アサイです。
本日ご紹介するのはW205 C43後期モデル
こちらの御車に3Dハイエンドツィーターを装着させて頂きました
後期は純正が64カラーとなりますので、それに対応した後期専用品となります
ちなみに最近3Dツィーターにも色々種類がありますが、弊社のモノは品質に拘った高品質品となります
見分け方としては、ツィーター表面の素材の質感が他のスピーカーと近く、中央のフォルティッシモロゴの角度がMIDスピーカーと同様の角度になります。
折角取り付けするのなら、高品質なモノを取り付けしたいですよね
昔はちょくちょくあったクレーム（光らない、格納時に異音がする）などもほぼ無くなりました
とは言え電装系の製品はトラブルがないとは言い切れませんので、しっかり保証の付いた商品を買うのがオススメです
（1年保証）
という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日は年に一度の大阪マラソンの日
周辺道路において若干の交通規制はありましたが、特に大きな混乱もなく御客様にはご来店頂きました
さてさて本日ご紹介するのはアストンマーティンDB11
しかもヴォランテ（オープン）でございます
いつもお世話になっているお客様が購入され、早速入庫頂きました
車両チェックもそこそこに、早速作業に掛かっていきます。
まずはデイライト化から
ちなみにDB11のボンネットはこの様に開きます
しかも半ドア（半ボンネット？）防止の為のオートクロージャーシステムなんかも付いています
さておき、作業は進み、
デイライト化の完成
ポジション時は減光し、
ウィンカー時は消灯致します。
配線式なのでシステムをOFFしたいときは、ボンネット内のスイッチをOFFにすれば純正状態に戻ります
そしてついでに、と言うことでテレビキャンセラーも施工させて頂きました
こちらはコーディング方法での対応となります。
最終チェックを行い完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
DB11は上記以外にも、
STARTECH製エアロパーツや、
ホイール交換＆ローダウン、
マフラーバルブ開閉モジュールなど、
色々なメニューがありますのでお問い合わせください
てな訳で、ワタクシ（アサイ）は明日から土曜日まで出張の為不在にします。ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします！！
それでは
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アサイです。
オカと入れ替わりで金曜日登場
という訳で本日ご紹介するのは、ポルシェ971パナメーラ4S
前回BCforgedホイール装着や、キャリパーペイントなどさせて頂いた御車ですが、今回はアルカンターラステアリングに交換したいとの御依頼。
オーダーすること約1ヶ月。ドイツよりやってきました
もちろんポルシェ純正品となります。
ブラックレザーステアリングも良いですが、
アルカンターラステアリングは肌触りがもっと◎です
心配されていたエアバック警告灯も点灯しませんでした
今回も御用命頂き誠に有難うございました
続いてご紹介するのも、971パナメーラ4S。
こちらの御車は、純正ホイールのガリ傷修理ついでにホイールペイント
カラーはサテンプラチナで仕上げました
センターキャップはカラークエストをチョイス。
元々シルバーのホイールだったので、修理＆イメージチェンジが一度に出来て◎です
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
ちなみに、ポルシェの空気圧センサーは、認識するまでに5キロくらい走らないといけません
センサー認識後、無事に納車させて頂きました
という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
ここでお知らせ。
まず12/1（日）は大阪マラソンとなります。
高架部分やアンダーパスは通行可能なので大丈夫だとは思いますが、道路状況には十分ご注意ください。
あと、ワタクシ（浅井）は12/2（月）～12/7（土）まで出張の為不在にしております。不在中ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ \)m
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のW222 後期S560ロング
「カーボンステアリングに交換したい！」とのご相談。
「折角ならAMGステアリングに交換した上でカーボン化しましょうよ～」と言うことで話がまとまり作業スタート。
これが思いもよらぬ事態を引き起こすことに、、、
まずはこの純正ステアリングを取り外して、
用意したオリジナルカーボンステアリングに、スイッチやモーターを移植していきます。
とここで第一の問題発生
両側ステアリングスイッチの形が微妙に異なることが判明
スイッチ上の角度が違い流用出来ません、、、
どうしようもないので、新品のスイッチを取り直して後日仕切り直し。
と今度は、エアバックの形が違うことが判明
表面から見るとあまり分からないのですが、横から見ると
AMG用エアバッグの取り付け面が真っ直ぐなのに対し、
ノーマルエアバックは取り付け面が傾斜しています
流石に3回目の仕切り直しはキツイな～と思い久々焦ったのですが、ナント！奇跡的に店に在庫がありました（左がAMG用）
以前、私が他の目的で取り寄せていたエアバッグがジャストフィット！！
たまには良いこともあるものですw
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
で、気を良くした御客様に追加でカーボンミラーもご注文頂き、装着完了 
ミラーが黒くなるとやはりボディ全体が締まって見えますね！！
という訳で色々ご迷惑をお掛けしましたが、無事に完成出来て良かったです
教訓：W222後期にAMGステアリングはすんなり付きません！！
10年経っても日々勉強です、、、
本日も誠に有難うございました！！
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アサイです。
本日まずご紹介するのはW463 AMG G63
いつもお世話になっているお客様より、「乗り心地悪いからどうにかして！」と御依頼頂きました
早速取り付けしたのはKONI ヘビートラックRAID。
G63ノーマルショックはビルシュタイン製で高圧ガスが入っている為、どうしても硬めの乗り心地。これをKONIに変えることによって改善を図ります
同時に、内側に入ってカッコ悪いから！ということで、前後スペーサーをプラス。
ちゃんと糸垂らして測りましたがもちろん飛び出しておりませんので、車検対応です！！
最後にデイライトコーディングも行い完成
後日、別用にて寄られたお客様に「乗り心地良くなったわ～」と喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました
続いてご紹介するのはW463 G350ブルーテック
こちらのお客様にもKONIヘビートラックRAIDを装着！！
それに合わせて30mmアップスペーサーも装着しました
同時に前後ドライブレコーダーも装着
BREX製は駐車監視モードも付いていますのでオススメです。
全ての作業が終わり完成
30mm車高が上がっただけでも大分迫力が増しますね
ちなみにグリルガードは指定部品となりますので、車検は全く問題ありませんでしたw
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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