こんばんは
ボンド大阪オザサです
本日は福岡県までM3をご納車に
天気にも恵まれて無事にM様にご納車できました
この度は本当にありがとうございました
今後とも宜しくお願い致します。
博多楽しかったな、、、笑
てな訳で本日は
新入庫車両のご紹介です
コチラ
メルセデスAMG Sクラスクーペ S63でございます
まだストックリストには上がっていませんがチラ見せ
V8ツインターボエンジン
左ハンドル
パノラマガラスルーフ
AMG20インチアルミ
シートヒーターにシートクーラー
ブルメスターサウンドに
ナイトビューアシスト＋
2017年式
左ハンドル
気になる
走行距離はといいますと
21500kmとまだまだこれからのお車
是非ボンド大阪までお問い合わせ下さい
では本日はこの辺で
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こんばんは、タカハシです
本日はG450dのカスタム紹介です！
コチラのゲレンデです。
新車をそのままお預かりさせて頂きました。
ナイトPKGやマヌプロなどフル装備でカッコイイですね。特にボディカラーが最高にいけてます！
今回はそんなイケてるG450dをちょいカスタム！
まずは、
おなじみのiiD電動サイドステップです。
乗り降りが楽になるのはもちろんの事、LEDが付きますので暗い所での乗り降りが安全に！
続いて、ブレーキキャリパーをイエローにペイント致しました。
ロゴはもちろんメルセデスベンツです！
そんな塗り立てのキャリパーが汚れては勿体ない。。。ということで
iiD低ダストブレーキパッドも追加で施工させていただきました！
チラッと見える差し色がオシャレですよね
今回は第一弾なので、これにて完成ですが
第二弾第三弾もお待ちしております
というわけで、ゲレンデのカスタムはボンドにお任せください。
それでは本日はこのあたりで、、、、
タカハシでしたー。
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こんばんは
ボンド大阪オザサです
本日は新入庫車両のご紹介です！！
コチラ
マイバッハS580 4MATIC ファーストクラスパッケージでございます
メルセデスベンツが誇る最上級ラグジュアリーセダン
V型8気筒ツインターボエンジン
後席はまさに動くラウンジ
リクライニングシート、マッサージ機能にシートヒーターも完備しており
長時間の移動も快適に過ごせて、飛行機のファーストクラスにも匹敵するとか
メーカーオプションはコチラ
●ファーストクラスパッケージ
・後席エグゼクティブシート（電動リクライニング／オットマン）
・リアセンターコンソール（冷蔵庫／格納式テーブル）
・後席シートヒーター&ベンチレーション
・後席マッサージ機能
●リアエンターテインメントシステム（後席デュアルモニター＋MBUXリアタブレット）
●21インチマイバッハ・マルチスポーク鍛造ホイール
●パノラミックスライディングルーフ
●Burmester 4Dサラウンドサウンドシステム
●ハイグロスブラウンバールウォールナットウッドトリム
●ボンネットマスコット（スリーポインテッドスター立体エンブレム）
後席重視の設計にはなっていますが、
運転もかなりしやすいです
静粛性と走行安定性の両立により、快適で安心感のある移動空間
2021年式
左ハンドル
ボディカラーはダイヤモンドホワイト
走行距離は11800kmとまだまだこれからのお車
是非ボンド大阪までお問い合わせ下さい
では本日はこの辺で
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アサイです。
本日2発目のブログは！
本メルセデスベンツ W465 G450d
葛飾店のブログをご覧頂き、
「私のG450dもG63仕様に交換したい！」とご新規さんにオーダー頂きました
大阪店では後期になってから初の63仕様
まずは部品出しを行っていきます。
いつものG63後期仕様に加え、今回はグリル、フェンダーやインナーライナーも交換する必要がありますので、これだけの部品が必要になります
もちろん純正品を使用
グリル、トリムはナイトPKG仕様、エンブレムはクローム仕様で仕上げました
（いわゆるローンチED仕様ですね）
360度カメラも問題ありません。
追加でIIDダウンサスも装着。
フロント約35mm、リア約30mmダウン。
完成です
正直フェイスだけG63仕様にするのってどうなの？という意見もあるかと思いますが、このG63フェイスを見たら、、、やはりとてもカッコいいですね
G450dとの違いは一目瞭然です
オーナー様にもとても喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命頂き誠にありがとうございました！！
という訳で、G450d → G63フェイスをお考えの方はボンド大阪までお問合せください
それでは！！
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アサイです。
まずは本日1発目のブログ
ご紹介するのはコチラのお車。
メルセデスベンツ W447 V260になります（珍しいガソリン車）
購入から早8年が経過し、乗り換えを模索するもよい車がない、、、（国産は多すぎて嫌だし、V220dだと重くて立駐に入らないw）ので、カスタム＆リフレッシュに取り掛かります(笑)
まずは見た目も兼ねてKW ver3 車高調を用意！！
6万キロ弱走っておりましたので、アッパーマウント＆ベアリングも準備済です（右が新品）
W447系はフロントアッパーのアクセスが悪いのが難点、、、
作業は問題なく進み組み込み完了
減衰は乗り心地重視のセッティングで。
車高はフロント約30mm、リア約20mmダウンにセッティングしました。
そして、「高速の追い越し時など加速をもうちょっと何とかしたい！」
ということでデジテックのECUチューニングもプラス
W212/W213系のE250と同じM274エンジンなので無事に完了。
純正211→251馬力と約40馬力アップ！！※参考値です
最終チェックを行い完成です
オーナー様にも「よく走るようになった！見た目も良い感じ！！」と大変喜んで頂くことができました
この車両はまだカスタムが続きます（部品待ち）
いつもいつもご用命ありがとうございます！
それでは
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