BMW

本日も沢山のご来店誠にありがとうございます
たとえ不景気だとしても、皆さんクルマへの熱い思いはいつの時代も普遍ですね〜
本日納車したのはS様のE90 330i
車検を機に乗換えと迷われましたが、乗り続けることに決めverUPを図りました

今回の作業はビルシュタイン ライドコントロールシステムの取付とACシュニッツァーのサイドスカートにHAMANNリアスカートの取付
コンフォートモードとスポーツモードの切替スイッチはインパネに装着。

HAMANNのリアスカートに合わせ、アーキュレーのマフラーも位置を調整し、とても統一感のある仕上がりになりました

他にもランボルギーニガヤルドのマフラー取付や

ミニ・クーパーのオンダッシュナビのモニター移設など、多種多様なことを行っている大阪店でした

それではまた明日

新型インフルエンザが騒がれている関西地方ですが、大阪店はいつも通り元気いっぱいに営業しております
今日ご紹介するのはE60 545i
いつも京都は日本海側より来店頂き誠にありがとうございますm(_ _)m

今回取付したのは、地上デジタルチューナー取付とアーキュレーの4本出しエキゾースト＋3Dデザイン カーボンディフューザーです
このクルマはオーディオが大改造されおり、助手席に純正モニターが移設され、純正モニターがあった場所にはカロッツェリアのオンダッシュモニターが埋め込まれております。

パネルを外すときちょっと緊張しましたが、慎重に作業を行い無事完了です

マフラーはレムスからアーキュレーの4本出しに変更！
4本出しマフラーを装着する場合、右側にタイコが付かないので、左側のタイコが気になりますが今回オーダーしたのはブラックver

タイコからパイプまで艶消しブラックに塗装されていて後ろから見たときに違和感が全くありません
4本出しにするときは是非とも選択したいオプションですね。

明日の納車が楽しみです

本日登場するのはクルマの頭脳であるECU

BMW E63 650iのモノでデジテック ロムチューンを行う為に取り外しました
これはエンジン系統のECUで、ここで燃調や点火時期などが制御されています。
場所はエンジンルーム左奥に設置されています。

このECUの中に入っているデータを専用のコンピューター取り出し、ヨーロッパと通信して、チューニングしたデータと入れ替えます。
BMW E63 650iの場合、馬力は22馬力アップとなり、レブリミットも300回転上がります
そして性能と同じく大切な信頼性ですが、ドイツの厳しい認証機関“TUV”の認証を取得しているのはもちろん、ノーマルデータはデジテックセンター東京で５年間大切に保管していますので、万が一のトラブルの際も迅速に対応することができます。
かなり多くの車種をカバーしていますので、気になる方は是非是非お問い合わせください

サス交換の日。
E90にARCクライマックス1の組込と

E53 X5にBTSキットの組込です

そしてE90に組み合わせた足元はG-power silverstone 20インチ
タイヤは人気のTOYO プロクセスT1Rを使用。
20インチを感じさせないしなやかな乗り心地です


ナビもオンダッシュタイプからインダッシュナビ（カロッツェリアAVIC-VH9000）へと交換させて頂きました。

X5も明日の納車に向けてアライメント調整中

お客様の走るステージや好みの乗り味を言って頂ければ、それに応じて選択させて頂きます是非是非ご相談下さい

ＧＷ明けの本日、生憎の模様となってしまいましたが全開で営業しております
本日も脚回りの交換が2件
Ｅ46 325iにＡＲＣクライマックス1取付と

8Ｋ AUDI A4 AVANTにABTダウンサスの取付です

E46の方はH&Rのカップキットからの交換
アッパーマウントも同時に交換致しました。

休みの日、高速など乗る機会が増えると思いますが、そんな時ヘタってる脚だとダンピングが止まらないので乗り心地も悪いし、カーブ時怖さを感じます。
脚回りを一新するとクルマが生まれ変わりますよ
ＧＷ中に、高速でヘタりを感じた方は是非ご相談ください！