こんばんは![]()
田中です![]()
今回はスタッドレス⇒サマータイヤへの履き替えも兼ねてご来店いただきました、コチラのF56 JCW LCI2に、、
アムゼックスのフロントリップスポイラーを取り付けしました![]()
元々バンパーのラインに”ハリ”のあるLCI2ですが、リップを加えることでさらにキリっと引き締まった印象に![]()
表面はグロスブラック仕上げですので、同じくアムゼックス限定のホイール、ブレイトン・マジックCWのグロスブラックともイイ感じのマッチングですね![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はスタッドレス⇒サマータイヤへの履き替えも兼ねてご来店いただきました、コチラのF56 JCW LCI2に、、
アムゼックスのフロントリップスポイラーを取り付けしました![]()
元々バンパーのラインに”ハリ”のあるLCI2ですが、リップを加えることでさらにキリっと引き締まった印象に![]()
表面はグロスブラック仕上げですので、同じくアムゼックス限定のホイール、ブレイトン・マジックCWのグロスブラックともイイ感じのマッチングですね![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回はコチラ、F56 クーパーSのエンジンマウント交換![]()
劣化が進行し、落ちるところまで落ちちゃってますね、、![]()
進行方向⇒
⇐進行方向
外した状態で新旧比較しますと一目瞭然ですね![]()
古いマウントは、下に沈み込んでいるだけでなく、エンジンを回そうとするときに、後方に力が掛かるというのを証明するかのように、ゴムが変形し後方に傾いています![]()
※傾いているパーツがエンジン側の固定ブラケットです
ということで新品に交換しましたので、またしばらくは安心して走れますね![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()
今回は車検でお預かり中のコチラのR50 クーパーをご紹介![]()
第一世代のBMWミニですがとてもキレイな状態です![]()
定番のエンジンオイルやブレーキフルードの交換のほかに、、




フロントサスペンションのアッパーマウントを交換しました![]()
新品と比較しますとこんなにも潰れちゃってます。。
さらに劣化が進行しますと亀裂が入ったり、ステアリングを切った際に異音が出るようになりますので、心当たりがある方、しばらくアッパーマウントを交換されていない方は要チェックです![]()

お次はひび割れした燃料ホースの交換なのですが、、

実はこんなに長いパーツなのです
R50やR53は。。。
燃料タンクのすぐ近くから、エンジン上までこの一本でつながっています![]()

これでしばらく安心して乗れますね![]()
ガソリンの通り道ですからココも要チェックです![]()
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()

以前にもビルシュタインやMCB等取り付けしましたコチラのF56 JCW LCI2に、、


アムゼックス製ステアリングを取り付けしました![]()
ようやくLCI2向けのステアリングが出てきましたね~![]()
最高級イタリアンナッパレザーにより最高のタッチフィールを実現すると共に、Dシェイプと僅かな小径化で、ハンドリングフィールをさらにスポーティーにします![]()


純正(左)と比較しますとこれだけ小さくなりますヨ![]()
なお、LCI2用はJCWには完全対応、クーパーSにはJCW用スポークカバーを用意することで取り付け対応です![]()
詳しくはコチラもご覧ください![]()
https://abeshokai.jp/amsechs/products_04.html
以上、田中でした~![]()
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こんばんは![]()
田中です![]()

今回はコチラのF56 JCWをご紹介![]()



audisonのトレードインスピーカーに交換させていただきました![]()
2ウェイですので純正ハーマンカードン用のパネルを用いてツィーターを取り付けしています。
スピーカーネット越しに見えるスピーカー本体の見た目は黒一色で、純正と一見そんな大差ないのですが音は雲泥の差です![]()
低音も
という方はウーファーも設定がございます。詳しくはお問い合わせください![]()
以上、田中でした~![]()
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