カスタム

2019.09.08

メルセデスベンツ W463A（W464）新型Gクラス G550 カーボンステアリング交換、低ダストブレーキパッド、ブラックアウト、BCforgedホイール交換他　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはW463A 新型G550

馴染のお客様が購入され、早速ご入庫

まずは気になる外装メッキパーツのブラックアウトから！と言うことで、

フロントグリル＆バンパーモール、

サイドモール、

リアバンパーモール&スペアタイヤカバー、

をグロスブラックにてペイント＆ラッピング施工を行いました

純正に比べ、より精悍で引き締まったスタイリングになります

そしてこの純正ステアリングを、AMG G63用カーボンステアリングに交換！

ちなみにステアリングを頼むと、ステアリングASSYで来るのかな～と思ったら、

まさかのステアリング本体だけwww

専用のスポークカバーやパドルシフトは別途購入する必要がありますw

本体だけで約30万円するんですから、流石AMG様です

スイッチなどはノーマルから移植。
レーンキーピングアシスト用のモーターは装着されておりませんでした。

無事装着完了

グリップ部分はアルカンターラレザーとなります。
またステアリングヒーター有/無の設定もありますのでご注意ください

ステアリング交換が終わると、低ダストブレーキパッド交換！

文字通り”特注仕様”

これでG63ホイールが汚れることもありません！！

全ての作業が終わり完成

明日の納車に備え、準備しておきます

今回も誠に有難うございました

続いてこちらのW463A 新型G550には、BCforged鍛造ホイールを装着！！

サイズは23インチ、デザインはRS40となります

やはり新型Gクラスには23インチが似合います

今週も1週間お疲れ様でした！！

それでは

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2019.09.02

C257 新型CLS220d パナメリカーナグリル交換＆低ダストパッド＆ローダウン＆IWC時計＆テレビキャンセラー他　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはC257 新型CLS220d

まずはグリル交換！！

ということで、パナメリカーナグリルに交換させて頂きました

横基調のダイヤモンドグリルも良いですが、縦基調のパナメリカーナグリルはガラっと雰囲気が変わって◎です

ちなみにグリルが湾曲している分、フロントカメラ画像に少しだけグリルが映り込みます。

続いて、低ダストブレーキパッドに交換。

車高はIIDロワリングキットにて少しローダウン。

インテリアには、AMG×IWC時計をインストール

ちらっと見えるIWCロゴが何とも素敵

あとは定番のテレビキャンセラーに、

YUPITERUのレーダー＆ドライブレコーダーがセットになったZ820DRを装着して、

完成

ん～、ここまでくれば次はホイールですね！！

オススメはやっぱりBCforgedに、

Hyperforgedなどの鍛造ホイールが人気です

今回は御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2019.09.01

ベントレー　新型コンチネンタルGT 純正カーボンエアロパーツ・スポイラー　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはベントレー新型コンチネンタルGT

前回、HREホイールなど装着させて頂いた御車ですが、今回はエアロパーツの取り付け

いつもお世話になっている御客様より、「あんまり派手ではなく、さりげない感じのエアロがいいんねんな～。こんなのどう？？」と言うことで送られてきた写真がコレ↓↓

2019ジュネーブショーにて展示されていた、「コンチネンタルGTナンバー9エデション！！」
世界限定100台となる、こちらの御車に装着されていたエアロパーツが気になった様です

「これ純正パーツですよ～」とご案内したら、「取り寄せ出来るんであれば買う！」とのことで、本国より早速取り寄せしました！

頼むこと約2ヶ月、意外と早く来ました

届いたら早速検品。今回はカーメイクアートプロさんで、装着前にFenixスクラッチガードも行ってから装着となります

構成部品は、フロントスポイラーに

サイドスカート

リアディフューザー

トランクスポイラーとなります

サイドスカートには純正の証である、ベントレーロゴが入ります。
全ての製品はドライカーボン製

取り付け作業が終わり完成

御客様にも、「想像通り！全体的にボリュームが出てかっこいいわ～」と喜んで頂くことが出来ました

こちらの純正エアロ、日本で装着しているのはこの一台だけでしょう！！
※ちなみに金額はアクアが新車で買えるくらいです

無事イベントに間に合って良かったです
今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2019.08.26

