Mercedes-Benz

コンバンハ、フカサクでございます。
ワタクシ、ちょっと前からジョギングなんてモノを始めましたが、最近やっとノンストップで
５ｋｍを走れる程度までになってきました♪
そのウチ軽〜く４２ｋｍ走れるようになるんでしょうか？
ま、ソコまでなるにはまだまだ先の話でしょうね(^^ゞ
実は同級生の山崎も走っているのですが、最近駅までダッシュしても息切れしないとか
健康になった気がするとか、まだまだ若い奴らには負けないとか、まぁ２人とも
少なからずカラダには良いと信じてやっております(笑)
さて本日の大阪店、コチラのクルマが作業終了しました♪

後期のＧＬクラスです。
今回フロントバンパー＆グリル交換で、グランドエディション仕様に仕上げさせて頂きました。
「えっ？ホイールだけ替えただけじゃないの？」なんて思われるくらいサラっとしてる
かもしれませんが、ＡＭＧのオーバーフェンダーも装着しております♪



しかも今回オーバーフェンダーを取付けた事で、車幅が変更されましたので、しっかり構造変更の登録申請もさせて頂きました♪
車検が切れるついでにオーバーフェンダーにするも良し、オーバーフェンダーを取付けするついでに車検をするも良し！いかがでしょう？
あ、「ツイデ二キャンペーン」でもやろうかしら！？(笑)
車検でお困りの方、構造変更等お考えの方、車種問わずで是非ご相談くださいませ。
そして今日のヒトコマ。

まさに生産ライン工場状態(笑)
一時作業するクルマがＰＩＴに入り切らない状況もありました。
皆様ご利用アリガトウございますm(__)m
明日で１１月も最後。今年も残すとこあと１ヵ月。
皆さんイロイロガンバリマショー！！
ではでは

こんばんは。浅井です。
昨日の夜、西畑店長、山崎氏、常田氏、伊藤君、ケンタが、某場所まで夜釣りに行ってきました。
厚着して戦闘態勢万端です

結果、西畑店長がこんなにデカイ”伊勢エビ”をゲット！！

きっと今日の店長の夕飯になりますね。。。うらやましい
さてさて、本日は朝から
R230のサス交換に、
W211のバラスト交換

W211はヘッドライト不良により入庫。
バラストが不良でしたので、交換させて頂きました。

ついでにバルブもAIR-ZERO7600Kに交換し、IID LEDポジション球も装着頂きました
続いてW221はブレーキパッド摩耗の警告が点灯したのでパッド交換。同時にローターも交換しました。

交換したのは、只今キャンペーン中のDIXCEL
ベンツ、BMWでも交換工賃無料でとってもお得です
最後にW221はエアサス不良。
エアサスコンプレッサー、リレー、ヒューズの交換です。

最近、距離の多いW221が増え、エアサスにトラブルを抱えた車輌が出てきました。
警告灯が点灯する、車高が下がるなどの症状の方はご相談ください。
休日は修理や整備関係が多くなりますね。
それではまた水曜日

こんばんは。浅井です。
本日ご紹介するのはコチラのW204 C63

最近問い合わせ急上昇中のBOCA designを装着させて頂きました
内容はBOCA design DTMカーボンディフューザーと、ビッグカーボントランクスポイラーです！

DTMカーボンディフューザーは純正のフィンよりも少し大きなフィンを採用した形になっており、ボディ下部に迫力が出ます。トランクスポイラーはとてもダウンフォースが効きそうな形状ですネ。

またBOCA designのカーボンはドライカーボンで製作されており、とても軽量に仕上がっていることも特徴です。
フィッティングも中々よく、キッチリと取付させて頂きました。
その他のラインナップはコチラからご覧ください↓↓
http://www.boca-design.jp/
それではまた明日

コンバンワ。浅井です。
本来、深作リーダーが当番の火曜日ですが、サッカー日本代表が北朝鮮に負けたのがよっぽどショックだったのか、急遽私に交代となりました
特に何も用意していなかったので、少々テンパリ気味
まあいつもの様に、最近の作業内容をご紹介していきます。
まず、ご紹介させて頂くのはW204 Cクラスの後期テール！！

前期と何が違うネン！という方もいらっしゃると思いますので確認していきましょう。
前期はウィンカーはLEDですが、ポジション、ブレーキは白熱球になります。

後期はウィンカーLEDが横方向に大きくなり、ポジションが太い2本のリブ状LEDに変更。ブレーキは従来通り白熱球となります。

細かな変更点ですが、見る人が見れば分かる通(!?)なアイテムです
でもオーナーならとても気になる部分ですね
お陰様で結構売れています

そして、W212 Eクラスはステアリングをウッド/ブラックパンチングレザー加工

AMG-PKGはオールレザーの設定しかありませんので、形状はそのままにワンオフウッド加工させて頂きました。
弊社のは本物の木をベースに施工しておりますので、少々時間は掛かりますが、質感の高いモノの製作が可能です。
ただ、最近のベンツはブラックアッシュが多く、この柄と色味には苦労させられます。
本当は現車のウッドパネルを一部外し、それに合わせ製作したいのですが、中々そうもいかず、出来上がってきたのモノがいつも合うか少々心配になります。
今回は純正のウッドとそんなに違和感も無く（ちょっと色が薄いかな？という程度）、お客様にも満足して頂けました
こんな感じで本日も閉店です。
ではでは

コンバンワ。浅井です。
日本に帰ってきてから、多くのお客様に「ブログ見たよ！アメリカどうだった？？」と聞かれたので、そーいえばブログのアクセス数、最近どうなんだろ？と見れば1日あたりのアクセス2000件オーバー！！
単純計算で、1ヶ月に約60,000回このブログを見て頂いている計算になります。
私が始めたころは大体500件/1日ほどのアクセス数でしたので、この数年間で4倍ものお客様に見て頂けるようになり、ホントーにありがたい限りですm(_ _)m
ま、アクセス数が多いのはウッチーと深作リーダーが担当している月曜日と火曜日に集中しているのですが
さてさて本日ご紹介するのはC218 CLS350 AMG-PKG。
今回、フロントが物足りないからとカールソン フロントリップスポイラーを取付させて頂きました
アンダーのRSリップはグレーに塗り分けて装着しております。

取付後はフロントにボリュームが出て、よりスタイリッシュな顔つきとなり、他のお客様達からも「やっぱり新しいCLSいいね〜」との声を頂きました

それに伴い、サイドがちょっと寂しくなるのは予想済でしたので、次の施工はサイドスカートを予定しています。納期が掛かるので完成は来月かな？
このCLS、日本の路上ではまだあまり見かけない気がするのですが、ディーラー曰く大変人気で、展示車が無くなるくらいの売れ行きみたいです。
今後、CLS550も発売されるみたいですし、どんどん増えていって欲しいですね。
先日のSEMA SHOWでもCLSは人気で各ブースに展示されていました。
ForgiatoブースのWALD仕様

VOSSENブースのCLS63

MISHAボディキット×forgiato

GiovannnaブースのCLS AMG-PKG

個人的にはDPEのsuper concaveや

HREの1pc monoblockを合わせたらとってもカッコ良くなると考えています。

アメリカ行って、私の趣向はやっぱりアメリカ好きになってしまったようです
チューナーズモノからアメ鍛まで、どうぞお問い合わせください
それでは！