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作業日記

3対4対3?からの洗車!

( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。

 

 

ゴールデンウイークが明けまして初めてのブログになります、、、、

 

 

って全然ゴールデンな感じではないお休みでした

 

 

 

もともとサービス業の営業を何十年もしてますのであんまり世間の休日通りの生活ではないのですが

 

 

 

今年の連休はかつてない感じでしたね、、、、

 

 

 

このままだと本当に色々な場面で今までどおりに行かなくなってしまいますねー

 

 

 

今までは当たり前に夜遅くになっても食べ物屋さんが開いており、友人とお酒を飲みたければ深酒も出来る、、そんな当たり前の事が出来なくなってますよねー

 

 

 

多分今回のコロナ禍で一番きついのは、、対人コミュニケーションを取るなって事だと個人的には思ってます、、

 

 

 

そこで思い出したのは3対4対3の原理です

 

 

 

物事が起こる時全体の3割の人々は喜び4割の人々は何方ともつかず3割の人々は嘆く、、、この原理が自然でこの原理が崩れた時にバランスが大きく狂っていると言う原理です。

 

 

 

 

今回は確実に全人類が直面している誰も嬉しくない問題

 

 

 

 

本当にバランスが崩れているんだと痛感します、、でも経済ではやはり3割の会社は過去最高の売り上げを叩き出してるようで、、複雑ですねー

 

 

 

 

今回の自粛処置でどんなにお金があっても楽しく使う事が出来なければただの紙切れって多分痛感している方々が多いと思います

 

 

 

 

 

良くも悪くも皆さん今までと違い休日にご自宅にいられる事が多いと思います。

 

 

 

 

嘆くよりも今までの事に感謝し、、コロナ禍終息後の友人や家族との時間をいかに過ごすか考えてみる時間に使う事も良いと思います。

 

 

 

 

で、、車好きの今出来ること、、、洗車(笑笑)

 

 

 

 

たまには手洗い洗車を頼むのでは無くご自分で愛人のような愛車を可愛がって下さい笑笑

 

 

 

 

まずご用意いただくのはバケツ、カーシャンプー(ボディカラーに合わせて下さい。)歯ブラシは(やわらかい奴か使い古し)スポンジorミトンとマイクロファイバータオル!

 

あっついでに歯を磨く訳ではございません笑笑

今回は割とライトな洗車です、、、、今後もっと細かい洗車を紹介します笑笑

 

まずバケツに洗剤を適量入れて水道の蛇口を強めに開けて泡立てます!!

このぐらい泡立ててください!!

 

ホースにて水を強めに出しルーフから窓ガラス、ボンネットと上から水をかけていきます!!!

その際ホースでボディを傷つけないように肩からホースをしょって下さい。

因みこんな風にするとホースでボディを傷つける事があるのでだめです!!

あらかたの埃や汚れを強めの水で流せたらスポンジやミトンに洗剤をつけ天井、ガラス、ボンネット、ドアと上から順に洗っていきます。

(暑い日や駐車場の関係で直射日光が当たる場所では天井、ガラス、が洗い終わったら一度泡を落とし、そのあとボディを洗う事をお勧め致します)

 

その際先ほどご用意頂いた歯ブラシでエンブレムやメッキパーツの間等、、細かいところを優しくゴシゴシします。

このひと手間で洗いあがりの印象が違います!!

 

そして自慢のアルミホイールも丁寧に洗います!

その際また歯ブラシで隙間をゴシゴシ笑笑

再度全体をくまなく水ですすぐ!(かなりこれでもかって位すすいで下さい)

泡が確実にきれたら、、、、素早く天井やガラス、ボンネット、トランクの水分を拭き取ってください!!!(その際マイクロファイバータオルの毛の長い方をボディに当てる)

 

 

なるべく上部の平な所から拭き取って下さい!!ウォータースポットと呼ばれる水滴のレンズ効果で塗装を傷めない為!!

 

 

あらかた水分が取れたら必ずワイパーの下もワイパーを浮かせて拭いて下さい!!!ワイパーの下に砂を噛んでいることがありそのままワイパーを使うとガラスが傷だらけになります。

 

 

ボディの水分が取れたらアルミホイールも綺麗に拭きます!!

 

丁寧に洗車すると!!

ピカピカになります!!!

 

 

これで愛車に対しての愛情もアップします!!!

 

 

是非コロナ禍の自粛期間に愛車をピカピカにしましょう!!!

 

 

早く友人達と飲みに行きたい笑笑  眞川でした!!

Gallardo Spyder ソフトトップ修理

 

こんにちはサカイです

今日はGWネタも特になく、早速本題にまいります。笑

 

諸事情により部品入荷が遅れ、作業が遅くなってしまったこちらのおクルマ

大変お待たせいたしました

本日作業させていただき、作業風景をパチリしたのでご紹介します。。

内容はブログの題目の通り『修理』です!

