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作業日記

もうひと踏ん張り。

みなさんこんにちは。サカイです

 

名古屋の食べ物。。おいしいですよねぇ 量、食べちゃいますよねぇ笑

コチラに来てから、会う人会うひと皆口をそろえて『太った??』と言うものですから

 

今朝から本格的に “ 朝活 ” を始めてみました 高校の部活ぶり???

ここ数日YouTubeで「○○痩せトレーニング」とか「3分筋トレ」動画を自宅で実践してまして、下半身の筋肉痛が結構キテますが 笑

決めました!走ります 近所をほんの少し笑

数か月後あんな服やこんな服が着れたらいいなぁと妄想中です。。。

 

 

 

さて

私、作業中に盗撮被害にあいました。

工場に不審者がいる!と

『ちゅいい~~~ん』

ナビパネル加工中なんですが、知らない人が見たら完全に不審者です

 

作業していたのは

BRABUS Smart Ultimate125

たくさんご依頼いただいてまして、一度に全部は紹介しきれません笑

なので完成前にちょっとだけ紹介します!

BREX METAL LED BULB 66 H4

狭小スペースの車両にはぴったりなBREX 66 LED ♪

車両が並行車なので、日本ではラジオがちゃんと機能しなかったり表記も英語だったり大変です。

今回は7V型ワイドVGAモニターを入れて快適にしちゃおう!というプランです。

 

ナビパネルは2DINサイズ社外モニターをインストールするのでカットしたり、削ったり、、

ナビモニターも映ったのであともうひと踏ん張りです。

完成までもう少々お待ちくださいm(₋ ₋)m

 

そしてそして、、

ここのところ何台も取付させていただいている低ダストパッド

これは別のおクルマに・・・

 

交換するのはコチラ!!! Mercedes-Benz 新型Bクラス(W247)

以前ご紹介いたしましたAクラスに続けて旬なクルマのご入庫です

フロントマスクは程よくシャープで

ルーフも高さがあってイイ感じ♪

下廻りはこんな感じ、、カバー類が気持ち増えた?? 気がします。

パッドを面取り・給油をしたら、サクッと交換です!

黒ホイールはこうでなくちゃいけませんね

名古屋店も低ダストパッドのご依頼が続々増えております!!

純正摩材張替えタイプはお時間を少々いただきますが、ラインナップにない新型車など!ぜひご相談ください

 

ご覧いただきありがとうございましたー

 

レーザー式オービス対応レーダー探知機にセパレート型が登場!

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週のblogで嘆いてました、SMART/BRABUS Ultimate125ですが

無事に車検に通り、ナンバーが取得出来ました!!

いやぁ嬉しい♪

検査ラインで揉めること4回w

ちょっとだけ検査官のお兄さんと仲良くなれた気がしますww

早くご納車といきたいところですが、まだまだやることが残ってますので

そろそろ本気出します(汗)

 

 

さて、ここ最近レーダー探知機のご依頼の際は

ほとんどが『レーザー式移動オービス対応』のモデルを取付させていただいております。

今まではワンボディータイプのラインナップしかありませんでしたので、

モニターを水平&垂直に取り付けるという縛りがございました。

車種によっては取付箇所が限られたり、最悪装着出来ない疑惑まで出ちゃいます。

でもユピテルさんはやってくれました

 

『Z200L』です。

モニターとGPSアンテナ兼レーザー受光部の2セパレートタイプです。

 

エスフェリックレンズの採用でレーザー感度もビンビンに受信出来そうです!!

一番は2セパレートになったことで、取付の自由度が増しました。

 

今回はLamborghini/Huracan Performanteに装着をさせていただきましたので、ご紹介します。

 

モニターは運転席横のエアコン吹き出し口に装着。

ここにワンボディータイプを装着するとAピラーが邪魔になってしまい、

予測ですが、レーザーが受信出来ないんです。

ルームミラー横に吊り上げる事も出来るのですが、ガラスの上下幅が狭いお車ですと

モニターが結構視界を妨げることになりかねません。

又、車種にもよりますがモニターの角度を水平・垂直にすると微妙に見にくかったりする場合もありました。

こちらであれば画面も見やすく、運転の邪魔にもなりません。

ステーも付属品のものをチョイっと加工してモニターが真っ直ぐになるように設置しました。

2セパレートであれば、モニターを見えないところへ隠してしまってもOKです。

 

そして、GPSアンテナ兼レーザー受光部です。

従来のGPSアンテナより少し横幅が広くなりました。

こちらはレーザー受光の兼ね合いから、水平・垂直に設置する必要がございます。

ですので、隠したりすることは出来ませんが、なるべく目立たなく

運転の邪魔にならなさそうな場所に設置させていただきます。

 

今回は同時にユピテル社のドライブレコーダー『SN-SV70d』も装着。

まずはテッパンメニューのレーダー探知機とドライブレコーダーですね!

まだまだ人気メニューです

 

というわけで、取付のご相談などは

是非是非bond名古屋までお問合せ下さいッ♪

 

それでは!

風邪で喉がやられて声が出ません…

もう筆談したい気分です。

川島でした

TESLA/MODEL S × ミラーリング&地デジ。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

明日、ご成約になったSMART/BRABUS Ultimate125の新規登録があるのですが…

私、超絶心配。

既に幸先悪くw本日一度断念しなければいけなかったりで。

心配過ぎて夜も寝られなさそうです。(絶対寝ますww)

嗚呼お腹痛いです…

 

 

さて、本日はTESLA/MODEL Sにミラーリングと地デジチューナーのお取り付けをご紹介します!

