こんばんは
田中です
今回はコチラのR56 クーパーSをご紹介
KW Version.1を取り付けしましたがそれだけでなく、、
フロントのアクスル（サブフレーム）を降ろしての、、
ロアコントロールアームブッシュ・スタビブッシュをパワーフレックスに交換させていただきました
強化ウレタンブッシュですが、アームのスイングに合わせて軸がフリーに動くようになっておりますので極端に硬い乗り味にはならず、でもいざというときは俊敏なステアリングレスポンスを発揮いたします
その他リアのスタビブッシュや前後アッパーマウントも交換させていただき、足回り総リフレッシュが完了しました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラ、以前にGIGAMOTのエアロを取り付けしましたF56 JCW LCI2に、、
REMUSエキゾーストを取り付けしました
ジェントルながら太く存在感のある低音を奏でます。
もちろん車検対応マフラーですヨ
また、コチラのF56 JCWにはRECAROのSR-7を取り付けしました
赤/黒がJCWの内装にもしっかりマッチングしてますね～
マフラーもシートもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
以前にREMUSキャタバックを取り付けしましたコチラのF54クラブマンJCWに、、
今回は吸気ですアムゼックスのラムエアインテークを取り付けしました。
REMUSとの相乗効果でパワー・レスポンス共にUPです
見た目も美しいカーボンの織り目がより高性能感を搔き立てますね～
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
チョット前の作業ですが、まずはコチラのF54クラブマン クーパーSに、、
KWストリートコンフォートを取り付けしました。
純正サスですと腰高感のあるF54をスタイリッシュに魅せ、なおかつしなやかな乗り味にしてくれます
減衰調整も付いておりますので、お好みのセッティングが選べますヨ
また、F60 クロスオーバー クーパーSDは使い込まれました純正バッテリーから、、
VARTA製AGMバッテリーに交換させていただきました。
エンジンが掛からなくなってからでは遅い、、のですが昨今のAGMバッテリーは前兆がほとんどわかりません。
交換時期が気になる方にはバッテリー診断も承っておりますので、是非お問い合わせください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのLCI2なF55 5ドア クーパーSに、、
バンパーを外しましてMCB「モーションコントロールビーム」を取り付けしました
以下説明です。
「アイシン精機株式会社がシャシー歪に関する豊富な知見に基づき全く新しい
発想から開発したモーションコントロールビーム。
ステアフィールから不要なノイズ成分を取り除き雑味のないスッキリとした
インフォメーションをもたらします。
走行に伴うボディの自然な変形は無理に抑え込まず適度に逃がしながらダンピング
するため、突っ張るような不自然な固さがなく車両本来のしなやかな乗り味を
さらに上質なものにします。
数あるボディ補強パーツ、振動抑制パーツの中でもMCBは効果を体感しやすい
商品です。MCBならではの上質なドライブフィールを是非体感してください。
」
他にもドアを閉めたときの音がより重厚になる等、クルマをより上質なフィーリングにしたい方に是非おススメです
さらにJCWパッケージ用のサイドスカートをお取り付け
ボディ同色部分が増えるのと、その同色部分が”出っ張り”、よりメリハリの利いた造形となり、サイドビューをより力強いものにします
F55のカスタムもお任せください
以上、田中でした～