ガヤルド スパイダー ソフトトップ 修理

Lamborghini Gallardo Spyder です。ソフトトップの作動が出来なくなってしまったとのことです。

幌の格納時、後の大きなパネルが開くのですが、

油圧ダンパーのオイルポンプの動いてる音がするだけで、Can not be used の表示が。一向にパネルが開閉しない状態でした。

オイルが減っていて、漏れもありましたので今回は油圧ダンパーを交換いたします。

 

まず、エンジンルーム内のパネルを外し交換できる状態にします。

ガヤルド スパイダー ソフトトップ 幌 修理

シート背面のパネルを外すとオイルラインやヒューズ・リレーBox等が見えます。

ガヤルド スパイダー 修理 内装 幌 ソフトトップ

ガヤルド スパイダー ソフトトップ ダンパー 油圧

このチャックからダンパー本体までオイルが通っています。

取り外したダンパーがこちら

ガヤルド スパイダー 修理 ソフトトップ 幌

脱着自体は難しくありませんが、この後が手間かかります。。。

リアガラスASSYをはずしたその裏に油圧ポンプが!!ここまで外さないと油量が確認できません

ランボルギーニ ガヤルド 修理 ハイドロリックフルード 

ガヤルド ソフトトップ 修理

入っているのは Hydraulic Fluid かなり減ってます!!ここまで減るとエア噛みや作動不良になりますね。

最後にフルード量とパネルの建付けを調整して完成です◎

ガヤルド 修理 名古屋 スパイダー

今日は完全にメカブログになりましたがご容赦ください 笑

この機構は Huracán Spyder もほぼ同様みたいです。

年式的に気になる方もしくは、動きが既に怪しくなってるおクルマの方はご注意ください!!

 

ではこの辺りで

 

サカイでした~

 

 

MercedesBenz W213 E63S × カーボンインテリアと&+。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

最近NetflixやAmazon primeが社内でもブームなようです。

私も例にも漏れずお世話になってます。

が、ドラマや映画は途中で寝落ちするので、大体最後まで観られませんww

最近はYoutubeでLive動画が多く期間限定配信されてますので、

垂れ流しで観てます。(寝落ちするので、最後まで観れませんが…)

オススメがあれば教えて下さいw

 

さて。

N様のMercedesBenz W213 AMG E63Sにご入庫頂きました!

昨年、浦和店でご購入頂いた1台ですが、愛知県のお客様ということで

以来、ご愛顧頂いておりますm(__)m

 

E63S、オプションの種類などはしっかり把握していませんが…

室内のパネルは…

このカーボンともなんとも言い難いパネルに加え…

センターコンソールのパネルは何故だかグロスブラックの組み合わせです。

せめて、ここが先程のカーボンっぽい?パネルと同じ柄なら許せなくはないんですが…

コダワリ派のN様は許せなかったそうですww

 

ということで、室内のパネルを全てカーボンパネルに交換していきます!!

因みに全て純正品です♪

パネル交換ともなると、結構大がかりになりますが、

モニター外したりするのは、もう慣れてしまったので特に何とも思いませんw

各パネルからスイッチ類やエアコンの吹き出し口などを移植していきます。

後にご紹介しますが、吹き出し口は現行車両に採用されてます

タービン形状のモノに交換いたしました!!

えぇ~ちゃんとカーボンですよ

バッチリ組み上げて、完成でございます♪

常に運転中に視界に入る部分ですから、体感度も高めですよねぇ

流石の純正品で、クオリティも全く問題ありませんでした。

ただ、お値段は全然かわいくありませんので…

センターパネル左右にセンターコンソールパネル、ドア4枚分の

合計7点の交換になりますが…

お客様にお見積り提示するのを若干(いや、かなり)躊躇したくなる価格でしたが、

『じゃぁ、お願いします!!』

と言っていただいたN様には頭があがりませんww

気になる方は、お問合せ下さいッ!!

 

先程も書きましたが、吹き出し口は

&+ レトロフィットエアーアウトレットに交換しました。

※センター部分の風量コントロールは従来通り、小さいツマミで行います。

※運転席・助手席外側の風量調整はエアーアウトレットを回すと調整が可能です。

特に光ったりするわけではありませんが、見た目的に体感度が高めです♪

 

&+ 3Dハイエンドツイーターも装着致しました!

こちらはもう定番商品ですが、純正のアンビエントライトと連動してツイーター本体も光ります♪(調整含む)

ロータリー駆動システムによる電動ツイーターですので、

エンジンON/OFFやオーディオのON/OFFに連動して駆動部が前後する演出もございます。

車種別カプラーオンによる専用設計ですので、安心して装着出来ますよ!!

 

MercedesBenzのことなら、bond名古屋まで!!

お気軽にお問合せ下さいッ♪

 

それでは!

