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bond MINI

緊急告知! 今週末KW試乗会開催します!

こんばんは。ツッチーです

 

今日はお知らせ!

急ではありますが今週末の3連休(7日(土)~9日(月))にサスペンションのKW(カーヴェー)の試乗会を開催しちゃいます!

車両はF56クーパーS

KW(カーヴェー)の総輸入元、橋本コーポレーションさんのデモカーです

写真は無いので大阪店のブログからパクりました(笑)

足回りにはKWの車高調、ストリートコンフォートが装着されています。

ストリートコンフォートは伸び側16段階調整機能付きのバージョン2をベースに運動性と快適性の相反する性能を高い次元で両立したサスペンションです。
車高を適度に落としながら快適性を追求した車高調整なのでストリートユースの方にピッタリなのであります。

 

試乗会ですが特に予約等は必要ありませんのでお気軽にお声かけください。

足回りは実際乗って体感するのが一番!

なかなか無い機会ですので是非この機会にご試乗下さい。

 

それとデモカーにはWAGNER TUNING/ワグナーチューニングのインタークーラーも装着されています。

「なんか夏場はパワーが今一つな気がするんだよなぁ・・・」と言う方!

それ気のせいではありませんよ!

エンジンが吸い込む空気の温度はパワーに直結します!

コア容量、容積、約50パーセントアップの強烈な冷却性能も是非ご体感下さい。

 

週末、沢山のご来店お待ちしております。

 

 

 

 

スタッドレスの準備はお早めに!

こんばんは。ツッチーです。

 

先日ブログでもチョロっと書いたF56JCW GPの話ですが2019年末に2020年モデルとして発売される予定の噂が出てますね。

まぁモデル末期に出るのがお決まりですからその辺りでしょうね。

で、改めて写真を見てふと思ったんですが

このホイール、BC FORGEDのNL15っていうホイールで

このカラーで塗れば

 

凄くそれっぽいの造れますね本物と同じミシュランPSS履かせたりして

だれかそんな注文下さい(笑)

 

 

さてさてそんな僕の妄想は置いといて

今日から10月ですね。

ほんとあっという間

世の中的には秋ですが車業界は夏の次は冬なのであります。

そう!

スタッドレス!

「早過ぎね?」そう思ったそこのアナタ!

そんな事無いです。大体今月からスタートして12月には「あのタイヤはもう無い」「このホイールはもう無い」が始まります。

だから希望のタイヤホイールで安心快適に冬を過ごすなら今から準備がベストなのです。

さらに今年はオリジナルデザインを生かした造形とハイレベルの仕上げが人気のユーロデザインからF56系用のスタッドレスに最適なカッコいいホイールも出てますよ。

 

 

Eurodesign (ユーロデザイン) classic eight(クラッシックエイト)です。

ラインナップは17インチ&18インチ

グロスブラック・リムポリッシュとホワイト・リムポリッシュの2カラーです。

F56系にドンピシャ!純正センターキャップも流用できます。

18インチならJCWにも装着出来ちゃう優れものです。

 

どうっすかコレ?!カッコ良くないですか?

夏用にも良いんじゃないかと思うんですよね。

ルーフがホワイトのMINIならホワイト・リムポリッシュとか入れたらメチャ似合うと思うんです。うんうん。

 

と、ここまで書いておいてなんですがタイヤの価格表がまだ出揃っていませんガーン

もう間もなく揃うと思うのでお見積り希望の方は申し訳ありませんが暫しお待ちくださいませ

「見積もりなんて後で良いぜ!先に物を抑えてくれ!」という男気溢れる方は先にご連絡下さい。即注文入れます!(笑)

 

スタッドレスのご相談はボンドミニまで!

それでは!

 

 

 

 

 

 

R52整備

こんばんは。ツッチーです

 

今日はまず初めに気になったニュース

 

BMWグループ、2018年中旬よりBMWとMINIに「Amazon Alexa」搭載へ

Gigazineの記事で分かり易く書かれてます。

本国、ヨーロッパや北米市場での話で日本導入の有無は不明ですがAI スピーカーもどんどんマーケットが広がってますからね。

日本向け車両も将来導入されるかもわかりませんね。

自動運転もどんどん進化してますし、AIと自動運転がリンクしてリアルナイトライダーごっこが出来る日も来るかもしれません

「行くぜ、キット!」

「了解です、マイケル」

みたいな(笑)

世代じゃない人スイマセン

 

 

さてそんな今日はR52カブリオレがメンテナンスでご入庫

 

作業はエンジンマウントやベルトテンショナーの交換などなど

 

先ずはベルトテンショナー

一見すると新品と遜色ないように見えますが

ダンパーが抜け抜けでブッシュもカピカピです

そしてどうゆう訳かブッシュの収まる穴よりボルトの頭が小さいという謎仕様なんですねこの部品

つまりブッシュが完全にお亡くなりになるとダンパーが外れます。

外れるだけならいいですがベルト周りに巻き込まれたら大惨事

実際過去にその状態の車両が入庫した事もあります。

定期的なチェックと交換がおススメです。

 

 

お次はエンジンマウント交換

交換の目安は

写真の様にこの隙間がちゃんと確保できているかどうか?!

