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マチガイナイっ!!

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

先日チラっとご紹介させていただいたコチラのお車をご紹介いたします!!

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ ノヴィテック ホイール ローダウン スパイダー

Lamborghini Huracan Performante Spyderですが、、、

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー ローダウン ノヴィテック ダウンサス

NovitecTorado NL3をお取付させていただきましたっ!!

こちらのホイールはアメリカのVossen製になりますので、オーダー時にフィニッシュオーダーが

可能なホイールとなります♪

今回はシンプルにサテンブラックにてオーダーさせていただきました。

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ ノヴィテック ノビテック ローダウン スパイダー

車高はNovitecToradoスポーツスプリングにてローダウン済だったのですが、今回ホイールを

取付した後、更に下げさせていただきましたので、もうペタペタです(笑)

でも、やっぱりこのくらい低い車高の方が断然カッコイイっ!!!

希少なペルフォルマンテスパイダーをイジっちゃうなんてめちゃくちゃカッコイイです♪

車高とホイールだけで見違えますね!!

ランボルギーニ アライメント ウラカン アヴェンタドール SV SVJ ローダウン

ランボルギーニ アヴェンタドール マフラー カプリスト パワークラフト アライメント

今回、車高の調整もしておりますので、最後にアライメント調整を行い完成です♪

ボンド名古屋ではランボルギーニはもちろんフェラーリ等もアライメントの測定及び調整が

可能となりますので、安心してお任せくださいm(__)m

ランボルギーニ ホイール ノヴィテック センターロック ローダウン

いやー、しかしカッコイイ!!

ホンネはイタリアカラーのシールを剥がしたくて剥がしたくて仕方ないのはナイショです(笑)

ノヴィテックのパーツもボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

こんばんは！

最近イメチェンを始めたbond名古屋の山本です。

名古屋店ブログにチラっと出現していますが…

もしお時間ありましたら見てみて下さい～

 

本日は昨日入庫したばかりの車両をご紹介したいと思います

 

今回ご紹介する車両は

BMW M2Coupe

平成28年式

走行距離 17000ｋｍ

ブラックサファイヤ(OPカラー)

ワンオーナー ローダウン

RAYS鍛造19インチAW

3Dデザインフロントリップポイラー

Mパフォーマンスブラックキドニーグリル

Ｍパフォーマンスカーボンサイドスカート・ウィング

3Dデザインリアディフューザー

3Dカーボントランクスポイラー

 

とても渋くまとまりのある仕上がりになっています。

本日ご紹介して明日が定休日となってしまいます…

大変申し訳ございません。

 

火曜日より通常営業しておりますので、ご来店お待ちしております。

 

※ホームページ、カーセンサー、グーネットにも掲載をしていますので、

お気軽にお問合せ下さい

 

 

ホームページ：https://stock.hosokawa.co.jp/?c=detail&id=3052

カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1816731785/index.html?TRCD=200002

グーネット：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700957159230190711002.html

 

 

 

いつもありがとうございます♪

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

本日は今まで東京店にご来店いただいていたコチラのお車をご紹介いたしますっ!!

Gクラス ブラックアウト W463 ゲレンデ G63 G350

オーナー様は滋賀県在住の方でして、ボクが名古屋店に異動すると共に名古屋店に

ご来店いただきましたーーー!!

ベース車両は実はG350なんです♪

G63フロントグリル、G63フロントバンパー、G63オーバーフェンダー、G65ホイール、

各部ブラックアウト、ブラバスマフラー、内装カーボンパネル、アルカンターラルーフライナー

などなど既に東京店にて色々と作業させていただいていたのですが、、、

お預かりと同時に作業開始です♪

ベンツ Gクラス ゲレンデ W463 カスタム ブラックアウト

勘の良い方はすでにおわかりかと思いますが、今回、、、

AMG G63 ブレーキキット G350d Gクラス ラッピング ブラックアウト

フロントにはG63ブレーキキットをお取付させていただきました!!

で、、、リアはというと、、、

Gクラス W463 G63 W463A エンブレムペイント キャリパーペイント カスタム

ノーマルのG63は片押しキャリパーですが、今回はAMGの4Podキャリパーに交換です!!

AMG G63 ブレーキ カスタム ブラックアウト エンブレムペイント ホイールペイント

AMG G63 キャリパー W463 W463A マットブラック ラッピング スモークテール

かなりイイ感じになりましたっ!!

