Mercedes-Benz

本日も沢山のご来店誠にありがとうございます
本日のワンショットはコチラ

C218 CLS63とW221 S63の2shotです
まず、C218 CLS63にはお決まりのIIDデイライトモジュールを取付させて頂きました
新型CLSは初めてでしたが、今まで通り問題無く作業終了です！

そしてコチラのW221は、後期S550 AMGスポーツPKGをベースにS63 biturbo仕様へと変更させて頂きました

今回変更パーツは
AMG S63フロントバンパー
AMG S63リアディフューザー
AMG S63 biturbo用マフラー
AMG 前後ブレーキキット　etc・・・
になります。

フロント周りはバンパーASSY交換となりますが、リア周りはディフューザー部分のみの交換でOKです。
ただし、前期とは構造が異なっており、バンパー内部に少し加工が必要となります。
マフラーはパイプ径が異なりますので、コチラもS550用に加工済みのマフラーを装着します。

外装が終わればブレーキを組み上げていきます。

そしてエンブレム類を張り付ければ完成
ちなみにホイールと車高は後日変更予定です
やはりAMGスポーツPKGとは雰囲気が全然異なりますね！

W221の場合、AMGスポーツPKG車であれば、サイドスカートとリアスカートは流用できますので、比較的安値で仕上がります
S63化をお考えの方は、ドシドシご依頼下さい

本日も朝イチからピットは満タン状態です

作業内容は色々ありますが、
まずは相変わらず多いW212 E350ワゴン

お決まりのIID デイライトモジュール＆RIGG LEDポジション＆LEDコーナリングライトの光モノ系。

車高はH&Rダウンサス+ロワリングロッドで少しダウンです。

そして、bond carsで購入頂いたW221 S63も本日納車

こちらもIIDデイライトモジュール装着させて頂き、IIDロワリングキットで車高ダウンです。

さらに、ポルシェ・パナメーラも「デイライト付けたい！」との要望頂いたので、純正ウェルカム・カミングホームLEDをデイライト化させて頂きました

室内スイッチを付けていますので車検も安心です。
いやはや、本日だけでデイライト×3って、ホントどんだけ人気があるのでしょう
もう少しおもしろい作業させてください
それではまた明日

本日はバタバタした一日
明日も忙しい一日になりそうです
さて、今日ご紹介するのはW209 CLK63

この度、evo sport製パワープーリ−を装着させて頂きました
このパワープーリー、詳しい説明は北店、国竹教授のブログをご覧ください↓↓
http://bond-diary.jp/north/sb.cgi?eid=957#sequel
で、外した純正がコチラ。

こちらが交換するevo sport製パワープーリー

2pc構造で軽量＆小径に仕上がっています。
これを100℃近くまで熱して挿入します。
取付後は見えなくなってしまうので少し残念

気になる交換後のインプレッションですが、深作所長が試乗して、「このクルマめっちゃ速い！！」といっていたので間違いないでしょう
ちなみに他の改造場所は、プラズマダイレクト＆ワンオフマフラーとなっております。
これだけエンジンのレスポンスが良くなるのであれば、63オーナーの方に是非オススメですね。それでは

本日も沢山のご来店誠にありがとうございます
今日お預かりしたのはコチラのお車

一見W124 AMG仕様？？
しかしボンネット内には6L V8エンジンが搭載！！

室内はレカロ×2に320kmまで刻まれたホワイトメーター！！！

そうです！正真正銘のAMG E300 6.0 HAMMERでございます
って言っても分からない人が多いと思いますのでご説明
560SELや560SECに搭載されていたV8の117型エンジンの腰下ブロックをベースにAMGが6.0Lへとアップデート。その6.0Lブロックにコスワース製のツインカム4バルブを組み込んだモンスターエンジンを、W124の300Eのナローボディにブッこんでしまった、何とも過激なモデルです。
AMGがまだメルセデスの傘下に入る以前で、魂のこもったチューニングを一台一台に施し、理想の車、究極のメルセデスを追い求めたチューニングメーカーだった当時のモンスターマシン。
ちなみに名前の由来は、6リッターエンジンが大きすぎる為、AMGの職人がエンジンルームをハンマーで叩いて広げてエンジンを搭載した事からだとか・・・。（ホンマかいな？？）
ちなみにこの年代のAMGは車体番号で部品を注文しても、一緒のモノがこず苦労するのでキライです
で、このクルマに何をするかというと、4輪アライメント調整とワンオフマフラー製作
マフラーは今から採寸ですので、完成したらまたご報告します
そしてピットにはW124 E400 AMGも入庫中。

こちらはエンジン不調の為入院。
しかし、中々手強い感じで、悪いところから見ていっております。。。
今日は角目クラブな一日でした

今日は暑い一日になりました
まだ6月だというのにピットにいると熱気がスゴイ。。。
また地獄の夏が到来するのですね
さてさてそんなピットを見渡すと、
おっ、新型C218 CLS350 AMG sport pkg

と思っていると、
C218 CLS63も初登場

両車ともTVキャンセラーの取付です

作業も終わり、じっくり観察していましたが、ライト周りはフルLED（ヘッドライトも！）となっており、私たちの出番はない様子

その代わり、デイライトモジュールは使えるかな〜？と考えたり、リアディフューザーをカーボン加工したらカッコ良いかな〜？？と考えたり、ホイールも太いのが履けそうだな〜、なんてことを考えていました。
これから大注目のC218 CLSです