着陸していたり

 

こんな感じで接触した形跡がクッキリ残っているようなら交換推奨です。

他にも内部のオイルが漏れだしてしまっているケースもありますね。

マウントの接合部や下側にオイルで汚れた跡があったら要注意です。

エンジンマウントがヘタっているとエンジンの振動を上手く処理できないので振動が大きくなったり異音が出たりします。

マウントも消耗品ですからね、MINIのキビキビとした走りを維持したいなら是非とも確認しておきたい部分です。

 

R50系の修理、メンテナンスはボンドミニにお任せ下さい!

今日のボンドミニ

こんばんは。ツッチーです。

 

今日はピットの様子をお届け

 

コチラのR60はオイル交換とCOUNTRYMANモデルレターの取付などなど

 

〇〇仕様って要はコスプレなので再現度が重要だと思うんです。

だからモデルレターの位置も実際の海外仕様の画像データから位置を割りだし可能な限り再現しています。

「アレ?もう少し下じゃない?上じゃない?間隔おかしくない?」

と思われたら個人的に負けだと思ってるんで(笑)

・・・・・という僕の勝手な拘りです。

 

と言う訳で過去数え切れないくらい貼らせてもらってますが、ボンドミニで施工させて頂いた物は基本的に全て採寸して寸分狂わず同じ位置に貼ってます

 

コチラはビルシュタインの車高調B14を取付させて頂いたF54クラブマン

先ずは推奨地のセッティングで

ちなみに当店では取付後、初回の車高調整は無料でやらせて頂いていますので、馴染んだ後に「上げたいor下げたい」「前後のバランス見直したい」等々ありましたらお気軽にお声かけください。

コチラはウィンドーフィルムと低ダストブレーキパッド交換でご入庫のF54クラブマン

うわぁぁぁ燃料計が新しくなっとるー!

・・・・って足回り交換させて頂いたクラブマンも変わってたんですけどね。

もうデリバリーされてるんですね。

それはそうと事前予約にてウィンドーフィルムも承っておりますのでお気軽にどうぞ

 

コチラは車検整備でご入庫中のR55クラブマン

かなりイケてるホイールを入れたのですが後日ご納車になってしまったのでまた後でご紹介させて頂きますね。

こちらも車検整備でご入庫のF56

車検と言えばホイールのハミダシが気になるところですが・・・

ボンドミニでは測定器がありますので前もって正確に判断できます。

車検前の点検だけじゃなくてホイールを検討している方なら事前に測定してどのくらいまで攻められるかも見れますよ

そして写真のお車はBBS LMの18インチ、チューナーサイズなので普通に履かせると確実にハミタイです。

インセット+48の7.5Jで純正比12mmも外に出ますからね。

が!

なんと言う事でしょう?!

収まっていますキャンバーを付けた訳でもオーバーフェンダー付けた訳でもないですYO!

ボンドマジックです(笑)

 

 

こちらも車検整備でご入庫

整備も全て完了しご納車待ちです。

 

と、こんな感じも一日でした。

 

明日も頑張りまーす!

R53GP JCWブレーキキット取付

こんばんは。ツッチーです

 

今日はコチラのR53GPにJCWブレーキキットの取付作業をさせて頂きました。

R系乗りの方ならご存知だと思いますがこのブレーキキット、本来は第二世代、R56系用のオプションなんですね。

が!

実はR56系とR50系はブレーキ周りの基本設計が同じなので各部の寸法などなどはまるっと一緒

アソコをあーしてこーしてやれば取付が可能なのであります。

もちろんリアも換装済みです。

フロント、リア共にローター径もグッと大きくなって標準のブレーキとは比較にならないストッピングパワーを発揮します。

今回はストリートユースなので低ダストパッドとの組み合わせて効き良し!見た目良し!、ホイール汚れない!の良いとこどり仕様ですが、スポーツパッドにしてサーキットで本気に使うのも良いですね!

 

やっぱり対向キャリパーはホイールの中で映えますよね

 

ところで話は変わりますがコチラのGP、純正然とした仕上がですが実は色々触ってる玄人仕上げな車両なのです。

上の写真を見てもらえばわかりますがホイールはノーマルの18インチからあえてのインチダウン

でも言われないと判らないレプリカホイール仕様

 

ヘッドライトはGPなので本来ハロゲンですが純正のキセノンライトに換装

う~ん弄り方がなかなかマニアック。

で、今回のJCWブレーキキットですからね結構詳しくないと何処が弄ってあるかも判りませんね。個人的にこうゆう弄り方大好き!(笑)

そして一度はやってみたかった本物と偽物(my car)の夢の競演(笑)

T様ご用命ありがとうございました!