フェラーリ458 AIMGAIN エイムゲインカーボンエアロ、トロフェオR タイヤ交換他　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ458スパイダー

サーキット専用車を化している御車ですがw

前回のフロントスポイラー＆カナード取り付けに引き続き、今回はサイドスポイラー取り付け

フロントと同じくAIMGAIN製をチョイス致しました

もちろん平織ドライカーボン仕上げ！サイドフィンがアクセントになって◎です

そして、前回ラジアルクラスに参戦する為S001を履いたものの、ラジアルだと全然グリップしないwwwということで、トロフェオRに戻しました

でホイールも新調して、458スペチアーレ用をインストール！！

サーキット走る為スペーサーは取り外し、ボルトはKSPのインナーヘックスタイプに交換しました※ただし、このボルトは在庫品限りの販売となります、、、

ロービームは明るさを求め、フィリップスのプラチナブレード5000Kに交換

イエローヘッドライトがモノホンのGTカーみたいですw

最後に「ルーフを黒くした方が低く見える！」てことで、ルーフ部分のブラックアウト。

ORACALのグロスブラックフィルムにてラッピングにて施工させて頂きました

全ての作業が終わり完成

これでタイムアップ間違い無しですね(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

ちなみにAIMGAIN（エイムゲイン）ですが、458に加え488用のカーボンエアロパーツも発売しております

シンプルで中々ワタクシ好みの仕上がり

素材は平織ドライカーボンとなり、純正と同クオリティ仕上げ。458も488にもオススメの商品です

お問い合わせお待ちしております

それでは！

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2019.08.25

ポルシェ 991.2 カレラ4S 同色＆ブラックペイント、地デジ、ドラレコ、レーダー取り付け！カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ991.2カレラ4S

まずはPCM（ポルシェコミュニケーションマネジメントシステム）に地デジチューナーの取り付けからスタート

御客様にもよく聞かれますが、なんで輸入車って元からテレビ付いてないんですかね？？（高いのにw）

いつもの様にアクシス製インターフェースを通して、地デジ映像を入力。

純正画面との切り替えはナビボタンで行います。

チャンネル切り替えはリモコンかタッチパネルでの操作になります。

音声は今回、FMモジュレーターにて入力しました。

音声入力に関して、FMモジュレーターかUSBを使うか非常に難しい問題なのですが、
①FMモジュレーターのメリット・音ズレが無い、車両側をアップデートしても関係無い
デメリット・音質が若干悪くなる
②USBデジタル入力のメリット・クリアな音質
デメリット・音がコンマ何秒ずれる。車両をアップデートすると使えなくなる場合がある

と、どちらも一長一短があります。現状では地デジだけなら、FMモジュレター使うことが多いって感じです、、、

あ、HDMI入力もありますの、iphoneなどのミラーリングも可能です

同時に、BREX製ドライブレコーダー（駐車監視機能付き）と、

YUPITERU製レーダー探知機Z290Csdを装着

続いてエクステリアの作業。

とりあえず前後バンパーを外してから、

各部同色＆グロスブラック施工を行いました

フロント下部やナンバー台はボディ同色ペイント、バンパーダクトはグロスブラックペイント仕上げ。

サイドスカートはボディ同色ペイント、

リアディフューザー＆サイドダクトはグロスブラックペイント仕上げ。

ホイールもグロスブラックにペイントして、

センターキャップはカラークエストに交換してから装着

ブレーキパッドは低ダストパッドに交換済

最後に、kirameki オリジナル2層コーティングを行い、

完成

ノーマルに比べ質感と使い勝手が大幅にアップしました

一先ずこれで第一弾は終了。

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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