カスタム

2026.06.24

W465 G63 AMG×BRABUSスポイラー！！

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

W465 G63 AMGでございます！

いつもお世話になっているオーナー様から

“社外あまり好まないけどなんか寂しいよな～”っとご相談頂きまして、

大人気のBRABUS フロントスポイラーを取り付けさせていただきました！

“なんか寂しいな～”

“もうちょっとフロントのボリューム感ほしいな～”

なんて方にピッタリなパーツです！

後付け感もほとんど無く適度な重圧感が完璧でございます！

フィッティングも問題無し！

この3連LEDもカッコいい！！

良くお問い合わせ頂く際に聞かれますが、もちろん車検も対応にしております！

車検対応でこの見た目はカッコいい♪

今まで社外品に距離をおいていたオーナー様も、、、

“おっ！カッコ良くなったなー！”

“やっぱノーマルよりもボリュームあってええなー！”

っと言っていただきました♪

今回もご用命頂き誠に有難うございました！

W465 G450d/G63のBRABUSフロントスポイラーオススメです！

お問い合わせお待ちしております♪

それでは

S105956

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2026.06.22

新型E3.2 ポルシェカイエンGTSに、TechArtエアロ、1221wheels装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ・カイエンGTS

マイナーチェンジされた通称E3.2型と呼ばれる最新モデルになります

新車納車と同時にご入庫頂き、、、

この様に仕上げさせて頂きました

外装はTechArt（テックアート）で統一。

フロントスポイラーに、

サイドドアパネル、リアサイドのエアロウィングとなります。

本当はセンターディフュザーも取り付けしたかったのですが、当該車は希少な電動ヒッチメンバー付きの為諦めました

ホイールは1221 wheelsのAPEX3.0 AP2を装着。

こちらは前に装着していたカイエンからの移植となります

ポルシェ　カイエンクーペ　1221wheels APEX3.0 AP2　22インチホイール装着！！

もちろん低ダストブレーキパッド（DIXCEL製）に交換済

ホイールのインセットなど基本的なサイズはＥ3型カイエンと同じになります。

エアロの取り付けが終わると、フロント周りのプロテクションフィルム施工！

あとはデジタルインナーミラー＆レーダー探知機など装着して、

完成です

文字にすると一瞬ですが、今回の内容で、約1.5カ月の作業預かりとなりました

いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

S107150

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2026.06.15

W463A AMG G63に最高のブレーキを！！

アサイです。

本日2度目の登場！！

先ほど紹介したクルマと一緒ですが、2回の記事に分けます※SEO対策(笑)

タイトルにある様に、今回はブレーキの交換となります

今回ご用意したのは、ブレンボGT / BM8ブレーキキット！！

純正でも決して小さい訳ではないですが、ブレンボはその上をいく8pod×412ミリローター！！

大型車向けの鍛造8podキャリパーとなります

モノブロック構造のアルミキャリパーを採用し、大径化しながらもバネ下重量の軽量化と高い剛性・放熱性を両立させているのが最大の特徴です

カラーはイエロー、ドリルドローターでオーダーしました

そしてリアですが、最近の車は電動サイドブレーキ装着の為、簡単には交換できない！

でもフロント同じように2PCローターにして欲しい！！

ということで、アメリカ Platz1 Motorsports社製の2pcローターキットを用意しました

サイズは純正と同じ370ミリとなります。

グリルもワンポイントでイエローラインを入れて、

完成

これで走ってヨシ！止まってヨシ！！のG63に仕上がりました

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

G63で最高の制動力をお求めの方は是非お問い合わせください

それでは！

S107736

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2026.06.15

W463A AMG G63 のフロント下がりを解決！！

アサイです。

本日まずお伝えするのはW463A AMG G63

前回までに、ダウンサスやBCforged ホイール、インナーブラックヘッドライトなど諸々カスタムさせて頂いたクルマですが、

W463A AMG G63に、BCforged 23インチホイール＋ミシュランタイヤで軽量化！！

「車高のフロント下がりが気になる」とのことで再入庫頂きました

そう、G63で地味に気になる問題 = 車高フロント下がり気味問題です

元々ノーマルでもフロントが下がっているのですが、ダウンサスと組むとこんな感じに　（若干の個体差はあります）

これを解決すべく、こちらの商品をご用意しました！

H&R アジャストスプリング！！

車高調整できるダウンサスですね！！

早速組み込んでいきます。

リアは全下げ。フロントはリアに合わせて調整。

その結果、、、

ダウンサスの時に比べて、フロントは約15mmアップ、リアは6-7mmダウンでちょうど良い姿勢に！！　

※キャリパーが黄色い理由は次のブログで(笑)

メーカーの公表値だと、フロント20-40mmダウン、リア15-35mmダウンとのことですので、ほぼ設定値通りに落ちたかと思います。

BCforged + ミシュランタイヤも決まっています

試乗で一周した程度ですが、乗り心地も良くなっている気がします

車高のバランスに拘る方にはオススメの商品と言えます

今日はブログ・その②に続きます

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2026.06.08

LEXUS LM500h × HAWKE ALLOY WHEELS by Sixonetwo Ltd！！

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサスLM

スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換するタイミングでホイールを新調して頂きました

今回装着させて頂いたのは、大阪店”初”取り扱いとなる「HAWKE ALLOY WHEELS by Sixonetwo Ltd」

https://hawkestyling.com/

https://www.sixonetwo.co.uk/

イギリスを本拠に置くhawkestyling及びSixonetwo Ltd。特にイングランドで活躍しているサッカー選手が顧客に多いとのこと

その鍛造ラインの中から、新デザインとなる”Glory”を装着させて頂きました

サイズは純正に比べて2インチアップの21インチ。タイヤは乗り心地を重視した”アドバンdb”

FINISHはフルポリッシュ仕上げとなります

ツラ具合もバッチリ！！

流行りのエアロフランジデザインではありますが、アメリカ鍛造とはまた一味違った雰囲気を醸し出しております

なにより細身のスポーク×幾何学的なデザインが先進的なLMによくお似合いです

その他に、DIXCEL低ダストブレーキパッドや、

雪山に行く機会が多いとのことで、フロントフル～ルーフまでプロテクションフィルム施工も行いました

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

こちらのクルマは奥様用なのでこれで完成

来月はオーナー様自身が運転するクルマをお預かりするので、かなりガッツリいく予定です

また完成したらご紹介します！

それでは

S100669
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