Porsche

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

ポルシェ・991ターボ カブリオレ！！
しかもターボSでございます

いつも遠方よりご来店誠にありがとうございますm(_ _)m
まず施工させて頂いたのは、ユピテル・レーダーZ965si取り付け
仲川氏が手際良く取り付けしていきます。
991カブリオレは何台も施工させて頂いておりますので楽勝です

普段あまりモニターを見ないとのことでしたのでルームミラー横に設置させて頂きました

続いて施工させて頂いたのは、スーパーカーにお馴染みのプロテクションフィルム施工！！

担当はいつものようにSASA-YANGです

今回の施工はフロントフル+クリアプレックス
フロントバンパー（リップ・LEDライト含む）、ヘッドライト、ボンネット、フロントフェンダー、サイドミラー、Ａピラー、

フロントウィンドウは飛び石防止のクリアプレックス施工。

もちろん透過率（車検）もクリアしております！！

その他、ドアノブに、ドアエッジ、リアフェンダーミミ部分にも施工させて頂きました

正直、SASA-YANGの施工したプロテクションフィルムを見ると、他の人には怖くて施工してもらうことが出来ませんそれだけいつも綺麗に仕上げてくれます
但しその代わりいつも予約で一杯なのが難点。。。今回も納車されてから施工まで約1か月間お待ち頂きましたm(_ _)m
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
納車時にはお土産も頂き、いつも誠に有難うございますm(_ _)m
ピットには偶然にも991カブリオレが2台並んでおりましたので、記念写真撮ってしまいました

それではまた明日

アサイです。
GW明けにご紹介するのは！

ポルシェ・カイエンターボでございます
コチラの御車に、パワークラフト・ハイブリッドエキゾーストシステムを装着させて頂きました

ターボはノーマルでのセンターストレートなのですが、どうせならということで今回センターマフラーもパワークラフト製に交換です

バルブ付ですので、リモコンでバルブを開閉出来るように配線を行い、マフラー本体もサクサクっと交換完了です

今回あまりテールが飛び出さないようにギリギリまで前方に寄せてインストールしました

気になる音はこちらから↓↓
バルブ閉め→開きです

構造上、NAのV8やGTSに比べるとターボはどうしても音が出にくいですが、バルブの閉め⇔開きで音量が変わるのがハッキリと分かりますね
今回もご用命頂き誠に有難うございました！

それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、ポルシェ・パナメーラS！！

前回まではこちら↓↓

http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1671
今回、フロントバンパーをスポーツデザインPKGに交換させて頂きました

GTSにも純正装着させているコチラのフロントスポイラー、フロントの開口部が広くなり迫力がかなり上がります！！
今回、LEDライト部分はターボ用に交換せず流用致しましたので、ついでにデイライト化もさせて頂きました

フロントリップ部分は純正では樹脂の黒ですが、高級感を上げるために、グロスブラックでペイントしております

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
一緒にきた従業員に「どこが変わったか分かる？？」と嬉しそーに聞いていたのはココだけの話です
ま、純正ながら文句無しにカッコイイフロントバンパーです！！（金額もお高いですが）

そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ・パナメーラ

前回、デイライトにキャリパーペイント、低ダストパッド交換、LED交換などを施工させて頂いた御車ですが↓↓
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1707
今回、待ちに待ったホイールを装着させて頂きました

Hyper forged HF-C10 21inchです！！
disk面はボディカラーに合わせダークガンメタ（艶アリ）をチョイス致しました

希少なボディーカラーにとても似合っております

タイヤはアドバンスポーツ255/35-21　295/30-21を使用。
オーダーオフセットで、車検がギリギリ通るサイズを狙いました

そして作業お願いするならついでにと、
DVDチェンジャーをトランクに追加！
純正モニターで視聴することが出来ます

そしてクリフォード・セキュリティ MATRIX 330Xも同時に装着して頂きました
純正キー連動のタイプとなります。

想定外のトラブル(!?)がありお客様には大変お待たせ致しましたが、無事納車出来ることが出来ました

今週も誠に有難うございました！
それでは

本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

ポルシェ991カレラ4Sをご納車させて頂きました！！
只ならぬオーラを発しているこちらの御車
ご紹介するところはいーっぱいあるのですが、とりあえずコンセプトはブラック！！

まずフロント周りの樹脂部分（ダクトフィン、センターダクト）、ウォッシャーノズルのメッキは全てボディ同色でペイント！
ポジションレンズ＆サイドマーカーはスモークフィルム施工。

リアのポルシェエンブレム、マフラーカッターもブラックアウト！
テールレンズもスモーク施工させて頂きました。


あと、サイドスカート下の樹脂部分もボディ同色ペイントを行い、

ホイールの内側（純正は何故か表面は黒なのに、インナーリムがシルバーでした。。。）に、ブレーキディスクのハブ面、スペーサーも全てブラックペイントさせて頂きました

さらに、「飛び石で傷付くの嫌だからプロテクションフィルム貼っといて」とご相談。
「フロント周りでいいですか？」と尋ねると、
「う〜ん、どうせならボディ全体！」と、まさかの回答
という訳で、フロントバンパー（今回塗った同色部分も全て）、フロントフェンダー、フロントガラス、ボンネット、ヘッドライト、ドアミラー、ドア、サイドスカート、Aピラー＆ルーフ、リアフェンダー＆ピラー、リアバンパーとフルッフル、PPFプロテクションフィルム施工させて頂きました

施工はモチロンSASA-YANGです！！※画像は勝手に拝借（笑）

これで完成かと思ったら、
「ポルシェって車高低いですよね。家の駐車場坂道だから車高上げれるようにしておいて」とのご相談
「じゃあフロントだけ車高あげればイイですか？」と聞くと、、、
「う〜ん、どうせなら前後！」とまたもや思いもよらない回答
で取り付けさせて頂きました！！

ロベルタ・リフティングキットを装着です
しかも設定が無いリアにも取り付けし、前後4輪が瞬時にリフトアップ致します！
ボタン一つで、この車高が

リフトアップ！！

しかし簡単にはいきません
まずリフティングキットを取り付けする為には、ピロアッパーマウント付きの車高調に交換する必要があります。
PASM付でしたので、PASM対応ビルシュタインBPS車高調を取り付け。
ただし、アッパーマウントは純正流用の為、ピロアッパーマウントを前後ともワンオフにて作成。
そしてリアは設定がありませんでしたので、イチから作成してもらいました

今回は初めての作業でしたので、埼玉のロベルタ本社様にて作業して頂きました。
ロベルタ様、いつも誠にありがとうございます！
この車高であれば、段差でも坂道でも全く怖くありません！！

あとはベロフ6900K HIDにPB TVキャンセラー、ユピテルレーダーなどを取り付けして納車させて頂きました
ちなみにこーんな素敵なマシンを駆るのはナント女性オーナー様！！
男前過ぎます！！！

この度はご用命頂き誠に有難うございました。
そして、大変長らくお待たせを致しましたm(_ _)m
※なんやかんやで作業期間約2ヶ月
このポルシェで思う存分駆け抜けて下さい！！

それでは