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MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMSECHS インテークキット取り付け!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

MINI F56 JCW LCI2でございます!

毎度お世話になっているオーナー様が前にホイールやマフラー等交換されてから、

“次はなにしよか~”っとご相談頂きまして(笑)

排気の次は吸気でしょ!!!っと言うことで

まずはコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

K&Nエアフィルターに交換!

特徴としては、

  • 車種専用に設計・開発
  • 交換するだけで吸気効率、馬力・トルクの向上を目指したデザイン

エンジンルーム内の熱の影響を受けない純正クリーナーBOXの特性を最大限に活かす、純正交換タイプのエアフィルター。濾材は永年のレースで培われた実績と信頼のある独自の湿式コットン4層フィルターを採用。吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立し、優れたレスポンス、パフォーマンスアップを実現!

になります🤔

純正フィルター

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

K&Nエアフィルター

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

メンテナンスキットで洗浄も可能で半永久的に使用可能になるのも良いですね♪

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

お次はインテークキット!

少々お時間頂きましたが、やっと入荷してきたAMSECHS カーボンインテークキットも装着させていただきました!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

エアクリーナボックスのノーマル形状はそのままに、フロントグリル内の外気エアー取り入れ口を大型化し、走行時のクールエアーをダイレクトに導入。更にエアーダクトの通気経路をスムーズ且つ大容量に拡大することで、吸入抵抗を大幅に低減。クールエアーと吸入量増大による効率の向上でトルク・パワーアップを実現します。
特にブーストの立ち上がりが鋭くなり、低~中回転でのレスポンスアップが体感できます。
外気導入部の形状は、雨天時での水の侵入が無いよう走行テストを繰り返し行い、外気導入とのバランスを考慮しながらダクト形状を設計しているので、安心してお使いいただけます。

またK&N エアフィルターとの組み合わせでより相乗効果も期待できるのです!!!

あとはどちらも隠れてしまいますのでカスタム感を出すのに(笑)

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

ボンネットダクトにカーボンプロテクションフィルムを施工させていただきました😁

前までカーボンフィルムってすごい”印刷感”っといいますか、、、

クオリティがどうしても良いとは言えなかったのですが、

最近のカーボンフィルムの仕上がりはめちゃくちゃ良いです!!

MINI F56 JCW LCI2×K&Nフィルター・AMZECHS インテークキット取り付け! ボンド大阪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

“次はなにしよか~”とまた連絡が来そうですので、ご提案出来るパーツを探しておかないと(笑)

MINIのカスタムもボンド大阪にお任せください!

それでは

S108809

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たまにはこの様なこともあります、、、F56 MINI JCW LCIⅡに車高調&ホイール取り付け!!

アサイです。

本日御紹介するのは、ZESTY YELLOWが眩しいF56 MINI JCW LCIⅡ

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

数えきれないくらいの車両を保有されているお客様ですが、今回はミニを買ったから「あれとこれとこれよろしくー」と御用命頂きました

最近は装備内容によって後付け部品の適合が変わってきますので、まずは車台番号を教えてもらって車両の詳細を確認。

調べたところ、足回りはアダプティブサスペンションに、ACC(オートクルーズコントロール)付き。

ACC有無でリアブレーキの形状が異なります

ではこの仕様を元にオーダー!しようとまずは車高調サスペンションを手配。

 

メーカーに「アダプティブサスペンション付きだから気をつけてね!」と言うと、「LCI2は有り無し共通やねん」と返事。ん?どういうこと?と思い調べてみると、LCI1までのアダプティブサスペンションは電子制御による減衰調整。(シャフトにケーブル通るためシャフト径M14)

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

LCIⅡのアダプティブサスペンションは機械式となり、電子制御で減衰力を調整するのではなく段差や道路などの連続した入力を高周波数として感知し、減衰力をわずか50〜100ミリ秒以内でコントロールするというシロモノらしい。

つまり前期の電子制御式の様に配線不要。なので後期はアダプティブ有り無しに関わらずシャフト径が12mmに統一されているわけです

なーるほど!てことで、やっとオーダー確定。このようにいつもここまで調べてからオーダーを行っていますクルマを預かってから部品が違う!ってなると作業予定も狂いますし、何よりオーナー様に迷惑がかかりますからね

 

今回装着したのは乗り心地に定評のあるKWストリートコンフォート!!

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

車高は基準値で設定(でも結構低い)

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

ホイールはJCWブレーキキャリパーをかわす、AMSECHS(ブレイトン)Magic CW 18インチ

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

タイヤは純正流用もできますが、ミシュランPS4Sをインストール

オフセットは純正+12mm。ディーラーギリ入庫OK?輸入元曰くたぶんオッケーらしいw

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

リアが寂しいので、急遽スペーサー 装着

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

前後低ダストパッド(ACC有り用)も交換して、完成です

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

が、ここで問題発生。

納車して数日、リアより異音がするとの連絡

確認すると???

よくよく見るとバネの形状が悪いために、本来当たることのない部分が干渉して異音が発生してました

これは完全に商品不良

ただ、まさかの国内在庫なし。

車をお預かりしたまま海外より取り寄せとなりました、、、

KWにしては珍しいミスですが、輸入品はこの様なこともあります

新しいバネに交換後、再度納車させて頂きましたm(_ _)m

 

ご迷惑をお掛けしましたが、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

あー、なんだか疲れました

てな訳でまた明日。それでは

F56 JCW LCIⅡ KW車高調 AMESECHSホイール カスタム

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F56 CooperS REMUSマフラー/H&Rダウンサス/アムゼックス ボディダンパー/mon 低ダストパッド/USフェンダー/シボ取りペイント!!

こんばんは、タカハシです

今回ご紹介するお車はコチラです、、、、

F56LCI クーパーSでございます!

produced by o.k.aでございます

色々作業させて頂いたのでご紹介させて頂きます!!

まずは、

JCWのUSフェンダーを取付しました

さすがは純正!フィッティングもバッチリです

ポジションと連動して光るようになっております!

そしてシボ取りペイント!

フロント~

サイドへ、、、

そしてリア廻りまで一式!!

USフェンダーと相まってカッコよくなりました

ミニはフロント~リアまで樹脂パーツが連なっているので全てシボ取りしないと

かっこ悪くなってしまいますからね

やるなら一式やることをオススメ致します

 

そして、H&Rのダウンサスにて程よくローダウン!!

と、定番の mon低ダストブレーキパッドも装着しております

ご存じの方も多いですが、

ブレーキダストがかなり減るのでオススメです

 

そしてそして、、、、

REMUS キャタバックシステムを取付しました

ミニで車検適合品かつ、迫力のあるサウンドといえば

やっぱりREMUSですよね

 

その他にも、

・アムゼックス COXボディダンパー

・PLUG TV!によるTVキャンセラー

も施工させて頂きました。

 

今回はF56でしたが、他車種でのUSフェンダー取付や

シボ取りペイント等も是非お問い合わせ下さいませ

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!

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