こんばんは
田中です
まずはコチラ、F55 5ドア クーパーSは、、
純正バッテリーからVARTA製AGMバッテリーに交換させていただきました。
純正がAGMタイプですから交換するバッテリーも合わせるのが安心ですね。
今回のおクルマも新車からおよそ5~6年経過されておりましたので、該当する年式の方はもうじき交換時期かもですね～
また、コチラのF56 JCW LCI2は、、
定番の低ダストブレーキパッドに交換させていただきました
以上、田中でした～
F56 MCB！！R56 RECARO！！
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 JCW LCI2モデルに、、
MCB「モーションコントロールビーム」を取り付けしました
最近説明を省略しておりましたので再び説明です
「アイシン精機株式会社がシャシー歪に関する豊富な知見に基づき全く新しい
発想から開発したモーションコントロールビーム。
ステアフィールから不要なノイズ成分を取り除き雑味のないスッキリとした
インフォメーションをもたらします。
走行に伴うボディの自然な変形は無理に抑え込まず適度に逃がしながらダンピング
するため、突っ張るような不自然な固さがなく車両本来のしなやかな乗り味を
さらに上質なものにします。
数あるボディ補強パーツ、振動抑制パーツの中でもMCBは効果を体感しやすい
商品です。MCBならではの上質なドライブフィールを是非体感してください。
」
実際に運転してみると、ハンドリング（特にステアリングを徐々に切り込んでいくとき）が滑らかになるのが実感できました
上質で雑味の無いフィーリングを求める方にとってもおススメです
また、コチラのR56にはRECARO スポーツスターを取り付けしました
スタイリッシュなデザインに目が行きがちですが、実際に座ってもホールド感フィット感がイイですね～
この寒い時期にありがたいシートヒーターも完備です
デモカーにもスポーツスターが付いておりますので、試座されたい方は是非お問い合わせください
以上、田中でした～
F56 アッパーマウント交換！！
こんばんは
田中です
さて、コチラは足回りから異音のするF56 JCWから取り外した左フロントサスペンションのアッパーマウントですが、取れるはずのないキャップが取れていました
よくみると赤丸部分が割れ、変形して先のキャップが外れたものと思われます。
新品（下）と比べますと一目瞭然ですね
右のアッパーマウントは異常ありませんでしたが、リフレッシュを兼ねて左右同時に交換です
交換後は異音もなく上質かつスポーティなMINIの乗り味が復活しました
アッパーマウント交換ならお任せください
以上、田中でした～
F55 KW！！ REMUS！！
こんばんは
田中です
三連休中日の今日はコチラのF55 5ドア クーパーS、MTの限定車アイスブルーブラックエディションに、、
KWストリートコンフォートを取り付けしました
Version.2をベースに文字通りコンフォート志向に振ったモデルで、車高を下げたいけど乗り心地も洗練させたい方におススメです減衰調整も付いておりますので是非お好みの乗り味を見つけて下さい
さらにREMUSキャタバックも
リモコン操作で音量も自由自在です
コチラのF56 JCWにはEVENTURIエアインテークをお取り付け
元々REMUSキャタバック付きのおクルマでしたので、より吸気音も元気でしたね
以上、田中でした～
F54 B14！！REMUS！！
こんばんは
田中です
まずはコチラのF54 クラブマン JCW LCIモデルに、、
ビルシュタインB14を取り付けしました
今回フロントのみの写真なのですが、明確に純正よりも下がっているのがわかりますね～
（ざっくりとしたイメージですと、ノーマルではフェンダーとタイヤの隙間が指4本程度ですが、車高調の推奨値ですと指2本弱程度、、といったところですね）
乗り心地もビルシュタインということで操縦性を上げつつも乗り心地を良好に保ちます
また、別のお客様ですが同じくF54クラブマン JCWのLCIには、、
REMUSエキゾーストに加え、、
アムゼックスのラムエアインテークを取り付けしました
吸気音も排気音もマシマシ、パワーもマシマシでJCWがさらに楽しくなること間違いナシですね
足回りもパワーUPもお任せください
以上、田中でした～