いい加減毎日の長距離運転がしんどいです…

クルマ換えたいデス

川島でした

 

≪お知らせ≫

bond groupでは、4/29(水)~5/6(水)までGW休業とさせて頂きます。

お休み中はご迷惑をお掛けして申し訳ございませんが、何卒宜しくお願い致しますm(__)m

気になる不具合・パーツ・お車等がある方は、是非お早めにお問合せ下さいませ。

いつでもどこでも

みなさんこんにちはサカイです

Amazonも見飽きてしまったので、ここ数日スマホでWebOption(国産チューニング系)、DVDで友人から借りたちょい古のHot-Version(峠のあれ)をよく見ます。

がしかし残念なことにお仕事に関連するものはほとんどありません笑

いつでもどこでも見れる電子書籍やダウンロードコンテンツは暇つぶしにありがたい!! 

 

天気のいい日は走りたくな~る。無いものねだりってやつですね

 

そんなあたたかな天気だった今日は、まとめて2台ご紹介いたします!!

Porsche CarreraGTS(991)

ポルシェ 991 991.2 ミラー交換

 

何をするかというと、、、

991 991.2 ミラー ピラー 交換

リアビューミラーを後期仕様に!!Aピラーをアルカンターラに!!

それだけです!

991.2 ミラー 流用 ポルシェ

Aピラーは特別外しづらいクリップもなく、

ミラーベースはくるりんぱ方式で外れます。取付もあっさり完了です。

ミラー交換 991 991.2 後期

991 911 ピラー アルカンターラ 交換

見る人が見ればわかりますが、ルーフからピラーが同素材になってイイ感じです。

後期 仕様 991 911

こうした作業依頼は多くはないですが、ご要望があればお問い合わせ下さい

もう一台はこちら

Ferrari CaliforniaT

California ferrari マフラー 交換 カリフォルニア 

純正の調整機能を使用して、車高調整を行いました。車体干渉があるので約30㎜ダウンが限界です。

Ferrari フェラーリ 車高 調整

あとは前からごっそり外してマフラー交換です

フロントパイプはメンバーを外して摘出。

カリフォルニア フロントパイプ 交換 カスタム

まじまじと見る山本さん、おわかりいただけただろうか。。。

フロントパイプ&センターXパイプとリアピースを交換します。

カリフォルニア パワークラフト マフラー 交換

カリフォルニア 触媒 カスタム フロントパイプ 交換

あとはバルブのモジュールを取り付けます。さらにリアバンパーのカッターも併せて交換です。

パワークラフト マフラー フェラーリ 交換

ご一緒にHIDのバルブをBellofの6200Kへ

現行車はほとんどがLED化してますから最近は作業が少なくなりましたねぇ。。

フェラーリ HID バルブ 交換

カリフォルニア HID 交換

アライメントをとって完成です。。

フェラーリ カリフォルニア ローダウン アライメント

今回は車高調整とマフラー、ロービームのバルブ交換でした。

う~ん、、ホイールを入れたい!!笑笑

BC Forgedも新作がでてますし、Novitec RossoなどFerrariのデザインを崩さないチョイスもありですね!

 

 

それとCaliforniaTユーザーの方、リアピースだけでも交換すれば純正にはない図太いイイ音になりますよ!

👆👆👆これなんと、

いつでもどこでも見れるBond Online Shopでお取り扱いがございます。

(※ただし取り付け費は別で、あくまでもパーツ単品になります。)

 

取付したーい!!って方は直接お店にお電話ください。在庫をお調べし、お取り寄せいたします。

直接お店に行きたくないけど、、って方は 近くの方ならお引き取り作業も何とかします!!

 

まずはご相談をお待ちしております~

 

 

Mercedes AMG GT43 × KW HAS。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。

愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。

距離にして片道50キロちょい…

朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)

見事に玉砕www

ぜーんぜん着きません(>_<)

因みに帰りは1時間20分で着くという…

しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は

正直カラダにきますねw

既に電車通勤が恋しいです。

腰が砕ける前に対策が必要デス…

どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww

 

さて。

最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。

写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…

マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。

 

GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです

で、今回はローダウンのご依頼です。

GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、

ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが

GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。

 

ということで、今回のお車は所謂バネ車です。

調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…

H&R社に聞いてみると開発も未定…

困ったなぁと思ってたら、ありました!!

流石KW社。

しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!

(HAS:Height Adjustable Spring)

素敵です。

パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。

 

早速フロントショックが外れました。

電子制御付きですね。

専用工具でバラシていきます。

スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。

☝こんな感じです。

アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。

フロント完了です。

 

リア側はいきなり完成図です。

スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。

 

では。

☝フロント側:ノーマル

☝フロント側:KW

☝リア側:ノーマル

☝リア側:KW

 

リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。

フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。

※馴染むともう少し下がると思いますが…

個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…

まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!

 

KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、

車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。

ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、

これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。

HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで

乗り心地もしっかり考えられております♪♪

 

適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!

ローダウンのコトならbondまで♪

 

それでは!

川島でした