 

P 100 Dですので、イイヤツですw

ちなみにTESLAの作業、私は初めてでございました…

電気の塊なTESLA様。

正直かなりビビってましたが、plus店・大阪店のお力をお借りして完了致しました。

グループ内に専門店・専門スタッフが居るって幸せです

 

では、作業していきます。

もう室内が真っ白の時点で若干テンションは下がりますw

そんなことも言ってられませんので、充分養生をして対策をしていきます。

 

ミラーリングに必要なパーツは↑写真の構成。

通称『TESLAおまとめパッケージ』です。

・ビデオインターフェイスアダプター

・FMモジュレーター

・TESLA用ラジオアンテナ変換ケーブル

・HDMI/RCAセレクター付きコンバーター

・その他繋げるケーブル類

などといった構成になります。

今回は上記にプラスして地デジチューナーも装着しています。

RCAとHDMIはセレクターがございますので、

HDMIにはミラーリングを、RCAには地デジを入力いたします。

音声はFMモジュレーターにダイレクト接続をします。

 

グローブBOXを外しまして、上を見上げるとユニットが登場します。

AP(オートパイロット)のユニットだそうです。

この中のケーブルをインターフェイスに割り込ましていきます。

TESLAはパネル類がほぼクリップでとまってますので、割とサクッといけます。

(グローブBOXの蓋を開けずに12Vを切ったら蓋が電気式の為開かないトラブル等多数ありましたがw)

 

またTESLAはユニット類を置くスペースがあるようでないわけでして。

ちなみに地デジのアンテナはリアクォーターガラスにいかなければいけなかったので、

パネル類のバラシも少々多めでした。

と、その他FMモジュレーターやセレクターや地デジチューナーなども取り付けてますが…

流石初めての作業…

写真を撮る余裕なし

 

というわけで…

完成!!!w

 

切替方法は…

まずモニターからカメラボタンをタッチします。

すると純正カメラ画面がモニター上に登場します。

登場しましたら、ステアリングのメニューボタンを長押ししますと画面が切り替わります。

音声はFMモジュレーターからですので、事前にFMのチャンネルを3種類から選択しておきます。

(写真は大阪店/仲川さんのblogから拝借いたしましたm(__)m)

 

純正の大画面でiPhoneからYouTubeの視聴が出来ます!!

ツッチーパフォーマンスさんがVW/Touranの純正車高ブッ壊しますw

bond Channel是非登録して下さいッ!

登録はこちらから!

 

地デジ画面も大画面でバッチリです!!

画面も↑写真の中段から、更に上の上段、更に下の下段の

3段階からお好みに応じてお選びいただけます。

 

実際にTESLA以外にもミラーリング可能な車種がございます!

最近非常にお問合せが多いそうですので…

bond名古屋でも施工出来ます!

気になる方は、是非お問合せ下さい!!

 

それでは!

川島でした

VW T-6 ✕ BC forged

みなさんこんにちは 火曜ブログ担当 サカイです

 

今日ご紹介する作業は、、

以前から履いてたホイールのマッチングが悪く、ところどころ干渉したりして困ったとお悩みでしたこのクルマ。。。

Volkswagen Transporter T-6

日本だとなかなか珍しいです。MercedesでいうV-Class的なポジションですね!

 

☝☝☝ こちら入庫時

ご覧の通りホイール・タイヤともにパッツパツです 笑

それにホイールの刻印が一切なくサイズを把握するのも一苦労でした

探しても探してもT-6のマッチングデータなんてそうそうありませんのでキチンと計測してからオーダー致しました。

BC Forged EH172 Dark Brashed Black 

サイズの指定が細かくできるのは鍛造ならでは。果たして収まるのかドキドキです

センターキャップは純正CAP仕様でさりげなく

 

タイヤを組み替えている間に、川島さんがエントランスイルミをLEDへ打ち替えして、、

足元がより明るくなりました

 

リフトから車両を下ろしましたら、即チェックです!!!

 

取り付けていたモールもおさらばです

 

 

おお~。。フロントは収まってます

そしてリアは、、、

お、おおぉ!!紙一重です!!!!笑

バッチリ当たっていたスライドドアは絶妙にかわしています

完成しました! 履いていたタイヤはそのままに、ホイールチェンジ大成功です!!

 

マイナー車でホイールが無い!とお困りの方。 

『鍛造ホイール』も選択肢に入れてみてください。フルオーダーで大満足できますよ!!!

是非お問い合わせください!!

 

では今日はこのあたりで、、、

サカイでした

 

アライメント出来ます。

こんにちは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。

火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、

木曜日は引き続き、私1人です…

そうです。

ネタの取り合いがスタートします…

嗚呼怖いなぁwww

 

さて、

『名古屋店もアライメント出来るんですか?』

とお問い合わせが度々ございます。

お答えは。

モチロン。

『喜んでお受けいたします!!』

デス♪

 

当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。

 

車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。

ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません!

ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の

両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。

 

一番重要になるキャンバー角・トー角など、

おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、

それはあくまでもノーマルの場合でありまして…

アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している

場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして

オリジナルで調整することが多かったりいたします。

ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。

 

ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に

↑写真のような『シム』が必要になります。

こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。

0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、

大体一発で決まりません

抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。

それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が

必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m

 

シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので

そちらで数値調整を実施していきます。

 

こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。

安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、

アライメントはオススメでございます♪

特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ!

スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ!!

 

それでは!

只今TESLAで格闘中

川島でした