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bond MINI

リニューアルセールです。

こんばんは。ツッチーです

えーご報告が遅くなってしまいましたがボンドミニの店舗リニューアルが全て完了しました。

 

 

ホントは休み前に完了してたんですが僕がブログにアップしなかっただけです

途中の報告と何が変わったかと言うと・・・

 

 

コレ!

入口の照明とシャッターが新しくなりました

メチャクチャ明るいっす。

 

さてそんな訳でリニューアルが無事完了しましたと言う事で突然ですがリニューアルキャンペーンを開催しちゃいます!

商品はコチラ!

 

 

B1RのF56用マフラーです。

以前もセールでご案内させて頂いた事があるんですが今回は半端じゃないです。

スーパー赤字です(笑)

 

・・・・とその前に軽くマフラーについて説明するとコチラのマフラーF56クーパーS(AT車)用とクーパー(AT車)用の2車種のラインナップ

どちらも新基準対応で車検も問題ありません

ちなみに新基準関係なければONEでもJCWでもMT車でも付くことは付いちゃいます。※ディーゼル不可

 

気になるサウンドは新基準対応と思えないくらいパワフルサウンド

ついついアクセル踏んじゃいます

そしてココだけの話、このマフラー

 

製造はSUXSON RACINGだったりします

・・・サイレンサーにプレートが付いているのでココだけも何もないんですけどね(笑)

もしかしたら知っている人いるかもしれませんがSUXSON RACINGは某国産直系チューナーのマフラーも手掛けていたりする老舗メーカー

だからクオリティも折り紙つきなのであります。

 

さぁ気になるセール価格の発表で御座います。

時間がある人はB1Rのホームページで定価を確認してくると衝撃度がアップします(笑)

 

お値段ナント!

 

 

 

  。 。
 / / ポーン!
( Д )

クーパーS、クーパーどちらもこのお値段です。

取付も希望される方は別途工賃が必要です。

商品のみのお持ち帰り大歓迎です。

別途送料で全国発送可能です。(送料はお問い合わせください。)

 

クーパーS、クーパーどちらも数台限りの数量限定です。

売り切れちゃったらゴメンナサイ!

お問い合わせお待ちしています。

 

 

 

 

クロスオーバー クーパーSE

こんばんは。ツッチーです

 

今日はクロスオーバーのPHEV、クーパーSEが初入庫

 

乗らせて頂いたのは作業の為、駐車場からピットまでの往復だけですがコレ良いっすわ~

メルティングシルバーメタリックもカッコ良いし。

 

出足がめちゃんこトルクフルそしてメチャクチャスムーズ

もっとちゃんと乗ってみたいので試乗に行ってこようかしら?!

 

ちなみに作業はブレーキパッド交換

クーパーSEでも問題無く交換可能ですよ。

もっと言うと足回りの形状も他グレードと一緒なので付いちゃいますね。あとは車重が140kgくらい重いのでその辺がどうなるかってトコロですね。

誰か試してみましょう(笑)

 

そんな訳でクーパーSEのブレーキパッド交換もボンドミニにご相談下さい!

 

 

 

 

 

 

F60 ブレーキパッド交換

こんばんは。ツッチーです。

 

今日はF60クロスオーバーがブレーキパッド交換でご入庫

兎にも角にも先ずはブレーキパッドを低ダストに!

一度汚れが焼付いちゃうと取れないですからね

ロングライフにもなるので経済的もありますよん

 

それはそうとF60のご来店やご入庫も少しずつ増えて来ましたね

まだまだパーツは少ないですがブレーキパッドやダウンスプリングなど定番の物はバッチリ揃っています

今だからこそバッチリ仕上げたカッコいいのを作れば目立つと思うんです。うんうん

F60オーナー様、カスタムのご相談はボンドミニまで!

 

お待ちしています。

 

 

 

 

 

今日から営業しています。

こんばんは。ツッチーです。

えーボンドミニの夏休みも終わり今日から営業しています。

休み中、皆さんは何処か出掛けられました?

我が家は前半、子供が熱を出し、後半はご存じの通りの天気だったので結局何処にも行かずまさかの「引き籠り夏休み」なのでありました

まぁまぁまぁそんな年もありますよね。

 

さてさてそんな訳で休み明け初日のボンドミニは

 

オイル交換などなどでご入庫のR50

エンジンチェック点灯のR56、点検

ブレーキパッド交換のR55

オイル交換のR56

エアコンとクーラント点検のR56などなど

オイル交換といえばMINIは全車、メーターなどに次回の交換までの距離が表示されますが

 

こんな感じ

 

巻き戻すと

 

 

「トンデモ距離」まで巻戻っちゃいます

最近の仕様だと15000キロだっけかな?!

 

これはメーカーの推奨する交換サイクルですが、オイルは消耗品ですから3000キロでも5000キロでも交換は早ければ早いほど車にとって良いのは言わずもがなですね。

 

実際2万キロ、3万キロの交換サイクルだとスラッジで大変な事になっている事も珍しくありません。

 

オイル交換もお気軽にお声掛け下さい。

 

それでは!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F54 CABANA ローダウンスプリング

こんばんは。ツッチーです。

今日から3連休ですね。

お盆休みも今日からという人が多いんじゃないでしょうか?

休み中は渋滞も多く発生していますのでくれぐれも安全運転で充実したお休みをお過ごし下さいませ

 

さてさてそんな今日はボンドミニ休み前の最後の営業でした。明日からお休みどす。

朝一からテールランプ交換やシート交換,リップスポイラー交換などなど

 

そんな中ならこちらの作業の様子を

 

CABANAのシートカバー取付とローダウンスプリングへの交換でご入庫頂いたF54です。

 

 

クラブマンはもともと純正で車高がかなり高め・・・・

 

 

・・・・え?

 

 

ちょっと高過ぎでないかい?

 

まぁまぁまぁ早速作業に取り掛かります。

 

 

ローダウンスプリングって何処で誰が交換しても一緒だと思ってませんか?

 

実はそうじゃないんです。

 

ローダウンしたら何処がどう変化するか?

 

ちゃんと考えて少し手を加えればポン付けより遙かに快適に出来ます。

 

 

まぁそれはそうとバラしてみたら車高がやけに高い理由が判明

 

「〇〇〇の〇〇〇とるやないかーい!」と思わず一人ツッコミ

 

大人の事情がありますからね詳しくは書きません。別に安全に直結する訳でも

無いですからね。

 

同じ車と比べても俺のだけ車高が高くね?と感じてる一度点検した方が良いかもしれません。

 

 

そんなこんなで作業は完了!

こうなりました!

 

 

じゃ~ん

 

やっぱりこくらいの車高の方がクラブマンらしくてしっくりきますね。

 

 

使い勝手を損なわない絶妙な車高スタイリッシュです。

 

 

 

フェンダーとタイヤの隙間も気にならなくなりましたね。

 

CABANAのシートカバーも目の覚めるような赤で目立ち度が半端じゃないです

 

オーナー様ご用命ありがとうございました!

 

 

ボンドミニは明日12日(土)から17日(木)まで夏期休業となります。

 

来週休み明けにまたお会いしましょう

 

それでは