ローダウン

2023.11.11

LEXUS レクサス NX450h＋　ローダウン＋VOSSEN 22インチホイール装着！！

アサイです。

本日はリッキーこと髙橋が神奈川まで旅立ちましたので代理で登場です

ご紹介するのはレクサスNX

若干、芦田氏のブログと被っていますがご了承ください

こちらのグレードはNX450h＋

新たに追加されたPHEVモデルですね。

ちなみに車重は2030キロと2トン超えます

今回の作業は、まずはダウンサスの交換

芦田氏と同じくRS-Rを使用しました（品番は350とは違いました）

前後約30mmのローダウン

そして、足元はVOSSEN HF-5をインストール！！

FINISHはグロスブラック

サイズは22インチにピレリPZ4 265/35-22を組み合わせています

オフセットも良い感じのディーラー友好セッティング

ちなみに重さですが、純正20インチホイールタイヤに比べて31.2キロ→30キロと、なんと1.2キロの軽量化に成功しました

フローフォーミング恐るべし！！

もちろん空気圧センサーも読み込みOK！

同時にレーダー探知機取り付けと、

ガラスコーティングも御用命頂き、

完成

お客様にも「カッコ良くなったねーー！！」と大変喜んで頂くことが出来ました

こちらのお客様も2010年頃からのお付き合いですね

いつも御用命頂き誠に有難うございます！！

それではまた

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2023.10.30

Bentley Bentayga × ASC アクティブサスペンションコントロール取り付け！！

アサイです。

本日御紹介するのは、ベントレーベンテイガ

昨日のポルトフィーノMと同じオーナー様です

ポルトフィーノMの打ち合わせしてたら、「ベンテイガも車高下げれるなら！」

と2台同時に御用命頂きました

今回ご用意したのは、御馴染みASCアクティブサスペンションコントロール

車体下とトランク内で配線を行なっていきます。

この商品のメリットとしては、何と言っても細かく設定できる点です。

街乗りでは車高を低く、高速走行では車高が自動でノーマルに戻りますので、高速域での安定性や運動性能を損なうことなく、且つタイヤの偏摩耗も抑えられます

今回Bモードとコンフォートではフロント35mm、リア30ミリダウン

スポーツで前後20ミリダウン

そして100キロ以上でノーマル車高に戻る設定にしました。

ノーマル車高

ローダウン後（Ｂモード時）

印象が全然違いますね

※下げ過ぎるとサスペンションの警告灯が点きます

同時に前後に専用スペーサー装着

ポルトフィーノMと同時に納車させて頂きました

もちろんお客様にも喜んで頂きました

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました！

それでは

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2023.10.29

Black Ferrari Portofino M × Graphite Grey BCforged ！！

アサイです。

今日から岡がアメリカ・ラスベガスに旅立ちました

向こうで鮨職人を目指すみたいです。

成功を願いましょう(笑)

さてさて、本日御紹介するのはフェラーリポルトフィーノ M

購入したものの、「車高の高さとホイールのシルバーが気になる！」ということで御用命頂きました

まずは車高から調整していきます。

ポルトフィーノは純正で車高調整機能が付いておりますので、ネジ山調整してローダウン化

ひとつひとつ丁寧に作業していきます

フロント約20ミリ、リア約10ミリダウンにセッティングしました

もちろん最低地上高90ミリを確保しています

ポルトフィーノはリフティング機能が装備されていませんので、このくらいの車高がオススメですね。

続いてシルバーのホイールが気になるとのことで、BCforgedに交換！！

デザインはEH181、FINISHは新色のGraphite Greyになります

センターキャップは純正を流用、キャリパークリアランスはギリギリ

フロント20インチ、リア21インチでセッティング。オフセット具合も良い感じです

ちなみに、重量はフロント純正ホイールタイヤ22.5kg→BCforged＋タイヤ21kg、リア純正ホイールタイヤ28kg→BCforged＋タイヤ26kg

と、前後とも軽量化に成功しました！！バネ下の軽量化のメリットは言うまでもありませんね

全ての作業が終わり完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

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2023.10.27

MINI F56JCW LCI2　車高調ｷｯﾄ/ｽﾍﾟｰｻｰ取付　各部ﾍﾟｲﾝﾄ施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、以前に弊社で御車をご購入いただきMINIライフを満喫されておりますお客様のMINI F56JCW LCI2になります

今回は車高ローダウンのご相談を頂き、使用用途を考慮しKW製 V2 COMFORTを取り付けさせて頂きました。

こちらの車高調キットは乗り心地も良く適度なローダウンを可能にする優れもので弊社でもよく取り付けてます商品になります

作業は写真を撮る間も無く気が付けば作業が完了しており、車高調キット装着後は前後約30mmほどで調整

前後バランスよく調整させて頂き純正の腰高感も無くなり少し落とすだけで雰囲気がガラっと変わります

また同時にスペーサーを装着し入り込んだホイールの出面も良い塩梅

また追加でフロントグリル内のパネルをグロスブラックに仕上げ各JCWエンブレムもペイントし各部ブラックアウト化

最後にCRAVENSPEEDスマホマウントキットを取り付けし全ての作業が完了です

ご納車時はお客様にも大変喜んで頂き無事にご納車させて頂きました。

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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2023.10.21

Z223 S680 MAYBACH × BRABUS 日本1号車フルキット！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

Z223 S680 MAYBACHを日本1号車でフルブラバス化させていただきました

この威風堂々とした姿がタマリマセンね

実はコチラのオーナー様、

日本1号車のG800を作成させていただき、コンチネンタルGTも日本1号車でスターテック、さらにはアクソパーブラバスラインというブラバス尽くしな撮影をさせていただきましたオーナー様でしてwww

今回ブラバスのシグネチャーナイトでマイバッハブラバスの写真を送ったら「これ買ってブラバス組んどいて～」といつも通りの軽いノリでお車ごとご成約いただきました

まずフロントバンパーにはカーボンフロントスポイラーとフロントバンパーアドオンパーツを装着

この2点で250万円くらいしますwww

ボンネットバッチはもちろんBマーク

さらにカーボンリアスポイラーでスポーティに

今回MAYBACHエンブレムはあえて残してみました

メッキパーツをある程度置いておきたかったので

カーボンリアディフューザーwithテールパイプも装着しましたが、マフラーエンドもマイバッハに合う上品な仕上がりでマッチしております

フロントフェンダーのV12エンブレムは剥がしてBRABUSに交換

そしてホイールはBRABUS MonoBlockM Platinum Editionでございます

アメ鍛入れたいお客様とモノブロックMを入れたいオカで攻防がありましたが、今回はオカのワガママに付き合っていただきましたwww

最後に車高をiiD ロワリングキットでローダウンして完成です

バッチリ紹介動画もPVも撮影させていただきました

そしてお客様に納車させていただいて一言

「ブラックアウトしよや」

オカとお客様の攻防はまだまだ続きます・・・www

いつもいつもお車ごと強烈すぎるご依頼、本当に有難うございます

そしてそんなお客様と次のお車のプランも進んでおりまして・・・

ポルシェ 992ターボSカブリオレをベースにバラッバラにしまして・・・

色々やっておりますwww

お披露目は東京オートサロン2024でなんと世界1号車のワールドプレミアを行う予定です

それでは今日はこのあたりで・・・

あ～、好きですこの子

オカでした

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