ブレーキキットは高額ですが、イメージが全然違うのでオススメです♪

そのほかにも、、、

W463 フロントアンダーガード IDIOM エディション1 エディション463 Gクラス カスタム

IDIOM製フロントアンダーガードをお取付させていただきました!!

こちらのアンダーガードはもともとカラーが選択可能なのでノーマルをラッピングするなど

することなく取付ができます!!

また、G350にG63純正アンダーガードを付けようもんなら結構な加工が必要となりますが、

IDIOM製であれば加工もなく取付が可能です♪

そしてそして、、、

Gクラス 8インチモニター W463 W463A AMG カスタム ブラックアウト

8インチモニターに交換して作業完了です♪

AMG ベンツ Gクラス W463 G350 G63仕様 W463A カスタム

これだけやってあってもリアゲートにはちゃんとG350エンブレムがついてます♪

いやー、とってもカッコイイ1台が完成いたしました!!

やっぱりGクラスのことならボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

K様♪いつも本当にありがとうございます!!

今後ともボンド名古屋を何卒宜しくお願いいたしますm(__)m

しかし、いよいよやる事がなくなってきましたね(笑)

初めましてm(__)m

皆様初めまして、ボンド名古屋店の渡邊と申します

毎週金曜日のブログを担当させていただくことになりましたのでよろしくお願いいたします

 

おかげさまで名古屋店がオープンして2週間経ちました

長かったような、あっという間だったような

 

 

ご来店のお車だったり、展示してある車だったり

毎日かっこいい車に出会えてとてもわくわくしながら毎日を過ごしております

 

 

 

 

車のことはまだまだお勉強中なので、ボンド名古屋の日常を少しご紹介させていただきますm(__)m

 

 

本日は時計が届きました

 

 

とても可愛いです

 

 

 

 

このような感じでカウンターの真ん前に設置しております

小学校の教室のようなイメージです

 

 

新しい時計が嬉しくて何回も振り返って見てしまいます

 

 

 

 

 

 

メカニックの川島さん・酒井さん

いつも笑顔のメカニックさんたちです！

 

 

 

 

車輌販売の山本さん！

名古屋店ではお父さんのような存在です

今日はお母さんのような存在の車輌販売眞川さんが外出のため、少し寂しげです

 

 

笑顔が素敵な店長 飯村さん

 

スタッフ一同お客様のご来店、心よりお待ちしております

 

ではまた来週まで失礼いたします(*^_^*)

 

 

Maserati Ghibli × IID EBM。

こんばんは！

bond名古屋、川島です

 

毎年のことですが、この時期名古屋は蒸し暑い…

関東人な飯村店長やメカニックの酒井君は

既に蒸し暑さに嫌気がさしてきてる＆今後が心配なようですが…

安心して下さい！！

『名古屋の蒸し暑さ、こんなもんじゃございませんｗｗ』

まぁここ数年の東海地方は異常な気がしますが、何年経験しても嫌なものは嫌です…

 

さて、Maserati/GhibliにIID EBMの取り付けをさせていただきました。

EBMとは…

Exhaust Bypass valve control Moduleの略になります。

純正マフラーに装備されているマフラーの切り替えバルブを

任意に操作しちゃおうってパーツでございます。

車種によってバルブの開閉の条件は様々で、

スポーツモードを選択しないとダメだとか、特定の回転域にいかないとダメだとか…

結構イロイロあるんです。

せっかくバルブが開くとイイ音してるのに、

なんとか条件関係なく任意的に操作出来ないの？

そんなご相談を多くお聞きします。

ハイ！EBMの出番ですよーっ！！

 

Ghibliの場合は純正マフラーバルブを制御している、バキュームソレノイドバルブの

配線に割り込ませて取り付けをしていきます。

↑写真がそのバキュームソレノイドバルブです。

 

割り込ませた配線を室内へ引き込みまして…

トランクルーム内で電源の確保等を行い、

↑のモジュールを繋げば完了となります。

 

装着後は写真のリモコンでマフラーバルブを任意的に開閉が可能になります。

アイドリング状態でも音の変化は体感出来ますし、走りだせば更に体感出来ますよ！

マフラー交換まではチョット…

なんて方には非常におススメでございます♪

 

マセラティは比較的簡単に装着が出来ますが…

最近のフェラーリやランボルギーニ等は少々別の加工が伴います。

でもご安心下さい！

取り付け実績も豊富ですので、是非ご相談下さい！！

とはいえ…

EBMだけじゃ満足いかなくなっちゃうものですｗ

そんな時は、マフラー交換のご用命お待ちしております！！