)

 

さぁコレで後期テールでも保安基準OKなのが確定?!

みんな後期テールに換えましょう(笑)

 

お問い合わせお待ちしています!

 

今日は先日アップしたカスタム例動画を貼っちゃいます。

良かったら見て下さいまし。

 

 

 

R55 JCWブレーキキット取付

こんばんは。ツッチーです。

 

今日はコチラのR55にJCWブレーキキットを取付させて頂きました。

 

   

 

ホイールもピカピカカッコ良いのでありまーす

最近ホントにR系にブレーキキットのご用命が増えてます。

特にブレーキ周りの交換時期が近付いて、”いっそのことJCWへ”のパターンが多い気がします。

前後のパッド&ローターに加えてセンサーまで交換だとなかなかな金額になりますからね

 

今回ブレーキパッドは低ダストを取付させて頂いたのでホイールもほとんど汚れませんし長寿命とまさにストリート使いにはモッテコイな仕様であります。

 

今回取付させて頂いたR56系JCWブレーキキットはR50系にも取付可能です!

またF系用もご用意可能です。

是非お問い合わせください!