bond MINI

こんばんは。ツッチーです

今日は新たに取扱いする事となりましたNext innovation フロントアンダ－スポイラ－をご紹介

早速、お客様のＦ５６にも取付させて頂きました。

コチラ

最近の車はボンネットやフェンダーは勿論の事、ヘッドライトやグリルなどを含めたトータルでのデザインがされたバンパーを採用する車が非常に多くなっていて一昔前の様にバンパー自体を社外のエアロパーツに変えるのが難しくなってます。

バンパーだけ違う形状にするとバランスが崩れちゃいますからね

そんな中でも上手い事ラインを合わせてエアロパーツを作ってるメーカーもモチロンありますが、今回ご紹介するNext innovationフロントアンダ－スポイラ－は全く 異なるアプローチ

バランスのとれた純正のバンパーはそのままに足らないアグレッシブさやシャープさをプラスαさせるフロントアンダ－スポイラ－なのです。

素材には業界初のアクリルを使用し3コートの塗装で仕上げられているので耐久性や耐候性もバッチリなのです。

また素材の強度を活かし僅か５ｍｍの薄さを実現しているので低くなり過ぎて車の使い勝手を損なってしまう事もありません！

フリッパー形状のスポイラーって元々はレーシングカーから来てますからね、エアロパーツの本来の機能もバッチリですし、レーシーさをプラスしたいにはモッテコイ！

でも主張はし過ぎない、あくまで純正主体のフロントスポイラーです。

車種によっては生産が追いつかないくらい売れてるみたいです。

ＭＩＮＩもヒットの予感

ホントはもう一台取付させて頂いたんですけどまた後でご紹介します。

Next innovation フロントアンダ－スポイラ－是非お問い合わせください。

こんばんは。ツッチーです

本日、午前中にご来店頂いたお客様の中で駐車場にお忘れ物をされた方がいらっしゃいます。

お心当たりの方はご連絡下さいませませ

・・・ゴミとかあって嫌味っぽく書いてる訳じゃないですよ(笑)

ホントにホントの忘れ物。・・・多分。

さてさて今日はコチラのクロスオーバーのシートをレカロシートに交換させて頂きました。

取付させて頂いたのはＳＲ－７　ＬＡＳＳＩＣ

スポーツフィーリングを重視したＳＲ－６とコンフォートフィーリングを重視したＳＲ－１１その両者のバランスを意識したマルチユースのシートがＳＲ－７なのであります。

座面の違いでお分かりかと思いますが、運転席には足元のホールド性が高い通常モデルを、助手席には足元の自由度が高い”Ｆ”モデルの組み合わせで取付させて頂きました。

ＬＡＳＳＩＣはレザーをふんだんに使い高級感のある仕上がりですが、体が一番設置する背もたれと座面の中央はグラスメッシュが使われており今の季節にも蒸れにくく快適です

ＬＡＳＳＩＣのホワイトは真っ白というよりクリーム色に近い色合いなので標準内装の天井やピラーとの相性もバッチリ。

内装のドレスアップ効果は勿論の事、後ろや外からの見た目も最高にカッコいいのであります！

ＲＥＣＡＲＯシートのご相談は是非ボンドミニまで！

こんばんは

最近微妙に古めの映画を観ているツッチーです。

ランボーとかジョーズとかＥＴとか。

昨日もジョーズ２借りちゃいました

映像的には流石に現代の映画方が何倍も優れてるんですけど古めの映画は映画で味があるんですよね。

さてそんな僕のどうでもいい話は置いといて

今日はＲ５６系のＯＮＥ、ＣＯＯＰＥＲでココに注意って話です。

ＯＮＥ、ＣＯＯＰＥＲは車のキャラクター的に激しい乗り方をされている個体が少ないせいか、はたまたエンジン出力がクーパーＳ、ＪＣＷに比べ抑えられているせいか同じ距離、年式でも比較的状態が良い気がします。

よって故障や不具合も少ない気がします(個人的に)

・・・が！

故障や不具合が少ないと言ってももう発売から初期型は10年

時々トラブルが見受けられます。

例えば

本日、車検のお見積りで点検させて頂いたＣＯＯＰＥＲ

エンジンルームも綺ですし一件何も問題なさそうですが

コレ判ります？

プラグホールを上から撮った写真です。

前にも書いたことあるんですけどＯＮＥ、ＣＯＯＰＥＲに搭されているＮ１２エンジンはヘッドカバーのシールが劣化するとプラグホールにオイルが染み出ます。

染み出て無い気筒のプラグホール

プラグを外すとオイルまみれ

酷い状態だとなみなみオイルが侵入してしまっているケースもあります。

そうなるとイグニッションコイルとプラグで接触不良となりエンジン不調に繋がります

と言う訳で点検時には必ず見ておきたいポイントですね。

ちなみに今回は車検整備まで少し期間があるので応急処置として綺麗に清掃

特に中古車で購入されている場合！

外側の滲みが綺麗に清掃されていて(大体は外側のシールからも滲んでいる)一見すると問題無く見えケースも有ります。

快適に乗る為にも、出先でトラぶらない為にも一度は点検しておきましょう！

点検、整備もボンドミニにお任せ下さい。

こんばんは。ツッチーです

なんか突然ジョンクーパーワークスＧＰのコンセプトが発表されましたね。

http://jalopnik.comより

他の画像はコチラから

個人的な感想は

「洗車めんどくさそう」(笑)

というのは冗談で、

あくまでコンセプトなので市販モデルはガラッと変えてくるんでしょうけど色々注目ポイント多いですね。

ルーフにもダクト付いてるしテールはＥＶコンセプトと同じユニオンジャックデザイン

まさかテールは本気でその方向をか考えてるんじゃぁ・・・。

ミラーとかメチャクチャカッコいいですね。

シフトもパドルだけっていう・・・。

後期でDCTが設定される噂もありますしスポーツモデル＝MTじゃなくてＧＰでもＤＣＴだけって言うのも十分有り得そうですね。

ちなみに9月12日からスタートするフランクフルトモーターショー2017で実車が展示されるそうです。

ますますＭＩＮＩが熱くなりそうですね！

それでは！

こんばんは。ツッチーです

今日のブログネタはjenningsmotorgroup.co.ukよりもしもＭＩＮＩがスーパーカーだったら

こんな感じだそうです。

う～ん

ナシです(個人的に)(笑)

スーパーな車はやっぱりチョット尖がった感じの方がしっくり来る気がしますがどうですか？

加工元はロケットマンのイメージ画像ですねコレ。

え～・・・今日はこれだけです

それでは！